{"id":5962,"date":"2025-07-24T17:42:08","date_gmt":"2025-07-24T17:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/5962\/"},"modified":"2025-07-24T17:42:08","modified_gmt":"2025-07-24T17:42:08","slug":"hamilton-striglia-la-ferrari-al-gp-del-belgio-scrivo-dossier-per-cambiare-il-team-non-voglio-finire-come-alonso-e-vettel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/5962\/","title":{"rendered":"Hamilton striglia la Ferrari al Gp del Belgio: \u00abScrivo dossier per cambiare il team. Non voglio finire come Alonso e Vettel\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Daniele Sparisci, inviato a Spa<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12\">In Belgio Lewis rivela gli incontri con i vertici e i documenti che ha preparato per migliorare: \u00abSono qui per vincere, tante cose da rivedere se Fernando e Sebastian non ci sono riuscit\u00bb.  Leclerc: \u00abAnche io mando pareri, \u00e8 normale\u00bb<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Pioggia e poi sole in Belgio, le previsioni dicono che sar\u00e0 un fine settimana bagnato.\u00a0 Non\u00a0 l&#8217;ideale <a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/sport\/formula-1\/25_maggio_20\/ferrari-sospensione-montecarlo-2cc4253c-5444-4af3-ac5c-11ca6bd4dxlk.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">per battezzare la nuova sospensione posteriore della Ferrari <\/a>che dovrebbe risolvere i problemi di altezza da terra. Una componente che ha richiesto mesi di lavoro in fabbrica prima di essere introdotta: l&#8217;obiettivo \u00e8 sbloccare la casella zero alla voce vittorie, concludere la stagione al rialzo dopo una prima parte deludente.\u00a0<\/p>\n<p>    I meeting a Maranello con i vertici<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Sulle aspettative i piloti volano basso, \u00e8 inevitabile dopo essersi scottati tante volte in questa stagione, i 200 km di filming day effettuati al Mugello la scorsa settimana non possono essere sufficienti per valutare. E nemmeno una gara, ne serviranno di pi\u00f9. Questa la previsione di Hamilton per cui la\u00a0\u00abla monoposto sembrava quella di prima. Ma \u00e8 importante vedere una spinta in fabbrica per produrre pezzi nuovi, perch\u00e9 finora rispetto ad altri concorrenti non abbiamo tenuto lo stesso ritmo sugli aggiornamenti\u00bb. Lewis \u00e8 un pungolo continuo nei confronti della squadra, lo \u00e8 ormai da un po&#8217;, a S<a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/sport\/formula-1\/25_luglio_04\/hamilton-gp-silverstone-ferrari-intervista-ff740e0b-e89b-46ec-b1f0-cc6968357xlk.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ilverstone aveva detto di volere una Ferrari 2026\u00a0\u00abcon il suo dna\u00bb<\/a>. Qui a Spa racconta i movimenti dietro le quinte per spronare la Scuderia:\u00a0\u00abSono stato a Maranello, oltre a preparare la gara ho partecipato a diversi meeting con John Ekann, Benedetto Vigna e Fred Vasseur. Mi sono confrontato con i responsabili dei vari reparti, con il direttore tecnico Loic Serra, abbiamo parlato anche del motore del prossimo anno, delle sospensioni anteriori e posteriori, delle cose che voglio e dei problemi che ho avuto con questa macchina\u00bb.\u00a0    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p>    I dossier di Lewis<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Ma Hamilton non si limita a partecipare, vuole incidere nel cambiamento in maniera profonda. Parla con la libert\u00e0 assoluta di chi ha vinto sette Mondiali, ad altri piloti non sarebbe mai concessa.\u00a0\u00c8 frustrato dalla mancanza di risultati, finora non \u00e8 mai salito sul podio ed \u00e8 quasi sempre dietro a Leclerc.\u00a0 Ha preparato diversi dossier e li ha inviati ai vertici, ai capi reparto, contengono la sua visione di Ferrari:\u00a0\u00abDopo le prime gare ho compilato un documento dettagliato. Durante questa sosta ne ho fatti altri due. <b>In alcuni parlo di modifiche strutturali che dobbiamo affrontare come squadra per migliorare, e di tutte le aree in cui bisogna crescere.