{"id":583360,"date":"2026-07-13T21:41:18","date_gmt":"2026-07-13T21:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/583360\/"},"modified":"2026-07-13T21:41:18","modified_gmt":"2026-07-13T21:41:18","slug":"kia-sportage-1-6-full-hybrid-gpl-pregi-e-difetti-alimentazione-tri-fuel-consumi-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/583360\/","title":{"rendered":"Kia Sportage 1.6 Full Hybrid Gpl: pregi e difetti, alimentazione Tri-Fuel, consumi, prezzo"},"content":{"rendered":"

Design di personalit\u00e0, tanto comfort a bordo, guida brillante e costi di gestione contenuti, grazie al sistema full hybrid abbinato al Gpl. Questi alcuni dei punti di forza della nuova Kia Sportage Tri-Fuel. Sulla vettura \u00e8 per\u00f2 da rivedere la frenata<\/p>\n

\n Luca Palladino\n <\/p>\n

13 luglio – 18:32 – MILANO<\/p>\n

Pi\u00f9 tecnologie nella stessa vettura. Questa la scelta di Kia<\/b> per la nuova Sportage Tri-Fuel<\/b>. Anzich\u00e9 dover scegliere su quale alimentazione puntare, qui il consumatore trova insieme un powertrain full hybrid, l’alternativa del Gpl e un’autonomia paragonabile a molte auto diesel. Ovvero\u00a0237 Cv<\/b> di potenza di sistema per una soluzione che premia l’efficienza e i costi di gestione contenuti. In uno dei segmenti pi\u00f9 competitivi in Europa, come quello dei Suv compatti<\/b>, la nuova Sportage Full Hybrid Gpl<\/b> presenta cos\u00ec il progetto gi\u00e0 visto sulla Niro<\/b> e trasferito da Kia sulla propria auto pi\u00f9 importante in Italia. Il C-Suv Tri-Fuel nasce dalla collaborazione ormai trentennale tra Kia e Westport Fuel Systems, con la base tecnica della Full Hybrid aggiornata Euro 7, integrata a un sistema Gpl a iniezione diretta sviluppato proprio con Westport. Il 1.6 turbo benzina<\/b> lavora assieme all’unit\u00e0 elettrica, integrata nel cambio automatico, e al sistema Gpl stesso, che qui non serve per aumentare le prestazioni, ma per ridurre i costi. Dal punto di vista estetico il design resta quello consolidato, con 4,54 metri<\/b> di lunghezza e una presenza su strada marcata, pi\u00f9 vicina a un Suv classico. Subito riconoscibili le linee e la firma luminosa del modello, che all’interno ha la tipica impostazione delle ultime Kia, con un doppio display panoramico, forte digitalizzazione e riduzione quasi totale dei comandi fisici. Spazio abbondante per un uso familiare e bagagliaio dalla capacit\u00e0 sempre elevata, con una minima perdita per il serbatoio Gpl<\/b>: 26 litri in meno rispetto alla versione tradizionale. Tre allestimenti disponibili per la Kia Sportage Tri-Fuel, con una completa dotazione gi\u00e0 a bordo della versione base Business, che ha cerchi da 17″, guida assistita di Livello 2 e fari Full Led. Sulla Style si vanno ad aggiungere i cerchi da 18″, Blind Spot Monitor e ricarica wireless, infine la versione Black Edition\u00a0che punta tutto sull’immagine e sulla personalizzazione estetica con cerchi da 19″, barre tetto nere a contrasto e un ambiente interno ricercato con sedili dedicati Kia Tex Delight Black. Nella sua versione Tri-Fuel<\/b>, la nuova Kia Sportage 1.6 Tgdi Hev Gpl At6<\/b> \u00e8 stata cos\u00ec oggetto di una prova della redazione di Gazzetta Motori.<\/p>\n

Viaggia con Gazzetta Motori, vivi da protagonista i circuiti pi\u00f9 attesi dell\u2019estate<\/a><\/p>\n

Motore, consumi e dimensioni\u2014 \u00a0<\/p>\n

Sotto il cofano della vettura testata full hybrid Hev (benzina+Gpl)<\/b>, c’\u00e8 dunque un motore termico a quattro cilindri turbo benzina da 1.598 cc di cilindrata, che ha 180 Cv (132 kW) di potenza e 265 Nm di coppia. Quest’unit\u00e0 a benzina \u00e8 cos\u00ec abbinata a un Hybrid Starter Generator da 17,7 Cv (13 kW), con 101 Nm di coppia, e a un motore elettrico da 64,8 Cv (47,7 kW). La potenza complessiva del sistema dell’auto \u00e8 pertanto di 237 Cv<\/b> (174 kW), per una coppia complessiva di 380 Nm. Il C-Suv del marchio coreano, che ha trazione anteriore e un cambio automatico a sei rapporti, pu\u00f2 contare su un’accelerazione da 0 a 100 km\/h in 7,9 secondi e riesce a raggiungere una velocit\u00e0 massima di 196 km\/h<\/b>. La nuova Kia Sportage Tri-Fuel ha delle emissioni di CO2 Wltp fino a 129 g\/km e dei consumi medi di carburante, sempre nel ciclo combinato Wltp, tra 6,6 e 8,0 l\/100 km<\/b>, per un’autonomia complessiva di oltre 1.500 km<\/b> (quasi 650 km con un pieno di Gpl). Per quanto riguarda le dimensioni di questa vettura del brand coreano, il veicolo \u00e8 lungo 4.540 mm, largo 1.865 mm e alto 1.645 mm, per un passo di 2.680 mm. Inoltre, la nuova Kia Sportage Tri-Fuel ha un peso di 1.665 kg, due serbatoi separati per la benzina e per il Gpl (ognuno da 52 litri) e un bagagliaio da 587 litri di capacit\u00e0, che possono diventare 1.776 litri abbattendo i sedili posteriori. A listino, la versione Tri-Fuel del C-Suv \u00e8 cos\u00ec disponibile nella versione Business a partire da 40.000 euro<\/b>, poi l’allestimento Style da 42.750 euro<\/b> e quello Black Edition da 44.750 euro<\/b>. La gamma della Kia Sportage comprende anche le versioni a benzina, ibrida a benzina, plug-in a benzina e ibrida a gasolio.<\/p>\n

Perch\u00e9 s\u00ec<\/b>:<\/p>\n