Col contratto in scadenza a fine stagione e un futuro non ancora messo nero su bianco, Jack Miller ha lanciato un appello alla Yamaha: batta un colpo a breve, oppure il numero 43 cercher\u00e0 un’altra sistemazione. E ha gi\u00e0 delle idee in mente.<\/p>\n
Nel gioved\u00ec che precede il Gran Premio Michelin\u00ae d’Ungheria, 14\u00b0 appuntamento del 2025, l’australiano del team Prima Pramac Yamaha MotoGP\u2122 ha descritto la sua situazione: finora “sono stato paziente”. Ma il tempo delle attese \u00e8 finito: “Se mi vogliono, mi vogliono. Se non mi vogliono, non mi vogliono. \u00c8 semplice”.<\/p>\n
La struttura per cui corre avrebbe gi\u00e0 un contratto che si estende oltre il 2025 con il suo compagno di squadra, Miguel Oliveira. L’altra sella del team dal 2026 sar\u00e0 invece occupata dal due volte campione del mondo del WorldSBK Toprak Razgatlioglu, come gi\u00e0 ufficializzato.<\/p>\n
Risultati alla mano, fra le quattro M1 in pista nel 2025, Miller \u00e8 il secondo pilota Yamaha, diciassettesimo nella classifica generale.<\/p>\n
\u201cAl momento le vostre ipotesi valgono quanto le mie, per quanto riguarda la loro strategia e i loro piani\u201d, ha detto ai giornalisti durante il media scrum di oggi, riferendosi alla posizione della Yamaha. \u201cHo diverse opzioni”, ha aggiunto parlando di eventuali alternative. “Se non ci saranno sviluppi a breve, andr\u00f2 in quella direzione\u201d.<\/p>\n
Bocca cucita su ulteriori dettagli: “Ne ho una in mente, ma non ve la dir\u00f2\u201d, ha affermato rispetto alle possibili destinazioni.<\/p>\n
Miller ha infine sottolineato il contributo dato sul fronte dello sviluppo della M1, chiamata a recuperare terreno sulle rivali pi\u00f9 veloci: \u201cNon vedevo l’ora di andare avanti col lavoro, per cercare di aiutare. Sento di avere molte informazioni da dare, nonch\u00e9 input da fornire. Mi sento d’aiuto per il progetto. Se non riescono a vedere il valore di tutto ci\u00f2, beh, lo capisco. In quel caso, passer\u00f2 a qualcosa di diverso”.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Col contratto in scadenza a fine stagione e un futuro non ancora messo nero su bianco, Jack Miller…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":60295,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244,47303],"class_list":{"0":"post-60294","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-text"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}