di
\n Luca Goffi<\/p>\n
Nella scelta conta la posizione geografica baricentrica rispetto al nord Italia e al centro delle infrastrutture di mobilit\u00e0 dell’aeroporto Gabriele d’Annunzio. Previsti circa 2 mila nuovi voli all’anno<\/p>\n
I colossi economici internazionali sfuggono alle dinamiche locali.<\/b> L\u2019alienazione dal contesto in cui operano, a volte causa dei problemi alle comunit\u00e0 locali (soprattutto quando le istituzioni sono costrette a fronteggiare l\u2019impatto sociale di delocalizzazioni e licenziamenti); altre volte spariglia le carte e porta innovazione, sviluppo e prosperit\u00e0. \u00c8 quest\u2019ultimo il caso della scelta imprenditoriale di Amazon Italia di trasferire la propria logistica dall\u2019aeroporto di Malpensa a quello di Montichiari.<\/b><\/p>\n
Un salto di qualit\u00e0 strategico per (ri)lanciare lo scalo cargo Gabriele D\u2019Annunzio. I dati relativi al 2025 sono impietosi, la quantit\u00e0 delle merci trasportate \u00e8 di 31.411 tonnellate e nel 2024 i viaggiatori erano 8 mila (tutti con voli privati). <\/b>Ma con i flussi che il colosso statunitense dell\u2019e-commerce \u00e8 in grado di generare nel Bresciano, \u00e8 possibile aspirare a un avvenire prospero. La multinazionale potrebbe consentire all\u2019infrastruttura di propriet\u00e0 Save di uscire finalmente dalla morsa degli aeroporti di Orio al Serio (Bergamo) e di Catullo (Verona).<\/b>\u00a0
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\u00abRivediamo regolarmente la nostra rete logistica per garantire il miglior servizio possibile ai nostri clienti \u2014 dichiara Amazon Italia in una nota \u2014. La decisione di trasferire le attivit\u00e0 di movimentazione merci del cargo aereo da Malpensa a Brescia rientra in questo processo di ottimizzazione continua\u00bb.<\/p>\n
Oltre alla decisione di ridurre le spese, ci sono ragioni strategiche legate alla collocazione geografica.<\/b> In modo indiretto, la multinazionale sembra confermare quanto pi\u00f9 volte evidenziato dal vicepresidente del Consiglio regionale, Emilio Del Bono. L\u2019esponente democratico ha attaccato le scelte pianificatorie del Pirellone (in modo particolare la collocazione dell\u2019aeroporto pi\u00f9 importante della Lombardia, Malpensa, in una zona al confine con la Svizzera e – al contrario dello scalo nella bassa bresciana – totalmente fuori dal baricentro delle vie di comunicazione lombarde).<\/b><\/p>\n
\u00a0Inoltre, una miglior interconnessione con le altre infrastrutture di mobilit\u00e0 riduce ulteriormente i costi. Soprattutto con flussi cos\u00ec imponenti. I sindacati spiegano che ogni settimana 38 voli aerei portano le merci di Amazon allo scalo di Varese, un flusso di 2 mila velivoli che dall\u20198 settembre atterrer\u00e0 ogni anno a Montichiari. \u00abLe attivit\u00e0 di movimentazione merci sono gestite da fornitori terzi indipendenti, responsabili della gestione del proprio personale<\/b> \u2014 conclude Amazon Italia \u2014. Ci aspettiamo che tutte le tutele previste dal Contratto Collettivo Nazionale di riferimento applicabili vengano pienamente rispettate durante questa transizione\u00bb.<\/p>\n
La multinazionale ci tiene a fare chiarezza e a tranquillizzare i sindacati. Nell\u2019apprendere di questo trasferimento, le sigle hanno chiesto delucidazioni alla propriet\u00e0: \u00abLa nostra preoccupazione riguarda l\u2019impatto organizzativo di questa scelta \u2014 dice Giovanni De Lucia, funzionario della Federazione Italiana Lavoratori Trasporti Lombardia \u2014. Vigileremo sulla tipologia dei contratti per i nuovi assunti dello scalo bresciano\u00bb. <\/b>Invece per Varese preoccupa la possibile riduzione dell\u2019organico e \u00abanche gli eventuali trasferimenti che devono essere accompagnati nel modo corretto\u00bb, sottolinea De Lucia. Quindi la Filt chiede un incontro urgente con tutti i soggetti coinvolti poich\u00e9 \u00abal momento non siamo stati coinvolti in questa decisione\u00bb. Ora deve essere gestita la transizione da Varese alla Bassa per evitare che lo sviluppo di una comunit\u00e0 porti a un regresso di un\u2019altra.<\/p>\n
\u00a0Inoltre, la politica auspica che questo investimento di Amazon sproni Save ad accelerare nel piano di rilancio dell\u2019aeroporto D\u2019Annunzio <\/b>e le istituzioni nazionali e regionali a finanziare le infrastrutture di mobilit\u00e0 pubblica per rendere pi\u00f9 efficiente il trasferimento delle merci e delle persone.<\/p>\n