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Collaboratore<\/p>\n
26 luglio – 18:43 – MILANO<\/p>\n
Lewis Hamilton non si nasconde e sa che quella dell’Ungheria \u00e8 un’occasione persa: \u201cQuesto weekend avremmo sicuramente dovuto vincere\u201d. Invece la Ferrari lascia Budapest con l’amaro in bocca e un carico di rimpianti. La pausa estiva arriva proprio nel fine settimana in cui il tracciato ungherese sembrava poter rappresentare il terreno ideale per le Rosse di Maranello. Cosa resta, allora? Restano anche gli errori di Hamilton. A 41 anni e con sette titoli mondiali alle spalle, il britannico continua ad accumulare penalit\u00e0 in una stagione fin qui complicata sotto questo aspetto. Dopo la sanzione rimediata sabato in qualifica per l’impeding ai danni di Oscar Piastri, che aveva portato a quattro il conto delle penalit\u00e0 negli ultimi sei weekend, in gara \u00e8 arrivato un nuovo episodio. A spiegare l’accaduto \u00e8 stato anche Fred Vasseur: \u201cOggi \u00e8 un dato di fatto. Eravamo 8,6 km\/h oltre il limite in pit lane. Non \u00e8 un’infrazione enorme, ma \u00e8 comunque oltre il limite. La misurazione della velocit\u00e0 \u00e8 automatica: \u00e8 bianco o nero\u201d.<\/p>\n
responsabilit\u00e0\u2014 \u00a0<\/p>\n
Hamilton, per\u00f2, si assume ogni responsabilit\u00e0. \u201cL’ultima gara \u00e8 stata colpa mia e anche oggi \u00e8 stata colpa mia. Quindi non ho nulla da rimproverare al team\u201d. Il pilota inglese, tuttavia, ha espresso qualche perplessit\u00e0 sulle scelte strategiche del muretto: \u201cOggi penso che non avremmo dovuto fare una sosta in pi\u00f9, perch\u00e9 abbiamo ceduto la seconda posizione, abbiamo perso la posizione in pista e non ho capito perch\u00e9\u201d. Nonostante il quinto posto finale, Hamilton vede anche gli aspetti positivi, a partire dai progressi mostrati dalla SF-26. \u201cAbbiamo fatto dei buoni progressi. Credo per\u00f2 che questo weekend io e Charles sapessimo di avere una macchina da portare nelle prime tre posizioni. Invece siamo arrivati quarti e quinti. Non \u00e8 stata un’esecuzione perfetta\u201d. A pesare sul risultato \u00e8 stata anche una gestione strategica che non ha convinto. Durante la sosta supplementare richiesta dal team, Hamilton ha ricevuto un’altra penalit\u00e0 di cinque secondi per eccesso di velocit\u00e0 in corsia box. Un errore costato una posizione al traguardo, con Charles Leclerc che lo ha preceduto in classifica. Via radio il britannico ha sfogato la propria frustrazione: \u201cOgni volta che do una possibilit\u00e0 a questi steward, mi danno una penalit\u00e0\u201d.\u00a0<\/p>\n
nessuna attenuante\u2014 \u00a0<\/p>\n
Nemmeno Fred Vasseur cerca attenuanti. \u201cNon \u00e8 un buon risultato, senza dubbio. Quando fai primo e secondo il venerd\u00ec, ti aspetti molto di pi\u00f9 di un quarto (con Leclerc) e quinto posto\u201d. Il team principal della Ferrari ha poi analizzato una domenica ricca di errori: \u201c\u00c8 stata una gara troppo caotica per noi: brutta partenza, poi la penalit\u00e0 a Lewis, il pit stop che non \u00e8 stato perfetto e un passo un po’ caotico tra una macchina e l’altra. \u00c8 vero per noi, ma credo che in parte sia stato cos\u00ec anche per gli altri. \u00c8 difficile interpretare la gara, perch\u00e9 Max ha fatto 37 giri con le soft. Le condizioni erano le stesse per tutti e dobbiamo minimizzare gli errori. Oggi non lo abbiamo fatto\u201d. Sul piano del campionato il bilancio resta comunque positivo, almeno rispetto alla Mercedes. \u201cNon \u00e8 un disastro perch\u00e9 facciamo comunque pi\u00f9 punti della Mercedes – sottolinea Vasseur \u2013 per\u00f2 potevamo fare molto di pi\u00f9 ed \u00e8 un peccato\u201d.\u00a0<\/p>\n