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La tregua<\/p>\n
Si era poi giunti a una tregua garantita dai pedaggi \u201cinformali\u201d, che gli armatori sauditi e altri avrebbero iniziato a versare agli Houthi per usare il Mar Rosso indisturbati. Anche per questo l\u2019oleodotto da Est a Ovest dell\u2019Arabia Saudita ha potuto aumentare il trasporto di greggio da 1,4 a circa cinque milioni di barili al giorno dopo la chiusura di Hormuz. Il tubo sfocia nel porto di Yanbu sul Mar Rosso<\/b>, da cui partiva per Bab el-Mandeb e poi per le raffinerie asiatiche. Era un rimedio, parziale, alla paralisi del Golfo indotta dalla guerra. Ma la chiusura della rotta alternativa di Bab el-Mandeb era nell\u2019aria almeno da due settimane<\/b>: da quando l\u2019ex presidente russo Dmitry Medvedev ne aveva parlato rientrando verso Mosca dai funerali dell\u2019ayatollah Ali Khamenei (si veda il Corriere del 9 luglio). All\u2019uomo di Vladimir Putin lo avevano senz\u2019altro detto esponenti vertici della Repubblica islamica a Teheran.<\/p>\n
Il costo del viaggio<\/p>\n
Ora la ventata di panico nei prezzi del greggio, osserva Giovanni Staunovo di Ubs, riflette i timori che il quadro peggiori ulteriormente. In teoria il greggio saudita potrebbe ancora viaggiare da Yanbu sul Mar Rosso verso nord attraverso il Mediterraneo, Gibilterra e il resto del mondo. Ma il problema non \u00e8 solo che il viaggio costa molto di pi\u00f9<\/b>.\u00a0\u00c8 soprattutto che l\u2019Iran e gli Houthi adesso possono bombardare il porto saudita di Yanbu<\/b> (che ha sistemi antimissile) e le stazioni di pompaggio di tutto l\u2019oleodotto dal Golfo al Mar Rosso (che non ne hanno), bench\u00e9 il tubo in s\u00e9 corra tutto sottoterra per 1.200 chilometri. Lo hanno gi\u00e0 fatto prima della tregua di met\u00e0 giugno e minacciano di tornare a farlo in ogni momento: ieri proprio gli Houthi hanno mandato un\u2019email a tutte le grandi compagnie internazionali avvertendo che le loro navi si stare alla larga dai porti sauditi per restare al sicuro. L\u2019aumento del Brent del 43% da inizio mese, a 100 dollari a barile, non \u00e8 dunque affatto irrazionale.<\/p>\n
La dipendenza<\/p>\n
Non lo \u00e8 neanche il fatto che il prezzo europeo del gas naturale (il Ttf indicato dalla borsa di Amsterdam) negli ultimi due giorni abbia superato i picchi recenti toccati nella prima fase della guerra del Golfo: ieri a 62 euro a megawattora. In questo, \u00e8 gi\u00e0 pi\u00f9 in tensione del greggio anche a causa della prospettiva di un blocco prolungato del metano liquido qatarino.<\/b> Pesa per\u00f2 anche l\u2019impreparazione dei Paesi europei, nota l\u2019ex capo di McKinsey per Power & Gas in Europa, Africa e Asia Antonio Volpin: non c\u2019\u00e8 stato alcun tentativo di eseguire acquisti di metano congiunti, per evitare aste al rialzo. Germania, Olanda e l\u2019Europa in genere si fanno sorprendere con scorte al punto pi\u00f9 basso dal 2022, poco sopra il 50% con l\u2019inverno da preparare. L\u2019Italia in questo \u00e8 ben pi\u00f9 pronta, ma ha una dipendenza dal gas ancora elevatissima al 47% del suo mix elettrico. Senza una tregua nel Golfo, ci sono le condizioni per nuove impennate dei prezzi almeno fino a gennaio.<\/p>\n
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