{"id":58723,"date":"2025-08-20T18:20:11","date_gmt":"2025-08-20T18:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/58723\/"},"modified":"2025-08-20T18:20:11","modified_gmt":"2025-08-20T18:20:11","slug":"leapmotor-b05-pronta-a-sfidare-volkswagen-id-3-e-mg4-debutto-al-salone-di-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/58723\/","title":{"rendered":"Leapmotor B05 pronta a sfidare Volkswagen ID.3 e MG4. Debutto al Salone di Monaco"},"content":{"rendered":"<p><strong>Leapmotor<\/strong> intende ampliare la sua presenza sul mercato europeo dove sta progressivamente crescendo e <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/iaa-mobility-salone-monaco-2025-modelli-novita-debutti\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">al Salone di Monaco 2025<\/a> che prender\u00e0 il via all\u2019inizio del mese di settembre (9-14 settembre), porter\u00e0 al debutto la nuova compatta elettrica <strong>B05<\/strong> che andr\u00e0 quindi ad affiancare i modelli gi\u00e0 disponibili sul mercato del Vecchio Continente e cio\u00e8 la <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/auto-articoli-n617257-leapmotor-t03-city-car-elettrica-piu-venduta-2025\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">city car T03<\/a> e i SUV <strong>B10 e C10<\/strong>. La conferma del debutto del nuovo modello arriva dal direttore finanziario del marchio cinese, Li TengFei.<\/p>\n<p>                                MECCANICA DELLA LEAPMOTOR B01<\/p>\n<p>Come sar\u00e0 la nuova Leapmotor B05? Si tratter\u00e0 di una compatta che quindi entrer\u00e0 in <strong>concorrenza con modelli del calibro della\u00a0Volkswagen ID.3, Cupra Born e <\/strong><strong>MG4<\/strong>. Al momento delle precise specifiche tecniche sappiamo molto poco. Si dice che la nuova Leapmotor B05 sar\u00e0 sostanzialmente la <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/auto-articoli-n616109-leapmotor-b01-dimensioni-caratteristiche-debutto\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">versione hatchback della Leapmotor B01<\/a> (che vedete nella foto di copertina) presentata <strong>al Salone Auto di Shanghai<\/strong> ad aprile. In Cina questo modello \u00e8 stato presentato con un motore elettrico con due livelli di potenza: 132 e 160 kW. Si parlava di un\u2019autonomia CLTC di 600 km. I powertrain della Leapmotor B05 per il mercato europeo saranno questi? Tra poche settimane con il via del Salone di Monaco ne sapremo molto di pi\u00f9.<br \/>\u00a0<br \/>Vista la strategia di Leapmotor per il mercato europeo, non sarebbe strano vedere il nuovo modello proposto anche con una motorizzazione range extender. Vista la parentela con la B01, gli interni non dovrebbero differire molto e quindi stile minimalista, piccolo schermo per la strumentazione digitale e un <strong>display centrale da 14,6 pollici<\/strong> per il sistema infotainment. Quello che comunque pare chiaro \u00e8 che Leapmotor sta accelerando in Europa con l\u2019obiettivo di continuare a crescere per ritagliarsi uno spazio sempre maggiore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leapmotor intende ampliare la sua presenza sul mercato europeo dove sta progressivamente crescendo e al Salone di Monaco&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":58724,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-58723","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58723"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58723\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}