![\"Ryanair,](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6a50afda0e631.jpeg\")
<\/p>\n di
\n Redazione Economia<\/p>\n
Il racconto di Ljubisa Karovi\u0107, il passeggero serbo di 61 anni: \u00abMentalmente sono distrutto e ogni volta che sento il rumore di un aereo mi viene l\u2019ansia\u00bb. Battaglia legale sul risarcimento<\/p>\n
Ha ustioni e lividi un po\u2019 ovunque. Sul braccio destro, all\u2019ascella, al petto. Si deve portare per qualche settimana un collare per reggergli il collo. Fa fatica a dormire la notte perch\u00e9 quel momento gli viene sempre in mente. \u00abMa sono stato fortunato perch\u00e9 sono ancora vivo e posso raccontarlo\u00bb, dice Ljubisa Karovi\u0107, il passeggero serbo di 61 anni che la mattina del 10 luglio scorso ha rischiato di essere risucchiato fuori dal Boeing 737 di Ryanair dopo il problema a un motore ha portato alla rottura del finestrino di fianco al posto 11C, dove era seduto lui.<\/p>\n
Nelle ultime ore il viaggiatore \u2014 uno abituato a volare \u2014<\/b> il padre di due figli, salvato dalla moglie (seduta tre file dietro) e da altri passeggeri, ha parlato con la tv britannica Itv e al quotidiano The Guardian. \u00abNon riesco a uscire, tutto mi d\u00e0 fastidio \u2014 spiega \u2014: mentalmente sono distrutto, questo ha avuto un impatto enorme sulla mia vita. Ogni volta che sento il rumore di un aereo, mi viene l\u2019ansia\u00bb. Del caso se ne sta occupando il suo avvocato greco, Vasilis Tsiaras \u2014 anche lui a bordo di quel volo \u2014, che parla di qualcuno che \u00e8 \u00abvivo per errore\u00bb. Un anticipo di una battaglia legale che si annuncia durissima sul fronte dell\u2019indennizzo.
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Il 10 luglio il volo Ryanair Salonicco-Memmingen (Germania) <\/b>\u00e8 rientrato poco dopo il decollo quando il Boeing 737 si \u00e8 ritrovato con un motore fuori uso e un finestrino saltato. Le indagini, guidate dagli esperti americani dell\u2019Ntsb, stanno cercando di capire le cause dell\u2019incidente. Karovi\u0107, che si sta riprendendo trascorrendo i giorni in una villa affittata a Katerini, localit\u00e0 costiera vicino a Salonicco, ricorda il rumore assordante. \u00abL\u2019esplosione \u00e8 ci\u00f2 che ricordo\u00bb, racconta l\u2019imprenditore serbo. \u00ab\u00c8 il rumore prima del caos, il rumore che c\u2019\u00e8 sempre quando chiudo gli occhi per dormire\u00bb.<\/p>\n
L\u2019uomo \u00e8 stato dimesso il 17 luglio, dopo una settimana in ospedale. <\/b>\u00abSono fortunato \u2014 ammette \u2014. Non ricordo molto e la testa e il collo mi fanno ancora male, ma sono ancora vivo. Potrebbe essere stata la cintura di sicurezza, il fatto che fossi ancora allacciato. Ma forse \u00e8 il destino. Credo in Dio e lo ringrazio ogni giorno\u00bb. Quando il finestrino \u00e8 saltato e lui si \u00e8 ritrovato con met\u00e0 corpo fuori, per un paio di minuti, il velivolo viaggiava a 600 chilometri orari e a oltre 5 mila metri di quota.<\/p>\n
\u00abSono corsa anch\u2019io. Nessuno dell\u2019equipaggio ha aiutato.<\/b> Sono stati i passeggeri a darci una mano\u00bb, aggiunge la moglie Svetlana, seduta al posto 14C \u2014 lato corridoio, tre file dietro al marito \u2014. \u00abUn uomo, credo fosse albanese, \u00e8 stato incredibile. Ha fatto di tutto per tirarlo dentro e poi ha cercato di bloccare il finestrino, prima con una borsa che \u00e8 stata subito risucchiata fuori e poi con una valigia, che ha funzionato. Gli siamo eternamente grati\u00bb. La pace ad alta quota, se si pensa alla storica rivalit\u00e0 tra serbi e albanesi.<\/p>\n
Il malcapitato e la moglie, tramite l\u2019avvocato, contestano a Ryanair<\/b> diverse mancanze. \u00abNon abbiamo lamentele nei confronti dei piloti, che hanno seguito i protocolli di sicurezza e hanno gestito la situazione molto bene\u00bb, sostiene Tsiaras. \u00abMa in nessun momento l\u2019equipaggio di cabina si \u00e8 offerto di aiutare\u00bb, attacca. \u00abSono rimasti paralizzati dalla paura, forse dovuta alla convinzione che, con la drastica perdita di quota, l\u2019aereo stesse per precipitare. Sono stati gli altri passeggeri a organizzarsi e a dare acqua a Ljubisa\u00bb.<\/p>\n
La compagnia aerea low cost difende il comportamento<\/b> degli assistenti di volo. L\u2019equipaggio di cabina ha svolto un \u00ablavoro straordinario\u00bb, ricordando che durante il processo di depressurizzazione e discesa rapida a quota inferiore, tutti i passeggeri e l\u2019equipaggio di cabina sono tenuti ad allacciare le cinture di sicurezza e indossare le maschere d\u2019ossigeno. \u00abNon appena l\u2019aereo \u00e8 sceso a una quota sicura, il nostro equipaggio di cabina si \u00e8 preso cura del passeggero, facendo in modo che un medico a bordo restasse con loro fino all\u2019atterraggio sicuro dell\u2019aereo a Salonicco\u00bb.<\/p>\n
\u00abMi dicono che sono svenuto due volte, e di nuovo dentro l\u2019aereo<\/b>, e che il mio viso era brevemente gonfio e deformato a causa della pressione, del flusso d\u2019aria\u00bb, prosegue Karovi\u0107, proprietario di una fabbrica di alluminio. L\u2019uomo non se la sente di volare di nuovo. I medici gli hanno detto che il recupero sar\u00e0 lento, dovr\u00e0 tenere il collare cervicale per almeno sei settimane, al termine delle quali stabiliranno se sar\u00e0 necessario un intervento chirurgico. \u00abAllacciate sempre la cintura di sicurezza \u2014 il suo messaggio a tutti \u2014. Non voglio che nessuno soffra quello che \u00e8 successo a me\u00bb.<\/p>\n
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