<\/b> In un altro file invece dei problemi dell&#8217;attuale monoposto e delle cose da sistemare su quella del 2026 che ho provato al simulatore. Stiamo spingendo molto forte\u00bb. Il baronetto cerca sempre di pi\u00f9 di ritagliarsi un ruolo da leader:\u00a0\u00abIl mio compito \u00e8 stimolare ogni area, ogni membro del team. L&#8217;organizzazione \u00e8 enorme, dentro molte parti si muovono ma non tutte funzionano a pieno regime\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p>    Metodi da cambiare<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Un discorso dai toni forti, Lewis d\u00e0 la sua versione sul perch\u00e9 la Ferrari non vinca da molto tempo (ultimo titolo nel 2008, costruttori):\u00a0\u00abCredo che la squadra non abbia avuto il successo che meriti. Negli ultimi 20 anni ha avuto campioni straordinari come Alonso e Vettel. Ma n\u00e9 Fernando n\u00e9 Sebastian hanno vinto con la Ferrari, e mi rifiuto di pensare che possa succedere anche a me. Se ogni volta prendi la la stessa strada arriverai sempre nello stesso punto. Per questo stimolo al cambiamento, cerco di trovare alleati all&#8217;interno della Scuderia, vedo una grande risposta ma c&#8217;\u00e8 ancora tanto da fare. Sono qui per vincere e non ho tanto tempo a disposizione\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p>    Leclerc: \u00abLui ha le sue idee e io le mie, ne parliamo\u00bb<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Sui documenti di Hamilton, Leclerc minimizza moltissimo:\u00a0\u00abStiamo spingendo entrambi per far migliorare la squadra: lui prepara i suoi punti e io i miei, poi li affrontiamo. Anche io partecipo agli stessi meeting. Lewis offre un punto di vista diverso avendo lavorato in Mercedes a lungo, ma non \u00e8 cos\u00ec differente da quello che ho sperimentato con altri compagni di squadra. Siamo tutti qui per far progredire la squadra, tutti elaboriamo documenti con consigli e pareri. La differenza \u00e8 nell&#8217;incredibile carriera di Lewis, non credo che nel resto ci sia niente di rivoluzionario\u00bb.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p class=\"is-last-update\" datetime=\"2025-07-24T17:52:36+02:00\">24 luglio 2025 ( modifica il 24 luglio 2025 | 17:52)<\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\n            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Daniele Sparisci, inviato a Spa In Belgio Lewis rivela gli incontri con i vertici e i documenti&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5963,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[5649,8911,9263,291,4913,2554,122,1367,2391,4827,9260,1770,9264,2097,9265,368,598,683,1771,629,3337,1537,90,89,7754,2312,9266,9261,6114,9267,1354,9268,3335,9269,3277,494,9270,9271,989,9272,245,244,1857,577,659,3339,9262,9273,4968,2200,8188],"class_list":{"0":"post-5962","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-affrontare","9":"tag-alonso","10":"tag-alonso-vettel","11":"tag-belgio","12":"tag-cambiamento","13":"tag-cambiare","14":"tag-cose","15":"tag-credo","16":"tag-diversi","17":"tag-documenti","18":"tag-dossier","19":"tag-f1","20":"tag-fabbrica","21":"tag-far","22":"tag-fernando","23":"tag-ferrari","24":"tag-finora","25":"tag-formula-1","26":"tag-formula1","27":"tag-gara","28":"tag-hamilton","29":"tag-it","30":"tag-italia","31":"tag-italy","32":"tag-leclerc","33":"tag-lewis","34":"tag-maranello","35":"tag-meeting","36":"tag-migliorare","37":"tag-monoposto","38":"tag-ne","39":"tag-pareri","40":"tag-piloti","41":"tag-preparato","42":"tag-problemi","43":"tag-punto","44":"tag-scuderia","45":"tag-sebastian","46":"tag-settimana","47":"tag-spingendo","48":"tag-sport","49":"tag-sports","50":"tag-squadra","51":"tag-stagione","52":"tag-tante","53":"tag-team","54":"tag-vertici","55":"tag-vettel","56":"tag-vincere","57":"tag-vinto","58":"tag-voglio"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}