{"id":603277,"date":"2026-07-26T14:25:16","date_gmt":"2026-07-26T14:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/603277\/"},"modified":"2026-07-26T14:25:16","modified_gmt":"2026-07-26T14:25:16","slug":"la-porsche-cayenne-ev-sfida-ferrari-purosangue-e-lambo-urus-in-una-drag-race-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/603277\/","title":{"rendered":"La Porsche Cayenne EV sfida Ferrari Purosangue e Lambo Urus in una drag race | Video"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>drag race<\/strong> non sono il terreno ideale per misurare il valore di un\u2019auto, che va ben oltre la capacit\u00e0 di accelerare rapidamente. Questo format \u00e8 tornato di moda con le elettriche, per mettere in risalto quella che \u00e8 forse la loro principale caratteristica dinamica. Non stupisce, quindi, che una <a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/argomento\/auto-elettriche-2\" data-type=\"post_tag\" data-id=\"4847\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">vettura alla spina<\/a> sia protagonista della pi\u00f9 recente sfida nello scatto da fermo organizzata da carwow, che mette a confronto la Porsche Cayenne Turbo Electric con la Ferrari Purosangue e la Lamborghini Urus Performante. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oltre alle classiche drag race sul quarto e sull\u2019ottavo di miglio, nel pacchetto \u00e8 stato inserito un test in frenata da 160 km\/h. Fa un certo effetto vedere dei marchi cos\u00ec nobili come <a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/ferrari-news\" data-type=\"category\" data-id=\"68\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ferrari<\/a>, Lamborghini e Porsche, legati a ben altre tipologie di veicoli, su mezzi come i SUV, ma volenti o nolenti \u00e8 il segno dei tempi. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si preannuncia uno scontro acceso, con le sue tifoserie. Nessun dubbio sul fatto che le preferenze non si faranno minimamente condizionare dall\u2019esito dei duelli. Gli amanti delle emozioni forti e genuine orienteranno il loro interesse sulle due italiane endotermiche. Chi cerca altro punter\u00e0 sull\u2019auto tedesca. Prima di passare la parola al <strong>video<\/strong> della drag race, facciamo un breve ripasso delle caratteristiche principali dei mezzi coinvolti. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La narrazione parte dalla <strong>Ferrari Purosangue<\/strong>, spinta da un motore V12 aspirato da 6.5 \u200b\u200blitri di cilindrata, che eroga 725 cavalli di potenza e 716 Nm di coppia. Questa energia viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a 8 rapporti. Il peso da muovere \u00e8 di 2.033 chilogrammi. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Accanto a lei, nel nastro d\u2019asfalto scelto per la sfida multipla, c\u2019\u00e8 la <strong>Lamborghini Urus Performante<\/strong>, le cui danze sono animate da un motore V8 biturbo da 4.0 litri, in grado di sviluppare 666 cavalli di potenza e 850 Nm di coppia, su un peso di 2.150 chilogrammi. Qui la forza propulsiva si scarica sulle quattro ruote motrici col supporto di un cambio automatico a 8 rapporti. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chiudere il cerchio delle auto impegnate nella drag race odierna ci pensa la <strong>Porsche Cayenne Turbo Electric<\/strong>, equipaggiata con due motori alla spina che, combinati, creano l\u2019incredibile potenza di 1.156 cavalli, con un picco di coppia di 1.500 Nm. Pure qui l\u2019energia viene trasmessa a tutte e quattro le ruote. Il SUV tedesco \u00e8 il pi\u00f9 potente del gruppo ma anche il pi\u00f9 pesante, coi suoi 2.645 chilogrammi. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Baster\u00e0 questo dato a frenare quella che, sulla carta, sembrerebbe una cavalcata vincente per lei. C\u2019\u00e8 solo un modo per scoprirlo: guardare il video della drag race. Buona visione!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le drag race non sono il terreno ideale per misurare il valore di un\u2019auto, che va ben oltre&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":603278,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,177,280652,260540,1537,90,89],"class_list":["post-603277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-business","tag-drag-race","tag-ferrari-purosangue","tag-it","tag-italia","tag-italy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116986742458487576","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/603277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=603277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/603277\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/603278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=603277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=603277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=603277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}