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Giornalista<\/p>\n
16 luglio – 16:06 – MILANO<\/p>\n
Silverstone \u00e8 stato un capitolo sfortunato. Ma prima di tornare in pista per il GP del Belgio, gi\u00e0 il luned\u00ec dopo la gara Kimi Antonelli ha potuto dimenticare la sfortunata trasferta inglese vivendo una giornata speciale a Wimbledon. Il leader iridato del Mondiale ha incontrato Roger Federer e dalla leggenda del tennis ha ricevuto consigli che intende portare con s\u00e9 anche in Formula 1. Un confronto che, alla vigilia di Spa, diventa il punto di partenza per raccontare il suo momento: tra la crescita mostrata in questa prima parte di stagione, i risultati sfumati per episodi fuori dal suo controllo e la convinzione che la Mercedes abbia ancora tutto per restare al vertice. “\u00c8 stato grandioso. \u00c8 stata la mia prima volta a Wimbledon. Negli ultimi due o tre anni mi sono appassionato molto di pi\u00f9 al tennis conoscendo anche Jannik Sinner. Ho cominciato a seguirlo di pi\u00f9 ed \u00e8 stata una gran bella esperienza”.\u00a0<\/p>\n
i consigli di roger\u2014 \u00a0<\/p>\n
Ancora pi\u00f9 speciale \u00e8 stato il tempo trascorso con Federer: “Aver avuto la possibilit\u00e0 di parlare con Roger \u00e8 stato altrettanto grandioso – ha raccontato Kimi – mi ha parlato tanto dei campi in erba e anche delle sue esperienze precedenti. Abbiamo parlato delle mie gare, di quando lui giocava e anche della sua vita in generale. Penso che sia, oltre a essere un atleta incredibile, anche una persona incredibile. Molto umile e molto aperta”. Tra i tanti temi affrontati c’\u00e8 stato anche quello della gestione della pressione, inevitabile per un debuttante che si ritrova subito a lottare nelle posizioni di vertice. “Mi ha detto semplicemente di concentrarmi soltanto su una gara alla volta. Di concentrarmi su quello che posso controllare e di controllare anche le emozioni, specialmente quelle che possono portarmi a commettere degli errori. Questi sono stati i suoi principali consigli”.\u00a0<\/p>\n
filosofia\u2014 \u00a0<\/p>\n
Una filosofia che Antonelli sta gi\u00e0 cercando di applicare dopo un Silverstone dal sapore amaro. “\u00c8 stato un weekend molto forte da parte nostra nel complesso, e quello \u00e8 l’aspetto positivo. Eravamo l\u00ec in alto in ogni sessione. \u00c8 positivo vedere che il passo era buono e che abbiamo ancora un bello slancio malgrado alcune difficolt\u00e0 che abbiamo riscontrato in precedenza. Da parte mia devo soltanto portare a casa il risultato cercando di trarre il massimo da ogni aspetto che \u00e8 sotto il mio controllo. Il resto non dipende da me. Devo soltanto cercare di guidare il pi\u00f9 veloce possibile e continuare a fornire le prestazioni”. Le occasioni perse nelle ultime settimane inevitabilmente pesano. “Ovviamente \u00e8 molto frustrante, per\u00f2 il motorsport \u00e8 questo. Cose di questo tipo accadono. Penso di aver avuto abbastanza episodi sfortunati, per\u00f2 fanno parte del motorsport. Sono fattori esterni che non puoi davvero controllare. Io devo soltanto trarre il massimo da ogni opportunit\u00e0 che mi si presenta e da tutto ci\u00f2 che ho sotto controllo. Il team sta facendo un lavoro fantastico per garantire che tutti questi problemi non si verifichino di nuovo”.\u00a0<\/p>\n
pagella di stagione\u2014 \u00a0<\/p>\n
Arrivati al decimo appuntamento della stagione, Antonelli traccia anche un bilancio del proprio rendimento. Il voto, per\u00f2, non \u00e8 il massimo. “Non mi darei 10. Ci sono alcuni motivi. Innanzitutto l’errore in Australia nelle prove libere 3, quando ho quasi mancato le qualifiche e non siamo riusciti a trovare l’assetto giusto della vettura, compromettendo il resto del weekend. Poi direi il Giappone: ho vinto, ma sono partito davvero male e poi ho avuto un po’ di sfortuna con la Safety Car. Pi\u00f9 recentemente la Sprint di Miami, dove ho fatto un errore sui limiti di pista, e le qualifiche di Barcellona e di Spielberg. Ci sono alcune cosette che avrei dovuto fare meglio, per cui mi darei 8 e mezzo”. Nel confronto interno con George Russell, Antonelli invita a guardare anche alla componente della sfortuna. “\u00c8 molto difficile giudicare. Lui ha avuto degli episodi sfortunati, questo \u00e8 certo. Montreal \u00e8 stato uno di quegli episodi: non si pu\u00f2 sapere come sarebbe finita la gara perch\u00e9 eravamo testa a testa. Sicuramente \u00e8 stato molto sfortunato perch\u00e9 era in testa e ha dovuto fermarsi. Anche nel mio caso stavamo andando verso un risultato che era quasi certo. A Barcellona sono arrivato secondo. A Silverstone non possiamo saperlo perch\u00e9 non ho avuto la mia possibilit\u00e0, per\u00f2 penso che saremmo stati in lotta per vincere. Quelli sarebbero stati punti certi”.\u00a0<\/p>\n
sfortune\u2014 \u00a0<\/p>\n
Per il bolognese entrambi hanno pagato un conto pesante. “Devo dire che entrambi abbiamo avuto un po’ di sfortuna. Alcune volte uno di noi l’ha avuta in momenti pi\u00f9 critici rispetto all’altro, per\u00f2 questo \u00e8 il motorsport e abbiamo visto tutti come la situazione possa cambiare molto rapidamente. Come team, sicuramente l’affidabilit\u00e0 non \u00e8 stata il nostro punto pi\u00f9 forte. Ce ne siamo resi conto da soli ed \u00e8 un aspetto su cui dobbiamo continuare a lavorare, perch\u00e9 ad esempio la Ferrari sembra molto forte sotto questo punto di vista. So che il team sta lavorando molto intensamente per garantire che questi episodi non si verifichino di nuovo. Se metti assieme i miei episodi sfortunati e quelli di George abbiamo perso tanti punti e, guardando la classifica costruttori, \u00e8 sicuramente un grosso colpo. Noi piloti dobbiamo semplicemente cercare di fare del nostro meglio e garantire di sfruttare ogni opportunit\u00e0 che abbiamo”.\u00a0<\/p>\n