{"id":581578,"date":"2026-07-12T16:36:14","date_gmt":"2026-07-12T16:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/581578\/"},"modified":"2026-07-12T16:36:14","modified_gmt":"2026-07-12T16:36:14","slug":"i-robotaxi-bloccano-le-ambulanze-il-software-di-guida-autonoma-finisce-sotto-accusa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/581578\/","title":{"rendered":"I robotaxi bloccano le ambulanze, il software di guida autonoma finisce sotto accusa"},"content":{"rendered":"

Negli Stati Uniti, i robotaxi sono sempre pi\u00f9 diffus<\/strong>i. I veicoli a guida autonoma, per\u00f2, hanno un problema<\/strong> con le luci lampeggianti<\/strong> e rischiano di bloccare le ambulanze <\/strong>e i camion dei vigili del fuoco<\/strong>, rallentando l\u2019arrivo dei soccorsi. Tutto ruota intorno a un problema del software che \u201cguida\u201d la vettura senza conducente. A chiarire la questione \u00e8 un report di Nhtsa<\/strong>, l\u2019agenzia americana per la sicurezza stradale. Ecco tutti i dettagli in merito alla questione e cosa potrebbe succedere nel corso delle prossime settimane.\n<\/p>\n

Diversi casi documentati<\/p>\n

Le auto a guida autonoma rischiano di diventare un ostacolo per ambulanze e camion dei vigili del fuoco<\/strong>. In particolare, i robotaxi (i veicoli senza conducente pensati per agevolare gli spostamenti in citt\u00e0) possono creare non pochi problemi ai soccorsi, come confermato da diversi casi documentati da Nhtsa.<\/p>\n

Si tratta di un problema legato a un bug del software<\/strong> che gestisce le flotte di veicoli a guida autonoma. Di conseguenza, un aggiornamento potrebbe eliminare questo difetto e consentire il funzionamento corretto dei robotaxi.<\/p>\n

Per il momento, \u00e8 bene sottolineare, non sono emerse informazioni precise in merito alle aziende<\/strong> coinvolte<\/strong> e, quindi, a quali robotaxi hanno registrato i problemi con le luci lampeggianti che hanno portato al blocco o al rallentamento dei veicoli di primo soccorso.<\/p>\n

Jonathan Morrison, amministratore della NHTSA, come riportato da Wired, ha sottolineato: \u201cPer dirla senza mezzi termini: un veicolo a guida autonoma che non pu\u00f2 interagire in sicurezza con i soccorritori rappresenta un pericolo per il pubblico in generale\u201d\u00a0<\/p>\n

Le informazioni sono limitate e bisogner\u00e0 attendere le prossime settimane per avere le idee pi\u00f9 chiare. Nhtsa ha pianificato degli incontri con gli sviluppatori<\/strong> dei software dei robotaxi, gi\u00e0 programmati per la fine di luglio, in modo da velocizzare la risoluzione.<\/p>\n

L\u2019obiettivo \u00e8 trovare i bug che causano il problema e rilasciare un nuovo aggiornamento per ottimizzare il funzionamento dei robotaxi. Maggiori dettagli in tal senso dovrebbero emergere a breve.<\/p>\n

I problemi della guida autonoma<\/p>\n

La tecnologia alla base dei robotaxi<\/strong> \u00e8 recente e ha gi\u00e0 dimostrato di avere qualche problema. In passato, infatti, sono stati registrati diversi casi di robotaxi impazziti<\/a> e di veicoli a guida autonoma che hanno causato incidenti o ostacolato la corretta circolazione.<\/p>\n

Si tratta di casi isolati<\/strong> (nella maggior parte dei casi, i robotaxi funzionano senza particolari problemi) che confermano che il sistema non \u00e8 ancora perfetto<\/strong> e che ci sono molti margini di miglioramento.<\/p>\n

Ricordiamo che il settore della guida autonoma e, in particolare, quello dei robotaxi sta attirando tanti investimenti<\/a>, con diverse aziende che hanno gi\u00e0 investito in questi servizi o che stanno pianificando il lancio di nuovi prodotti.<\/p>\n

Il software di guida autonoma \u00e8 la chiave del successo dei servizi di robotaxi, che devono affrontare numerose variabili per poter funzionare correttamente. Per questo motivo, le aziende e i loro sviluppatori sono chiamati a lavorare costantemente per ottimizzare al massimo il funzionamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Negli Stati Uniti, i robotaxi sono sempre pi\u00f9 diffusi. I veicoli a guida autonoma, per\u00f2, hanno un problema…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":581579,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[160],"tags":[14,164,165,49256,166,7,15,12631,12632,11,167,12,168,161,162,163],"class_list":["post-581578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mondo","tag-cronaca","tag-dal-mondo","tag-dalmondo","tag-guida-autonoma","tag-mondo","tag-news","tag-notizie","tag-sicurezza-stradale","tag-sistemi-di-sicurezza","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-mondo","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedimondo","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116907985254362329","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=581578"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581578\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/581579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=581578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=581578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=581578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}