{"id":592021,"date":"2026-07-19T08:31:10","date_gmt":"2026-07-19T08:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/592021\/"},"modified":"2026-07-19T08:31:10","modified_gmt":"2026-07-19T08:31:10","slug":"auto-youngtimer-da-non-perdere-prezzi-accessibili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/592021\/","title":{"rendered":"Auto youngtimer da non perdere: prezzi accessibili"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Vecchie ma non troppo, dotate del sapore di un tempo passato, ma non cos\u00ec\u2026 datate da renderne l\u2019utilizzo difficile e faticoso come pu\u00f2 accadere con le &#8220;vere&#8221; auto d\u2019epoca: sono le <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/storie\/15-09-2025\/auto-youngtimer-le-nuove-arrivate-nel-2025\/le-nuove-arrivate.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">youngtimer<\/a>, vetture di et\u00e0 compresa tra i venti e i trent\u2019anni. Vent\u2019anni costituiscono, infatti, la soglia oltre la quale scattano, almeno in alcune Regioni, benefici fiscali sulla tassa di possesso (a patto di aver ottenuto dall\u2019Asi, <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/02-04-2026\/collezione-asi-bertone-allo-stellantis-heritage-hub-le-auto-della-carrozzeria-torinese.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Automotoclub storico italiano<\/a>, il Crs,<a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/31-10-2019\/assicurazione-auto-d-epoca-storiche-tutto-quello-da-sapere-350895819391.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Certificato di rilevanza storica<\/a>). Ma rappresentano anche una soglia psicologica, che separa le auto contemporanee da quella appartenenti a un &#8211; pur recente &#8211; passato. Che spesso vien voglia di guardare con nostalgia, quando ci si ritrova al volante di modelli come quelli attuali, obbligatoriamente infarciti di <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/11-10-2025\/adas-obbligatori-da-luglio-2024-quali-sono-e-come-funzionano.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Adas<\/a> e allarmi imposti dalle normative europee, utili certamente per la sicurezza, ma talvolta fastidiosi per la loro petulante ingerenza (e la diffusione di comandi per la loro esclusione rapida la dice lunga sul grado di accettazione generale di tali dispositivi). Insomma, non \u00e8 una novit\u00e0 che quello delle <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/31-10-2025\/youngtimer-eta-caratteristiche-e-modelli-da-tenere-in-considerazione.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">youngtimer<\/a> sia oggi un vero fenomeno: difficile da codificare, perch\u00e9 la &#8220;vecchiaia&#8221; di un\u2019auto \u00e8 un concetto flessibile (ce ne sono alcune che sembrano pi\u00f9 obsolete di altre per le loro caratteristiche, altre meno), ma oggettivamente sotto gli occhi di tutti. Lo dimostra, se non altro, l\u2019<b>andamento del mercato<\/b> da collezione e delle aste, che vede gli esemplari pi\u00f9 datati, soprattutto quelli anteguerra (risalenti a prima della Seconda guerra mondiale), soffrire di un calo significativo della domanda (con ovvie eccezioni per quelli di pregio e pedigree maggiore), e crescere invece il valore delle vetture con et\u00e0, appunto, compresa fra i venti e i trent\u2019anni (flessibili, perch\u00e9 qualche modello pi\u00f9 giovane \u00e8 gi\u00e0 molto richiesto). Dunque, se possibile, \u00e8 ora di mettere mano al salvadanaio per portarsi a casa qualche gioiello, prima che le quotazioni lo rendano pi\u00f9 difficile da raggiungere. Ne abbiamo scelti dieci, dal costo ancora ragionevole, ma quasi certamente destinati a rivalutarsi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vecchie ma non troppo, dotate del sapore di un tempo passato, ma non cos\u00ec\u2026 datate da renderne 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