\u00abSpostatevi, che dobbiamo movimentare un cadavere\u00bb. Le urla arrivano dal greto del Polcevera<\/b>. I vigili del fuoco stanno fissando ai tiranti della gru un povero corpo avvolto in un lenzuolo bianco. Alle 18.15, quando arriva il corteo delle autorit\u00e0, il primo ministro, il presidente della Regione, il sindaco, la morte \u00e8 ormai diventata pura contabilit\u00e0.<\/b> Dietro di loro avanza una fila di furgoni mortuari della cooperativa sociale Maris, che da sette ore fanno avanti e indietro con l\u2019obitorio.\u00a0<\/p>\n
La speranza \u00e8 sepolta sotto tonnellate di cemento e acciaio, sotto una piramide grottesca di macerie<\/b> che con il loro peso hanno abbassato il letto del torrente di una decina di metri. In mezzo a quei blocchi giganteschi si intravedono carcasse di auto, cos\u00ec deformate da rendere quasi impossibile la loro identificazione. <\/b>C\u2019\u00e8 quella che sembra una Passat grigio chiaro ridotta a una striscia di metallo che spunta da una fessura a venti metri dal terreno. Ci sono fanali, pezzi di motore, vetri, sparsi ovunque.\u00a0
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Sono passate pi\u00f9 di sette ore dal crollo, ma i soccorritori lavorano alle estremit\u00e0 franate del ponte, sulle vetture che si sono schiantate 56 metri pi\u00f9 in gi\u00f9<\/b> ma non sono state completamente schiacciate dai massi di cemento. Quando la gru piazzata su viale Perlasca riceve i resti di un corpo, nel cantiere del disastro tacciono le frese che stanno tagliando il ferro, si fermano le motrici che tentano invano di spostare blocchi<\/b> alti come palazzi.\u00a0<\/p>\n
Solo in quel momento \u00e8 possibile immaginare quante volte nella nostra vita siamo passati da quel ponte,<\/b> da quella curva sospesa nell\u2019alto, e cosa deve aver provato chi ha avuto la sfortuna di essere stato su quei duecento metri di strada sospesa, lo strapiombo, la sensazione del vuoto, la consapevolezza che all\u2019improvviso, senza una vera ragione, senza un perch\u00e9,<\/b> quel che uno \u00e8 stato, i sogni, il futuro, \u00e8 finito con uno schianto.\u00a0<\/p>\n
Poi i lavori e il rumore ricominciano, i cani vengono nuovamente liberati sulle macerie, nella vana ricerca di qualche segno di vita.\u00a0<\/b><\/p>\n
Il crollo improvviso del Morandi<\/p>\n
Il Ponte Morandi \u00e8 molto pi\u00f9 di un cavalcavia, \u00e8 qualcosa che fa parte di Genova, della sua identit\u00e0, da sempre. Avrebbe compiuto 51 anni il prossimo 4 settembre. Nel 1967 lo inaugur\u00f2 il presidente Saragat,<\/b> tagliando un nastro piazzato all\u2019altezza del pilone centrale, quello che adesso non c\u2019\u00e8 pi\u00f9. Il ministro dei Lavori Pubblici Giacomo Mancini lo defin\u00ec un simbolo dell\u2019Italia che avanzava, <\/b>\u00abopera imponente e moderna che merita riconoscimento unanime per le sue caratteristiche ardite\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Crolla alle 11.36 di un marted\u00ec di pioggia intensa.<\/b> Non ci sono tremolii, non ci sono i segnali premonitori che secondo alcuni annunciano un terremoto. Crolla, e basta. Spiegano gli esperti della Protezione civile che il cedimento non avviene dal basso, dal pilastro centrale, <\/b>ma dal punto pi\u00f9 alto, dagli stralli, i grandi sostegni laterali che ai genovesi suscitavano paragoni orgogliosi con il ponte di Brooklyn. Poi \u00e8 un effetto domino.<\/p>\n
Crollano 200 metri di carreggiata e infine cede il secondo dei tre piloni in cemento armato <\/b>che raggiungevano i novanta metri di altezza e sorreggevano i 1.102 metri di lunghezza della struttura. Restano quei due spuntoni affacciati sul nulla, e su quello di sinistra il camion della Basko, una catena di supermercati cittadini, che inchioda i freni, e si ferma a cinque metri dal vuoto<\/a>.\u00a0<\/p>\n La grande scintilla<\/p>\n \u00ab\u00c8 crollato il Ponte Morandi\u00bb. La prima telefonata al 112 \u00e8 di un abitante del quartiere, Andrea Rescin, che vede tutto dal balcone.<\/b> \u00abSembrava una bomba, la prima cosa che mi \u00e8 venuta in mente \u00e8 stata un\u2019esplosione\u00bb. Non viene creduto. Poi arrivano le immagini, il \u00abDio mio\u00bb che le accompagna. Ma non ci si crede, perch\u00e9 \u00e8 impossibile, non pu\u00f2 essere venuto gi\u00f9<\/b>.\u00a0<\/p>\n Giuseppe Cominotti, che abita nel quartiere collinare della Coronata, vede un fulmine abbattersi sulla ex centrale del gas, e poi il viadotto illuminato da una luce azzurra.<\/b> \u00abPochi secondi dopo si \u00e8 alzato il fumo, che saliva nonostante la pioggia, e quando si \u00e8 diradato, il ponte non c\u2019era pi\u00f9\u00bb. La teoria del fulmine accompagna la prima parte della giornata, ma \u00e8 solo una testimonianza dell\u2019incredulit\u00e0 generale,<\/b> l\u2019evento sovrannaturale che giustifica quello sfacelo, quella visione che sfida la ragione.\u00a0<\/p>\n Ma non c\u2019era un temporale in corso, pioveva forte e basta, il fulmine che qualcuno ha visto non \u00e8 altro che la grande scintilla prodotta dallo strappo delle strutture metalliche e dai cavi<\/b>.\u00a0<\/p>\n I lavori sulla struttura<\/p>\n Quel ponte era un malato sul quale ogni giorno passavano 75 mila veicoli<\/b>. Lo snodo per tutta la viabilit\u00e0 del Nordovest era un vecchietto che non faceva dormire sonni tranquilli a nessuno ed era oggetto di continui dibattiti sulla sua inadeguatezza,<\/b> sulla sua usura. Le cinque alternative di tracciato non hanno mai convinto, l\u2019unica soluzione era una specie di terapia intensiva.<\/p>\n![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6a578e17607c0.jpeg\")
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