I responsabili della Yamaha MotoGP hanno sul tavolo un problema enorme: nell’ultimo Gran Premio disputato la scorsa settimana in Austria, le quattro M1 hanno chiuso in fondo alla classifica, uno dei peggiori risultati del marchio, se non il peggiore, in tutta la sua storia.<\/p>\n
In mezzo a questa crisi sportiva, inoltre, la Casa di Iwata deve prestare molta attenzione al mercato, poich\u00e9 ha quattro piloti in condizioni completamente diverse. Fabio Quartararo<\/a> \u00e8 il pezzo chiave del progetto essendo sotto contratto fino alla fine del 2026, cos\u00ec come Alex Rins<\/a>.<\/p>\n Miguel Oliveira<\/a> ha un accordo 1+1 condizionato alle sue prestazioni sportive. E, infine, Jack Miller<\/a>, il cui contratto scade alla fine dell’anno; attualmente si vocifera che l’australiano possa lasciare, cos\u00ec come continuare e anche sostituire Rins nel team ufficiale. Un susseguirsi di opzioni che lo stesso 30enne non riesce a capire in vista del proprio futuro.<\/p>\n \u201cSu ci\u00f2 che Yamaha intende fare o sulla sua strategia, ne so quanto voi\u201d, ha risposto Miller gioved\u00ec a Balaton Park, alla vigilia del Gran Premio d’Ungheria, quando gli \u00e8 stato chiesto dai giornalisti del suo futuro.<\/p>\n Dopo il GP d’Austria di domenica scorsa, attraverso il suo rappresentante, Aki Ajo, Miller ha chiesto alla Yamaha di dargli una risposta sul suo futuro, senza ottenere per\u00f2 alcuna risposta.<\/p>\n \u201cHo delle opzioni al di fuori della Yamaha e le valuter\u00f2. Sono fuori da questo paddock, chiaramente, perch\u00e9 al momento qui non ci sono moto disponibili\u201d, ha affermato riferendosi ad un’offerta dalla BMW per partecipare al Mondiale SBK.<\/p>\n \u201cHo una scadenza che non riveler\u00f2, ma ho gi\u00e0 avuto abbastanza pazienza con la Yamaha. Se mi vuoi, mi vuoi; se non mi vuoi, non mi vuoi\u201d, ha aggiunto il pilota #43, chiaramente per fare pressione sui Tre Diapason, che dopo aver perso Diogo Moreira (in Honda nei prossimi tre anni) ora avr\u00e0 un posto da riempire in Pramac insieme a Toprak Razgatlioglu.<\/p>\n \u201cIl tempo passa e sembra proprio che Yamaha non mi voglia. Soprattutto per il numero di nomi che compaiono nella lista dei candidati\u201d, ha ammesso Miller, criticando le mosse del costruttore di Iwata e del suo nuovo responsabile in MotoGP, Paolo Pavesio.<\/p>\n In Yamaha sono concentrati solo sulla realizzazione di una nuova moto per soddisfare Quartararo, che rimane il pilastro del progetto, un motore V4 che non arriva mai.<\/p>\n \u201cVolevo contribuire allo sviluppo del motore V4 e lavorare con loro, perch\u00e9 credo di avere molte informazioni utili che possono aiutarli in questo progetto. Ma se loro non la vedono cos\u00ec, mi sposter\u00f2 e prover\u00f2 qualcosa di diverso\u201d.<\/p>\n In questo articolo<\/p>\n Diventa il primo a sapere le novit\u00e0 e iscriviti per ricevere notizie in tempo reale via e-mail su questi temi<\/p>\n Iscriviti agli avvisi di notizie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I responsabili della Yamaha MotoGP hanno sul tavolo un problema enorme: nell’ultimo Gran Premio disputato la scorsa settimana…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":60334,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[23264,20186,1537,90,89,16601,1783,1785,48429,1784,14872,48430,245,244,8480],"class_list":{"0":"post-60333","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-balaton-park","9":"tag-gp-dungheria","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-jack-miller","14":"tag-moto","15":"tag-motogp","16":"tag-motogp-miller-con-yamaha-ho-avuto-giu00e0-abbastanza-pazienza","17":"tag-motorcycle","18":"tag-pramac-racing","19":"tag-sento-che-non-mi-vuole","20":"tag-sport","21":"tag-sports","22":"tag-yamaha-factory-racing"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60333"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60333\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}