{"id":582526,"date":"2026-07-13T09:25:17","date_gmt":"2026-07-13T09:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/582526\/"},"modified":"2026-07-13T09:25:17","modified_gmt":"2026-07-13T09:25:17","slug":"autovelox-cosa-controllare-per-capire-se-la-multa-e-valida-e-il-nuovo-decreto-cancella-le-vecchie-sanzioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/582526\/","title":{"rendered":"Autovelox: cosa controllare per capire se la multa \u00e8 valida? E il nuovo decreto cancella le vecchie sanzioni?"},"content":{"rendered":"

di
\n Alessio Ribaudo<\/p>\n

Da domenica 12 luglio \u00e8 entrato in vigore il decreto del Mit che disciplina omologazione, taratura e controlli. Ecco le risposte alle domande pi\u00f9 comuni, come entro quando occorre fare ricorso (e se ci sia la certezza di vincerlo)<\/p>\n

Perch\u00e9 questo decreto \u00abautovelox\u00bb era tanto atteso?<\/b>
\u00abPerch\u00e9 dal 1992 il Codice della strada pretende dispositivi \u201cdebitamente omologati\u201d, ma per 34 anni non era stato emanato un decreto ministeriale con le regole tecniche per omologarli. I misuratori erano stati considerati validi tramite decreti di approvazione. Nel 2024 la Cassazione ha alzato un muro, poi ribadito in una quarantina di decisioni: approvazione e omologazione sono procedure diverse. L\u2019approvazione non pu\u00f2 sostituire l\u2019omologazione necessaria per utilizzare le rilevazioni come fonte di prova\u00bb.<\/p>\n

Da domenica 12 luglio cosa \u00e8 cambiato?<\/b>
\u00ab\u00c8 entrato in vigore il decreto del Mit che disciplina omologazione, taratura e controlli. Non cambiano n\u00e9 i limiti n\u00e9 gli importi delle multe. Nell\u2019Allegato B sono indicati 25 prototipi approvati che \u201csi intendono omologati\u201d. Tutti gli altri non possono pi\u00f9 fare multe valide. I titolari delle vecchie approvazioni per\u00f2 potranno sottoporli successivamente all\u2019omologazione\u00bb.
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Come faccio a sapere quale misuratore di velocit\u00e0 mi ha multato?<\/b>
\u00ab”Ora nei verbali indicheremo anche il decreto di omologazione\u201d, spiega Luigi Altamura comandante della Polizia Locale di Verona e referente Anci in Viabilit\u00e0 Italia. Poi baster\u00e0 collegarsi al sito del Mit dove c\u2019\u00e8 il censimento nazionale che riporta l\u2019ente accertatore, marca, modello, versione, matricola ed estremi dei decreti. Dal verbale bisogna ricavare i dati necessari per cercarlo. In alternativa si pu\u00f2 chiedere l\u2019accesso agli atti amministrativi\u00bb.<\/p>\n

Cosa devo controllare?<\/b>
\u00abAnzitutto che l\u2019apparecchio risulti censito alla data dell\u2019infrazione; poi che modello, versione, matricola ed estremi del decreto coincidano con i dati del verbale. Quindi bisogna verificare se il prototipo compaia nell\u2019Allegato B o abbia ottenuto poi un decreto di omologazione. Vanno controllate la conformit\u00e0, la taratura e la validit\u00e0 delle verifiche di funzionalit\u00e0\u00bb.<\/p>\n

APPROFONDISCI CON IL PODCAST<\/p>\n

Se il dispositivo non compare nel censimento, la multa \u00e8 nulla automaticamente?<\/b>
\u00abNo. L\u2019assenza del dispositivo alla data dell\u2019infrazione deve essere fatta valere con un ricorso da presentare nei termini stabiliti dalla legge. Sar\u00e0 il prefetto o il giudice di pace poi a decidere\u00bb.<\/p>\n

