![\"Andrea](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1785019401_116_andrea-kimi-antonelli-mercedes.jpg\")
<\/p>\nQuando tutto sembrava ormai archiviato, la serata di Andrea Kimi Antonelli ha subito un duro colpo e, al contempo, anche le sue prospettive per il Gran Premio di Ungheria che si terr\u00e0 domani.<\/p>\n
Il pilota della Mercedes si \u00e8 visto comminare 3 posizioni di penalit\u00e0 da scontare in griglia di partenza al primo GP a cui prender\u00e0 parte, ovvero il Gran Premio di Ungheria, per non avere ridotto la velocit\u00e0 in maniera sufficiente in presenza di bandiera gialla singola in curva 14 nel suo ultimo tentativo di qualifica in Q3.<\/p>\n
L’italiano della Mercedes ha cos\u00ec violato l’appendice H, Articolo 2.5.5 b) del Codice Sportivo Internazionale e l’articolo B1.8.4a del Regolamento FIA di Formula 1. Inoltre si \u00e8 anche visto comminare 1 punto di penalit\u00e0 sulla Superlicenza (ha 4 punti di penalit\u00e0 nel periodo di 12 mesi).<\/p>\n
Il provvedimento ufficiale con cui i commissari hanno ufficializzato la penalit\u00e0 inflitta ad Antonelli recita cos\u00ec e spiega bene quale sia stata la motivazione che li ha indotti a non scagionare Kimi.<\/p>\n
Il 19enne bolognese \u00e8 risultato pi\u00f9 lento di appena 0,03 secondi rispetto al suo miglior tempo nello stesso mini settore. Inoltre, pur avendo alzato il piede dall’acceleratore 16 metri prima e la vettura fosse 14 km(h pi\u00f9 lenta all’ingresso del settore con la bandiera gialla (l’ultimo) \u00e8 comunque risultato pi\u00f9 veloce di 3 km\/h rispetto al passaggio accanto al luogo dell’incidente. Questo a causa di un utilizzo meno incisivo dei freni in ingresso curva.<\/p>\n
“I Commissari Sportivi hanno ascoltato il pilota della Vettura 12 (Kimi Antonelli), un rappresentante del team, il Direttore di Gara FIA di Formula 1 e il Direttore Sportivo del Dipartimento FIA Single Seater. Hanno inoltre esaminato i dati del sistema di posizionamento e di segnalazione dei commissari di percorso, i filmati video, i tempi, la telemetria e le immagini della telecamera di bordo”.<\/p>\n
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Andrea Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n
Foto di: Alastair Staley \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n
“Il pilota della Vettura 12 ha dichiarato che, dopo aver visto la bandiera gialla e il pannello luminoso, ha rilasciato l’acceleratore prima rispetto al suo precedente giro lanciato. Tale circostanza \u00e8 stata confermata dai dati della telemetria”.<\/p>\n
“Tuttavia, la riduzione della velocit\u00e0 \u00e8 durata per un periodo molto breve e, di fatto, la velocit\u00e0 della vettura nel momento in cui ha superato il luogo dell’incidente che coinvolgeva la Vettura 3 era leggermente superiore a quella registrata nel precedente giro lanciato”.<\/p>\n
“Il tempo impiegato nel mini-settore era soltanto di 0,03 secondi pi\u00f9 lento rispetto al suo miglior tempo nello stesso mini-settore. Inoltre, sebbene, avendo rilasciato l’acceleratore 16 metri prima, la vettura fosse 14 km\/h pi\u00f9 lenta all’ingresso del settore con bandiera gialla, risultava 3 km\/h pi\u00f9 veloce nel passaggio accanto al luogo dell’incidente, a causa di un minore utilizzo dei freni in ingresso curva”.<\/p>\n
“I rappresentanti della\u00a0FIA hanno rilevato che la riduzione della velocit\u00e0 nel mini-settore \u00e8 stata inferiore all’1%”.<\/p>\n
“I Commissari hanno ritenuto che questo episodio fosse diverso da altri casi conclusi senza ulteriori provvedimenti, poich\u00e9, a differenza di tali precedenti, non vi \u00e8 stata una significativa differenza di velocit\u00e0 nel mini-settore rispetto al precedente miglior giro del pilota in circostanze analoghe”.<\/p>\n
“La sanzione raccomandata dalle linee guida per questo tipo di infrazione \u00e8 una penalizzazione di 5 posizioni in griglia. Tuttavia, ai fini dell’attenuazione della sanzione, i Commissari hanno considerato che il pilota abbia effettivamente ridotto la velocit\u00e0, sebbene, a loro giudizio, tale riduzione sia stata insufficiente e non mantenuta nel tempo. Hanno inoltre tenuto conto del fatto che il pilota disponeva di un tempo e di una distanza limitati per reagire. Per questo motivo \u00e8 stata applicata una penalit\u00e0 inferiore”.<\/p>\n
Con la penalit\u00e0 inflitta ad Antonelli, Oscar Piastri, Max Verstappen, Lewis Hamilton e George Russell guadagnano cos\u00ec una posizione. Kimi partir\u00e0 settimo, mentre Piastri e Max Verstappen condivideranno la seconda fila. Lewis Hamilton e George Russell la terza.<\/p>\n
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