{"id":594824,"date":"2026-07-21T04:13:21","date_gmt":"2026-07-21T04:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/594824\/"},"modified":"2026-07-21T04:13:21","modified_gmt":"2026-07-21T04:13:21","slug":"italo-firma-con-siemens-26-velaro-per-lalta-velocita-in-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/594824\/","title":{"rendered":"Italo firma con Siemens: 26 Velaro per l’alta velocit\u00e0 in Germania"},"content":{"rendered":"

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da News ferroviarie<\/a> del 20 luglio 2026di Redazione<\/p>\n

MONACO DI BAVIERA (Germania) – Italo Holding compie un passo decisivo verso l’ingresso nel mercato dell’alta velocit\u00e0 tedesca firmando con Siemens Mobility il contratto per la fornitura di 26 treni ad alta velocit\u00e0 Velaro Multi System, con un’opzione per ulteriori 14 convogli e un accordo di manutenzione della durata di 30 anni.<\/p>\n

L’investimento complessivo ammonta a 3,6 miliardi di euro e comprende non solo l’acquisto dei treni – il contratto con Siemens vale circa 3 miliardi di euro – ma anche l’assunzione e la formazione di circa 2.500 dipendenti, gli investimenti nelle stazioni e nelle infrastrutture informatiche necessarie all’avvio del servizio.<\/p>\n

I nuovi treni saranno costruiti nello stabilimento Siemens Mobility di Krefeld e saranno sottoposti alla manutenzione completa presso il deposito di Dortmund, con il supporto della piattaforma digitale Railigent X e di servizi di manutenzione predittiva basati sull’intelligenza artificiale.<\/p>\n

I Velaro Multi System avranno una velocit\u00e0 massima di 320 km\/h, saranno composti da otto carrozze con 450 posti a sedere e offriranno tre livelli di servizio – Club Executive, Prima Business e Smart – oltre a bistrot e connettivit\u00e0 5G e satellitare Starlink.<\/p>\n

L’avvio delle operazioni commerciali \u00e8 previsto dalla met\u00e0 del 2028. La nuova compagnia tedesca controllata da Italo operer\u00e0 inizialmente su due direttrici principali: Monaco-Colonia-Dortmund e Monaco-Berlino-Amburgo, collegando complessivamente 18 citt\u00e0 lungo una rete di circa 1.300 chilometri, con 50 corse giornaliere.<\/p>\n


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\u00abIntendiamo offrire ai passeggeri tedeschi una scelta pi\u00f9 ampia, servizi pi\u00f9 frequenti, prezzi equi e un servizio di alta qualit\u00e0\u00bb, ha dichiarato l’Amministratore Delegato di Italo Holding, Gianbattista La Rocca, sottolineando che l’investimento \u00abriflette la profondit\u00e0 del nostro impegno in questo mercato\u00bb. Il manager ha inoltre ricordato che, dopo la decisione favorevole della Bundesnetzagentur, il gruppo \u00e8 pronto ad avviare tutte le attivit\u00e0 necessarie per l’esordio operativo nel 2028.<\/p>\n

Per il Presidente di Italo Holding, Luca Cordero di Montezemolo, l’operazione rappresenta \u00abun passo concreto verso un mercato unico dei trasporti\u00bb, evidenziando come l’ingresso di Italo in Germania possa favorire maggiore concorrenza, servizi migliori e prezzi pi\u00f9 competitivi per i viaggiatori.<\/p>\n

Soddisfazione \u00e8 stata espressa anche dal CEO di Siemens Mobility, Michael Peter, che ha definito l’accordo \u00abun progetto di riferimento\u00bb e un’importante conferma della fiducia riposta nella piattaforma Velaro, gi\u00e0 impiegata con successo in numerosi Paesi.<\/p>\n

L’espansione internazionale sar\u00e0 gestita attraverso Italo International, societ\u00e0 interamente controllata da Italo Holding, che possiede le societ\u00e0 tedesche Atrium, responsabile dell’esercizio ferroviario, e Mainsee, proprietaria della futura flotta destinata ai servizi ad alta velocit\u00e0 in Germania.<\/p>\n

Redazione – 20 luglio 2026<\/p>\n

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