{"id":59963,"date":"2025-08-21T09:33:09","date_gmt":"2025-08-21T09:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/59963\/"},"modified":"2025-08-21T09:33:09","modified_gmt":"2025-08-21T09:33:09","slug":"f1-red-bull-horner-la-rottura-ha-un-costo-salato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/59963\/","title":{"rendered":"F1 | Red Bull &#8211; Horner: la rottura ha un costo salato"},"content":{"rendered":"<p>La lunga avventura di <strong>Christian Horner<\/strong> alla guida della <strong>Red Bull<\/strong> si \u00e8 conclusa in maniera brusca e inattesa, \u00e8 un fatto noto e ampiamente dibattuto. Ma la vicenda non \u00e8 del tutto archiviata. Il manager britannico, al vertice del team dal 2005, \u00e8 stato sollevato dall\u2019incarico di team principal nel mese di luglio e ora, come riportato qualche giorno fa, \u00e8 stato definitivamente estromesso da ogni ruolo operativo e gestionale all\u2019interno della struttura di<strong> Milton Keynes<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.formulacritica.it\/christian-horner-red-bull-rottura\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">leggi qui<\/a>).<\/p>\n<p>Il licenziamento, per il quale manca ancora una spiegazione ufficiale da parte della propriet\u00e0, ha lasciato pi\u00f9 di un dubbio tra gli addetti ai lavori che erano abituati a identificare Horner come il principale artefice della trasformazione della squadra in una potenza del motorsport, un\u2019entit\u00e0 capace di conquistare titoli mondiali in serie.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-56815 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_3198.webp.webp\" alt=\"La Red Bull \u00e8 solo per uno: Verstappen il re, gli altri si bruciano\" width=\"828\" height=\"669\"\/> Max Verstappen e Christian Horner a colloquio<strong>Malumori interni e l\u2019ombra di Verstappen<\/strong><\/p>\n<p>Il<strong> Gran Premio del Belgio <\/strong>\u00e8 stato il primo appuntamento senza Horner nel paddock dopo due decenni. L\u2019assenza ha inevitabilmente alimentato voci e speculazioni: tra queste, l\u2019ipotesi che <strong>Max Verstappen<\/strong> avesse avuto un ruolo decisivo nella sua uscita. Una ricostruzione definita come \u201csciocchezze\u201d dall\u2019entourage del quattro volte campione del mondo, che ha preferito mantenere un basso profilo in un clima interno gi\u00e0 teso.<\/p>\n<p>A <strong>Spa-Francorchamps<\/strong> il morale della squadra \u00e8 apparso cupo, al di l\u00e0 dei sorrisi smaglianti di <strong>Laurent Mekies<\/strong> che di essere felice, considerando la promozione dalla<strong> Racing Bulls<\/strong>, aveva tutte le ragioni. Molti dipendenti hanno manifestato la sensazione che Horner meritasse un trattamento diverso, viste le vittorie e la crescita ottenuta sotto la sua guida. Proprio questo malcontento ha alimentato i timori di un possibile esodo di personale, considerando che diversi membri del team erano legati a Horner da rapporti contrattuali o personali.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-61991 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Chalerm-Voo.webp.webp\" alt=\"Christian Horner\" width=\"1200\" height=\"800\"\/> Chalerm Yoovidhya, attuale reggente della galassia Red Bull, insieme all\u2019ex team principal Christian Horner<strong>L\u2019accordo economico e la rottura totale<\/strong><\/p>\n<p>Se inizialmente Horner aveva mantenuto alcuni incarichi marginali, lontani per\u00f2 dall\u2019area sportiva, ora la squadra austriaca ha deciso di chiudere ogni rapporto. Il manager britannico non sar\u00e0 costretto a un periodo di \u201cgardening leave\u201d \u2013 la clausola che avrebbe potuto tenerlo lontano dalla concorrenza per un certo periodo \u2013 e ha ottenuto la risoluzione del contratto che lo legava al team fino al 2030.<\/p>\n<p><strong>Un accordo pesante dal punto di vista economico: si parla infatti di una buonuscita a otto cifre in dollari<\/strong>, cifra che la propriet\u00e0 si \u00e8 trovata costretta a sborsare per liberarsi definitivamente di ogni legame con il 51enne per evitare fastidiosi strascichi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-65383 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Horner-Briatore.webp.webp\" alt=\"Christian Horner\" width=\"1200\" height=\"668\"\/> Colloquio nel paddock tra Flavio Briatore (Alpine) e Christian Horner<strong>Christian Horner, quale futuro?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Il futuro professionale di Horner resta ovviamente materia di speculazioni. Dopo vent\u2019anni trascorsi al vertice e con un anagrafe che lascia ampi margini per un nuovo capitolo, difficilmente rester\u00e0 a lungo lontano dal Circus. Tuttavia, chi lo conosce bene sottolinea come il controllo e l\u2019autonomia gestionale siano per lui condizioni imprescindibili. E abbiamo potuto constatarlo nella<a href=\"https:\/\/www.formulacritica.it\/rottura-red-bull-horner-addio-porsche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"> trattativa con <strong>Porsche<\/strong><\/a> saltata proprio perch\u00e9 il dirigente di Leamington-Spa non ne voleva sapere di cedere pezzi di potere al gruppo <strong>Volkswagen<\/strong>. Questo renderebbe improbabile, almeno nell\u2019immediato, un sodalizio con realt\u00e0 dove figure di primo piano \u2013 come <strong>Adrian Newey<\/strong> all\u2019<strong>Aston Martin<\/strong> \u2013 detengono gi\u00e0 un ruolo di grande influenza.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 concrete appaiono le voci che lo avvicinano ad <strong>Alpine<\/strong>, dove l\u2019amico di vecchia data <strong>Flavio Briatore<\/strong> lo vorrebbe coinvolgere direttamente nel progetto di rilancio della squadra di <strong>Enstone<\/strong>. L\u2019ipotesi contemplerebbe anche un ingresso nell\u2019azionariato con una quota del 20%, valutata circa 298 milioni di sterline. Un impegno oneroso, ma che garantirebbe a Horner quella centralit\u00e0 decisionale da lui considerata non negoziabile.<\/p>\n<p>Sul punto \u00e8 intervenuto anche<strong> Ralf Schumacher<\/strong>, che ha sottolineato come l\u2019eventuale approdo di Horner ad Alpine dovrebbe passare da un ridimensionamento del ruolo di Briatore, in modo da lasciare al manager britannico il pieno comando delle operazioni. Per ora si tratta di postulazioni non corroborate da elementi probatori. Bisogner\u00e0 attendere ancora del tempo ma, statene certi, rivedremo Horner zigzagare tra i motorhome del paddock.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/x.com\/formulacritica\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Crediti foto:<\/a> Oracle Red Bull Racing<\/p>\n<p><b>Seguici sul nostro canale YouTube<\/b>:<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@formulacritica\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> clicca qui<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La lunga avventura di Christian Horner alla guida della Red Bull si \u00e8 conclusa in maniera brusca e&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":59964,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[9239,1770,683,1771,1537,90,89,7,10331,245,244],"class_list":{"0":"post-59963","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-christian-horner","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-news","16":"tag-red-bull","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59963\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}