{"id":599550,"date":"2026-07-24T03:27:15","date_gmt":"2026-07-24T03:27:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/599550\/"},"modified":"2026-07-24T03:27:15","modified_gmt":"2026-07-24T03:27:15","slug":"sorpasso-storico-vendute-in-europa-piu-auto-elettriche-che-a-benzina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/599550\/","title":{"rendered":"Sorpasso storico: vendute in Europa pi\u00f9 auto elettriche che a benzina"},"content":{"rendered":"

Lo storico sorpasso<\/strong> delle auto elettriche sulle auto a benzina era gi\u00e0 nell’aria, almeno nell’intero mercato europeo che segna da mesi una fortissima crescita nelle immatricolazioni delle BEV.<\/p>\n

Alla fine \u00e8 successo: grazie anche alla forte crescita di giugno 2026 (+51,0% nei mercati EU+EFTA+UK) le auto elettriche hanno registrato\u00a01.608.200 nuove targhe nel primo semestre del 2026, piazzandosi davanti alle auto a benzina che si sono fermate a\u00a01.590.767 unit\u00e0.<\/p>\n

Un risultato storico: le elettriche salgono al secondo posto<\/p>\n

Si tratta di un risultato storico<\/strong>, visto che nel Vecchio Continente nessun semestre precedente (secondo i dati ACEA<\/a>) si era mai chiuso con le BEV davanti alle auto a\u00a0 benzina. Questa volta \u00e8 successo davvero e con un margine di vantaggio di 17.433 vetture per le elettriche.<\/p>\n

Scendendo nel dettaglio delle quote di mercato vediamo quindi che tra gennaio e giugno 2026 le auto elettriche hanno toccato il 22,2%<\/strong> dell’immatricolato totale, contro il 22,0% delle auto a benzina<\/strong>. A proposito di auto elettrificate, al primo posto tra le tipologie di alimentazione ci sono sempre le auto ibride<\/a> (mild hybrid e full hybrid) con il 36,9%<\/strong> del mercato e anche le ibride plug-in fanno la loro parte arrivando al 10,2%.<\/p>\n

Le vendite auto in Europa a met\u00e0 2026<\/p>\n\nAlimentazione<\/td>\nImmatricolazioni\u00a0EU+EFTA+UK<\/td>\nQuota mercato<\/td>\n<\/tr>\n\nIbride (MHEV + HEV)<\/td>\n2.671.955<\/td>\n36,9%<\/td>\n<\/tr>\n\nElettriche (BEV)<\/td>\n1.608.200<\/td>\n22,2%<\/td>\n<\/tr>\n\nBenzina<\/td>\n1.590.767<\/td>\n22,0%<\/td>\n<\/tr>\n\nIbride plug-in (PHEV)<\/td>\n742.411<\/td>\n10,2%<\/td>\n<\/tr>\n\nDiesel<\/td>\n467.561<\/td>\n6,4%<\/td>\n<\/tr>\n\nAltre alimentazioni<\/td>\n151.172<\/td>\n2,0%<\/td>\n<\/tr>\n\nTotale elettrificate (BEV+MHEV+HEV+PHEV)<\/td>\n5.022.566<\/td>\n69,4%<\/td>\n<\/tr>\n

Italia, Francia e Germania trainano la crescita delle BEV<\/p>\n

Un rapido sguardo ai Paesi che pi\u00f9 hanno contribuito a questo storico sorpasso ci dice che il merito \u00e8 soprattutto dell’Italia<\/strong>, della\u00a0Francia<\/strong> e della Germania<\/strong> che hanno segnato rispettivamente un +77,7%<\/strong>, un\u00a0+62,9%<\/strong> e un +48,0%<\/strong> nelle vendite di auto elettriche<\/a>.<\/p>\n

Rimanendo sui mercati principali notiamo anche il\u00a0+36,7% della Spagna e il\u00a0+26,6% del Regno Unito, mentre spicca il boom di full electric in alcuni mercati minori:\u00a0+349,7% in Croazia e +124,5% in Slovenia, ma sempre su numeri ridotti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lo storico sorpasso delle auto elettriche sulle auto a benzina era gi\u00e0 nell’aria, almeno nell’intero mercato europeo che…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":599551,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,177,43964,1537,90,89,7225],"class_list":["post-599550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-business","tag-full-electric","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-mercato-e-industria"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116972830781131084","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/599550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=599550"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/599550\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/599551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=599550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=599550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=599550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}