{"id":600391,"date":"2026-07-24T16:06:14","date_gmt":"2026-07-24T16:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/600391\/"},"modified":"2026-07-24T16:06:14","modified_gmt":"2026-07-24T16:06:14","slug":"mercato-auto-chi-e-cresciuto-di-piu-in-italia-e-in-europa-nel-primo-semestre-del-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/600391\/","title":{"rendered":"Mercato auto, chi \u00e8 cresciuto di pi\u00f9 in Italia e in Europa nel primo semestre del 2026"},"content":{"rendered":"

Il mercato auto <\/strong>in Europa ha chiuso un primo semestre del 2026 in positivo, con dati eccellenti per quanto riguarda le immatricolazioni, soprattutto in alcuni Paesi. In Italia, in particolare, \u00e8 stato evidenziato un miglioramento davvero importante.<\/p>\n

Di seguito andremo ad analizzare quali sono le Case<\/strong> che hanno registrato la crescita percentuale maggiore<\/strong> nel corso della prima met\u00e0 dell\u2019anno, sia per quanto riguarda il mercato italiano che per quello europeo (Ue + Paesi Efta + Regno Unito). Per la stesura delle due classifiche sono stati utilizzati i dati UNRAE (per l\u2019Italia) e ACEA (per l\u2019Europa). Non sono considerati i brand con una quota inferiore allo 0,5%.\n<\/p>\n

La classifica in Italia<\/p>\n

Ecco la Top 10 dei brand<\/strong> che crescono di pi\u00f9 in Italia nel periodo compreso tra gennaio e giugno 2026:<\/p>\n

    \n
  1. Leapmotor: +1.449,07% (da 1.567 a 24.274)<\/li>\n
  2. Omoda&Jaecoo: +295,87% (da 5.281 a 20.906)<\/li>\n
  3. BYD: +208,57% (da 9.561 a 29.502)<\/li>\n
  4. Honda: +43,40% (da 4.774 a 6.846)<\/li>\n
  5. Fiat: +29,37% (da 82.474 a 106.693)<\/li>\n
  6. Mazda: +26,24% (da 5.683 a 7.174)<\/li>\n
  7. Mini: +25,61% (da 7.743 a 9.726)<\/li>\n
  8. Tesla: +22,42% (da 6.468 a 7.918)<\/li>\n
  9. Audi: +16,96% (da 37.451 a 43.802)<\/li>\n
  10. Kia: +16,54% (da 23.105 a 26.926)<\/li>\n<\/ol>\n

    Il podio \u00e8 monopolizzato dai nuovi protagonisti del mercato con Leapmotor,<\/strong> Omoda & Jaecoo<\/strong> (i dati UNRAE considerando i due marchi aggregati) e BYD<\/strong> che fanno segnare un sostanziale passo in avanti rispetto allo scorso anno.<\/p>\n

    Alle spalle dei nuovi brand che arrivano dalla Cina, per\u00f2, troviamo diversi marchi ben noti agli automobilisti italiani, come Honda<\/strong>, protagonista di un eccellente primo semestre, e, soprattutto, Fiat<\/strong>, che con i suoi risultati sta trascinando il Gruppo Stellantis<\/a>.<\/p>\n

    Il marchio italiano \u00e8 stato protagonista di un\u2019ottima prima parte di 2026, grazie soprattutto ai risultati raccolti dalla Grande Panda, modello che ha arricchito notevolmente le potenzialit\u00e0 della Casa torinese.<\/p>\n

    La classifica europea<\/p>\n

    Per la classifica<\/strong> europea<\/strong>, invece, utilizziamo i dati ACEA che, per alcune Case (come Chery e SAIC), fornisce solo i dati aggregati. Ecco la Top 10:<\/p>\n

      \n
    1. Leapmotor: +558,3% (da 8.507 a 56.005)<\/li>\n
    2. Chery Automobile: +305,8% (da 38.395 a 155.800)<\/li>\n
    3. BYD: +145,5% (da 70.933 a 174.144)<\/li>\n
    4. Tesla: +54,6% (da 110.179 a 170.351)<\/li>\n
    5. Fiat: +28,7% (da 150.655 a 193.898)<\/li>\n
    6. Mini: +20,4% (da 79.787 a 96.047)<\/li>\n
    7. Saic Motor: +18,0% (da 153.108 a 180.659)<\/li>\n
    8. Opel\/Vauxhall: +11,4% (da 205.111 a 228.488)<\/li>\n
    9. Mazda: +10,9% (da 81.953 a 90.864)<\/li>\n
    10. Skoda: +10,8% (da 412.919 a 457.663)<\/li>\n<\/ol>\n

      Lo scenario visto in Italia si ripete anche in Europa (ricordiamo che Omoda&Jaecoo, in seconda posizione in Italia, rientra nel gruppo Chery). Anche in questo caso, non mancano i brand \u201cstorici\u201d del mercato, con Fiat<\/strong> che, ancora una volta, si mostra in ottima forma raggiungendo la quinta posizione, con una crescita sostanziale rispetto ai dati registrati lo scorso anno.<\/p>\n

      Molto bene anche Tesla<\/strong>, che, nonostante la crescente concorrenza, si sta confermando come un punto di riferimento assoluto del settore delle auto elettriche, in forte crescita in Europa<\/a>, come confermano i dati ufficiali sulle immatricolazioni. In positivo anche MINI mentre il Gruppo Stellantis rientra in classifica anche con Opel<\/strong>.<\/p>\n

      Le classifiche confermano l\u2019ottimo stato di salute dei nuovi marchi del mercato, che arrivano dalla Cina per conquistare l\u2019Europa. Nello stesso tempo, per\u00f2, si nota come alcune Case storiche siano riuscite a reagire al momento di difficolt\u00e0, mostrando eccellenti risultati nel corso di tutto il semestre, sia in Italia che in Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il mercato auto in Europa ha chiuso un primo semestre del 2026 in positivo, con dati eccellenti per…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":600392,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[14,8,128154,23472,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85,18796],"class_list":["post-600391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-cronaca","tag-headlines","tag-i-numeri-dellauto","tag-immatricolazione-auto","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-titoli","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi","tag-unrae"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116975814994474264","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/600391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=600391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/600391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/600392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=600391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=600391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=600391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}