{"id":597513,"date":"2026-07-22T19:54:24","date_gmt":"2026-07-22T19:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/597513\/"},"modified":"2026-07-22T19:54:24","modified_gmt":"2026-07-22T19:54:24","slug":"volkswagen-lancia-il-nuovo-full-hybrid-su-golf-e-t-roc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/597513\/","title":{"rendered":"Volkswagen lancia il nuovo full hybrid su Golf e T-Roc"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Wolfsburg accelera sull\u2019elettrificazione senza cavo, grazie<strong> alla nuova motorizzazione full hybrid destinata a Golf e T-Roc,<\/strong> pensata per chi vuole ridurre consumi ed emissioni senza dover fare i conti con wallbox o colonnine pubbliche.<strong> Il nuovo ibrido Volkswagen eroga 125 kW, pari a 170 cavalli, <\/strong>e promette consumi ridotti e basse emissioni, oltre alla possibilit\u00e0 di viaggiare in elettrico frequentemente nei tratti urbani. La nuova motorizzazione si inserisce nel listino a met\u00e0 strada tra le versioni mild hybrid, gi\u00e0 proposte con la sigla eTSI, e le plug-in eHybrid o GTE. <strong>Gli ordini per le nuove Hybrid da 170 CV sono gi\u00e0 aperti, le vetture arriveranno nelle concessionarie italiane in autunno.<\/strong> Nello stesso periodo si apriranno anche gli ordini per la <strong>variante da 136 CV<\/strong>, di cui per\u00f2 consumi e prestazioni non sono ancora stati diffusi.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/volkswagen-golf-t-roc-full-hybrid-large-1024x576.jpeg\" alt=\"Volkswagen Golf Hybrid 2026\" class=\"wp-image-193932\"  data-\/>Elettrica, serie e parallela: tre modalit\u00e0<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Niente spina, l\u2019energia necessaria alle fasi di marcia elettrica sulle nuove Golf e T-Roc ibride arriva dalla frenata rigenerativa e dal lavoro del motore a benzina turbo TSI evo2, che agisce anche da generatore. L\u2019unit\u00e0 termica \u00e8 abbinata a due motori elettrici e a <strong>una batteria da 1,6 kWh lordi,<\/strong> alloggiata nel pianale posteriore. Il powertrain ibrido funziona secondo tre modalit\u00e0:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Trazione elettrica pura<\/strong> \u2013 a basse velocit\u00e0 la spinta arriva esclusivamente dall\u2019unit\u00e0 elettrica, con il motore termico completamente spento.<\/li>\n<li><strong>Modalit\u00e0 serie<\/strong> \u2013 il motore benzina TSI resta acceso ma scollegato dalle ruote: il suo compito \u00e8 alimentare il generatore sfruttando il punto di funzionamento pi\u00f9 efficiente, allungando cos\u00ec i tratti percorribili in elettrico.<\/li>\n<li><strong>Modalit\u00e0 parallela<\/strong> \u2013 superati circa i 60 km\/h, su strade extraurbane e autostrade, \u00e8 il motore a benzina a fornire la trazione, mentre l\u2019elettrico interviene come supporto nelle fasi di accelerazione.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/volkswagen-golf-t-roc-full-hybrid-large-7-1024x576.jpeg\" alt=\"Volkswagen T-Roc Hybrid 2026\" class=\"wp-image-193929\"  data-\/><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al volante si pu\u00f2 scegliere tra i <strong>tre profili di guida Eco, Comfort e Sport.<\/strong> \u00a0Impostando<strong> l\u2019Eco,<\/strong> la potenza massima del sistema \u00e8 limitata al 70% e la funzione boost \u00e8 disattivata per ridurre il consumo energetico. In <strong>Comfort<\/strong> \u00e8 disponibile tutta la potenza, senza limitazioni. Il profilo <strong>Sport<\/strong>, invece, privilegia le prestazioni anticipando il passaggio alla modalit\u00e0 serie, per rendere pi\u00f9 rapida e reattiva la risposta all\u2019acceleratore e l\u2019erogazione della massima potenza.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/volkswagen-golf-t-roc-full-hybrid-large-3-1024x577.jpeg\" alt=\"Volkswagen T-Roc Hybrid 2026\" class=\"wp-image-193925\"  data-\/>Prestazioni e consumi<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il nuovo ibrido sviluppa in totale <strong>170 cavalli e una coppia di 309 Nm<\/strong>, che sulla Golf Hybrid si traducono in uno scatto<strong> da 0 a 100 km\/h in 7,5 secondi.<\/strong> Non male davvero, se torniamo indietro nel tempo fa meglio delle primissime GTI. Sul fronte dei consumi, Volkswagen rivendica <strong>un vantaggio del 10-15% rispetto a una Golf 1.5 eTSI da 110 kW nel ciclo WLTP combinato,<\/strong> differenza che <strong>nella guida cittadina pu\u00f2 arrivare fino al 35% <\/strong>grazie al maggiore utilizzo della sola trazione elettrica.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/volkswagen-golf-t-roc-full-hybrid-large-1-1024x576.jpeg\" alt=\"Volkswagen Golf Hybrid 2026\" class=\"wp-image-193923\"  data-\/><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per la Golf Hybrid il consumo dichiarato va da 5,1 a 4,6 litri per 100 km, con emissioni di CO\u2082 comprese tra 117 e 104 g\/km. La T-Roc Hybrid, pi\u00f9 pesante e meno aerodinamica, si attesta invece tra 5,6 e 5,0 l\/100 km, con emissioni di CO\u2082 tra 127 e 115 g\/km.<\/p>\n<p>Prezzi e allestimenti<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Golf 1.5 TSI Hybrid 170 CV<\/strong> <strong>parte da un listino di 39.250 euro nell\u2019allestimento Style, la R-Line sale a 39.450 euro, mentre l\u2019allestimento R-Line Plus \u00e8 offerto a 39.750 euro. <\/strong><\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/volkswagen-golf-t-roc-full-hybrid-large-6-1024x576.jpeg\" alt=\"Volkswagen T-Roc Hybrid 2026\" class=\"wp-image-193928\"  data-\/><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La T-Roc 1.5 TSI Hybrid 170 CV, invece, \u00e8 disponibile negli allestimenti Style e R-Line, in vendita rispettivamente <strong>a 42.650 euro<\/strong> e 43.750 euro.<\/strong>\u00a0Le consegne nelle concessionarie italiane sono previste per l\u2019autunno. Ulteriori dettagli, condizioni di vendita e le offerte commerciali sono disponibili sul sito ufficiale di <a href=\"https:\/\/www.volkswagen.it\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Volkswagen Italia<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wolfsburg accelera sull\u2019elettrificazione senza cavo, grazie alla nuova motorizzazione full hybrid destinata a Golf e T-Roc, pensata per&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":597514,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,177,71184,1537,90,89,6525],"class_list":["post-597513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-business","tag-full-hybrid","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116965387239874884","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/597513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=597513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/597513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/597514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=597513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=597513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=597513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}