{"id":59752,"date":"2025-08-21T07:18:11","date_gmt":"2025-08-21T07:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/59752\/"},"modified":"2025-08-21T07:18:11","modified_gmt":"2025-08-21T07:18:11","slug":"ford-cambia-piani-svolta-nella-partnership-f1-red-bull-dal-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/59752\/","title":{"rendered":"Ford cambia piani: svolta nella partnership F1 Red Bull dal 2026"},"content":{"rendered":"

Una svolta tecnica<\/strong> e strategica scuote la Formula 1. A meno di due anni dal ritorno ufficiale in pista, Ford<\/strong> ha annunciato un cambio di piani<\/strong> nella collaborazione con Red Bull<\/strong> per il mondiale 2026. Se inizialmente il colosso americano avrebbe dovuto concentrarsi esclusivamente sulla componente elettrica del powertrain<\/strong>, ora il suo coinvolgimento si estende anche al motore a combustione<\/strong>.<\/p>\n

A comunicarlo \u00e8 stato Mark Rushbrook<\/strong>, direttore di Ford Motorsport<\/strong> che, come riporta AMUS<\/a>, sta ora lavorando su quasi tutta la vettura, anche sul lato operativo:<\/p>\n

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\u201cInizialmente non eravamo interessati al motore termico, ma abbiamo capito che c\u2019era ancora molto da imparare. Ora stiamo aiutando anche nella produzione di componenti<\/strong>, oltre che nello sviluppo\u201d,<\/p>\n<\/blockquote>\n

ha spiegato Rushbrook.<\/p>\n

L\u2019obiettivo dichiarato di Ford<\/a> era l\u2019apprendimento: dalla chimica delle celle delle batterie<\/strong> ai<\/a> motori elettrici<\/strong>, passando per inverter, calibrazioni, controllo e interazione tra motore elettrico e combustione<\/strong>. Ora, per\u00f2, si punta anche a ottimizzare l\u2019efficienza dei consumi<\/strong>, elemento cruciale con l\u2019arrivo dei nuovi regolamenti tecnici del 2026.<\/p>\n

Red Bull in transizione: il ruolo di Ford diventa centrale<\/p>\n

L\u2019alleanza tra Ford e Red Bull<\/strong> \u00e8 frutto di una fortunata coincidenza. Quando la casa americana ha deciso di tornare in Formula 1 dopo oltre vent\u2019anni, Red Bull aveva appena intrapreso il progetto Red Bull Powertrains<\/strong>, un passo ambizioso per diventare indipendente nella costruzione dei propri motori. Secondo Rushbrook:<\/p>\n

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\u201cSiamo stati fortunati nei tempi: Red Bull aveva appena deciso di sviluppare in proprio i propulsori, ma si \u00e8 subito resa conto che le risorse non bastavano. Anche per un team di vertice, senza esperienza motoristica diretta, era una sfida enorme\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Incertezza nel team e attesa per il 2026<\/p>\n

Il nuovo corso tecnico arriva in un momento delicato per Red Bull. Dopo l\u2019allontanamento a sorpresa di Christian Horner<\/a>, il team attraversa una fase di riorganizzazione interna. Mentre Max Verstappen<\/strong> ha confermato la sua permanenza per il 2026, resta il dubbio su chi sar\u00e0 il suo compagno di squadra: Yuki Tsunoda<\/strong> continua ad avere risultati altalenanti.<\/p>\n

Nel frattempo, l\u2019intervento sempre pi\u00f9 profondo di Ford<\/strong> potrebbe rappresentare un assetto strategico fondamentale per affrontare la nuova era della Formula 1, dove ibridazione, carburanti sostenibili e ottimizzazione energetica<\/strong> diventeranno la chiave per il successo.<\/p>\n

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