Se oggi ricevo una multa devo pagarla?<\/b>
\u00abDipende. Il consiglio \u00e8 intanto guardare la data dell\u2019infrazione. Poi vanno controllati l\u2019apparecchio e gli altri possibili vizi. Chi vuole valutare un ricorso non deve pagare: il pagamento, anche in misura ridotta, di regola, chiude la possibilit\u00e0 di contestare la sanzione\u00bb.<\/p>\n

Entro quando si pu\u00f2 ricorrere?<\/b>
\u00abEntro 30 giorni dalla notifica al giudice di pace o entro 60 giorni al prefetto. Le due strade sono alternative\u00bb.<\/p>\n

Il decreto cancella o sana le vecchie multe?<\/b>
\u00abNo. Non annulla le sanzioni gi\u00e0 elevate, non chiude i giudizi pendenti e non rende retroattivamente valide le rilevazioni precedenti. Per le infrazioni commesse prima del 12 luglio resta applicabile il quadro normativo di allora\u00bb.<\/p>\n

Perch\u00e9 si teme una nuova ondata di ricorsi?<\/b>
\u00ab”Un decreto non pu\u00f2 discostarsi dal Codice della strada, che \u00e8 una legge\u201d, avverte Leonardo Ferrara, docente di diritto amministrativo all\u2019Universit\u00e0 di Firenze. \u201cFarlo significherebbe violare il principio di legalit\u00e0 e quello della prevalenza delle fonti di rango primario sui regolamenti e sugli atti amministrativi. Sul contenzioso non cambier\u00e0 molto rispetto a oggi: le sanzioni resteranno illegittime e i giudici potrebbero continuare ad annullarle, applicando l\u2019indirizzo della Cassazione\u201d\u00bb.<\/p>\n

Significa che se ricorro vincer\u00e0 certamente?<\/b>
\u00abNo. Il decreto \u201cautovelox\u201d ha riempito un vuoto tecnico durato 34 anni. Per sapere se ha chiuso anche quello giuridico bisogner\u00e0 aspettare le decisioni dei prefetti e dei giudici. Il consiglio finale, per\u00f2, \u00e8 quello di rispettare sempre i limiti. Non soltanto perch\u00e9 si evitano multe salate ma, soprattutto, perch\u00e9 nel nostro Paese l\u2019eccesso di velocit\u00e0 \u00e8 la terza causa di scontri stradali con lesioni gravi o morti\u00bb.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

13 luglio 2026 ( modifica il 13 luglio 2026 | 08:06)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Alessio Ribaudo Da domenica 12 luglio \u00e8 entrato in vigore il decreto del Mit che disciplina omologazione,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":582527,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[207623,26513,77472,2442,7401,321019,40810,3439,18868,10294,141578,3220,2565,91782,13211,8076,14,7881,321017,728,19552,24748,2582,321020,321021,321022,321023,321024,1891,1972,321025,321026,4934,1112,6240,7091,121394,3882,8,30649,1537,90,89,426,12611,693,20414,7,15,82,9,83,10,141581,406,4484,321018,13,11,80,84,12,81,85,59643],"class_list":["post-582526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-allegato","tag-amministrativi","tag-apparecchio","tag-approvazione","tag-atti","tag-atti-amministrativi","tag-autovelox","tag-bisogna","tag-cancella","tag-cassazione","tag-censimento","tag-chiude","tag-codice","tag-codice-strada","tag-controllare","tag-controlli","tag-cronaca","tag-data","tag-data-infrazione","tag-dati","tag-decisioni","tag-decreti","tag-decreto","tag-decreto-autovelox","tag-decreto-cancella","tag-decreto-mit","tag-decreto-mit-disciplina","tag-decreto-omologazione","tag-devo","tag-disciplina","tag-disciplina-omologazione","tag-disciplina-omologazione-taratura","tag-dispositivo","tag-domenica","tag-domenica-luglio","tag-entrato","tag-entrato-vigore","tag-entro","tag-headlines","tag-infrazione","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-luglio","tag-mit","tag-multa","tag-multe","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-omologazione","tag-ricorso","tag-sanzioni","tag-taratura","tag-titoli","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi","tag-vecchie"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=582526"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582526\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/582527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=582526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=582526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=582526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}