{"id":582720,"date":"2026-07-13T12:17:15","date_gmt":"2026-07-13T12:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/582720\/"},"modified":"2026-07-13T12:17:15","modified_gmt":"2026-07-13T12:17:15","slug":"sole-24-ore-tour-de-france-un-giro-daffari-di-180-milioni-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/582720\/","title":{"rendered":"SOLE 24 ORE. TOUR DE FRANCE, UN GIRO D&#8217;AFFARI DI 180 MILIONI DI EURO"},"content":{"rendered":"<p>            <a class=\"category\" href=\"https:\/\/www.tuttobiciweb.it\/articles\/category\/APPROFONDIMENTI\" itemprop=\"about\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">APPROFONDIMENTI<\/a> | 13\/07\/2026 | 11:25<br \/>\n            <a class=\"author\" href=\"https:\/\/www.tuttobiciweb.it\/articles\/author\/Aldo%20Peinetti\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">di Aldo Peinetti<\/a><\/p>\n<p>Un po&#8217; il colore delle pagine di giornale, evocativo il giusto, molto la dovizia di particolari che solo quelli de Il Sole 24 Ore sanno mettere in campo. Non \u00e8 sterile esercizio di voyueirismo contabile quello proposto domenica dal quotidiano della Confindustria, impegnato, a modo suo, a tracciare un bilancio del<strong> Tour de France \u201cmacchina economica che ogni estate percorre l\u2019esagono e un altro pezzo limitrofo d\u2019Europa\u201d<\/strong> \u2013 scrive Mario Nicoliello nell\u2019articolo dal titolo \u201c<strong>Il giro d\u2019affari del Tour aquota 180 milioni, ma ai ciclisti va solo l\u20191%<\/strong>\u201d.\n            <\/p>\n<p>Visto da ciclofili, pu\u00f2 sembrare riduzione a prodotto di una perdurante emozione, simbolo di tante cose il cui valore non si pu\u00f2 certo racchiudere in algida contabilit\u00e0. Epper\u00f2, che il Tour funzioni come una macchina oliata, macinando utili, lo dicono <strong>370 milioni di euro di fatturato da parte dell\u2019organizzatrice Aso<\/strong>, sospinto da <strong>un miliardo\u00a0di spettatori, 150 solo in Europa<\/strong>, audience globale riverberata anche da <strong>146 milioni di followers<\/strong>.\n            <\/p>\n<p>Una paginata (la numero 11) con cui il <a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Sole<\/a> fa i conti in tasca alla Grande Boucle, soprattutto mettendo in evidenza <strong>l\u2019unicit\u00e0 del riuscito impasto tra cifre clamorose, traino fondamentale dei diritti televisivi<\/strong> (valgono la met\u00e0 del giro d\u2019affari), <strong>190 Paesi raggiunti<\/strong> attraverso un centinaio di broadcaster (solo <strong>France Tv investe annualmente 30 milioni per il Tour<\/strong>).<\/p>\n<p>\u201cLa seconda colonna del business sono <strong>le sponsorizzazioni, che rappresentano il 40 per cento dei ricavi<\/strong>, la terza voce di ricavo \u00e8 costituita dalle<strong> commissioni pagate dai territori.<\/strong> Una citt\u00e0 francese (aggiungiamo un paesino, ndr) spende almeno <strong>80 mila euro per ospitare una partenza e non meno di 120 mila per un arrivo<\/strong>, che diventano 400 mila per un tappone di montagna\u201d. Emblematica, non nuova anche nello Stivale che l\u2019ha ospitata nel 2024, <strong>la ricaduta della Grand D\u00e9part, stimata in 100 milioni a fronte di un investimento di 10 milioni da parte di Barcellona.<\/strong> Sagrada Familia e Montju\u00efc sono diventati potente vettore di visibilit\u00e0, attraverso nobili pedalate. <strong>La ruota gira ed i conti tornano.<\/strong><\/p>\n<p>\n    <a href=\"https:\/\/www.tuttobiciweb.it\/article\/2026\/07\/13\/1783935522\/tour-de-france-2026-cycling-economics-television-rights-sponsorships?lang=en\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/enver.png\"\/><\/a><\/p>\n<p>Copyright &amp;copy TBW<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"APPROFONDIMENTI | 13\/07\/2026 | 11:25 di Aldo Peinetti Un po&#8217; il colore delle pagine di giornale, evocativo il&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":582721,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,10448,321153,1537,90,89,3398,245,244,26869],"class_list":["post-582720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-diritti-televisivi","tag-economia-ciclistica","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-sponsorizzazioni","tag-sport","tag-sports","tag-tour-de-france-2026"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116912629798459388","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=582720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/582721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=582720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=582720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=582720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}