{"id":60412,"date":"2025-08-21T14:31:13","date_gmt":"2025-08-21T14:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/60412\/"},"modified":"2025-08-21T14:31:13","modified_gmt":"2025-08-21T14:31:13","slug":"martin-ho-riflettuto-sulla-mia-situazione-e-non-devo-esagerare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/60412\/","title":{"rendered":"Martin: “Ho riflettuto sulla mia situazione e non devo esagerare”"},"content":{"rendered":"

Jorge Martin<\/a> spera di fare un ulteriore passi avanti nella sua conoscenza dell’Aprilia<\/a>\u00a0questo fine settimana, al ritorno del Gran Premio d’Ungheria dopo 33 anni di assenza dal calendario della MotoGP ed al debutto al Balaton Park.<\/p>\n

Il pilota spagnolo ha mostrato un ottimo passo nella Sprint di sabato in Austria, meno di sette giorni fa, risalendo fino alla decima posizione, sull’orlo dei punti. Questo ha alimentato le sue speranze per la gara lunga di domenica, che per\u00f2 si \u00e8 conclusa prematuramente per lui, a causa di una caduta.<\/p>\n

Fortunatamente, non ci sono nuovi infortuni da segnalare e potr\u00e0 essere al meglio per il 14\u00b0 round della stagione. Tuttavia, quanto accaduto al Red Bull Ring lo ha aiutato a riflettere e ad adottare un nuovo approccio pi\u00f9 conformista ai Gran Premi, comprendendo che ci saranno giorni in cui non sar\u00e0 pronto a strafare al manubrio della RS-GP.<\/p>\n

“Sto procedendo bene. Questi giorni mi sono serviti per recuperare un po’ dall’incidente in Austria, perch\u00e9 avevo un po’ di dolore al braccio. Ho anche riflettuto un po’ sulla mia situazione, sulla caduta, su come devo affrontare i prossimi due o tre fine settimana, e ho le idee un po’ pi\u00f9 chiare”, ha esordito il campione del mondo in carica.<\/p>\n

Poi ha spiegato il suo punto di vista in modo pi\u00f9 dettagliato: “\u00c8 importante capire la mia situazione, che vengo a competere con i migliori piloti del mondo dopo 12 o 13 gare, e vengo dopo un infortunio molto, molto grave. E devo sapere che a volte ci sono giorni migliori, in cui sar\u00f2 in grado di stare davanti, e giorni peggiori, in cui dovr\u00f2 sapere come arrivare 12\u00b0. Imparare questo dopo aver vinto non \u00e8 facile. Ma devo capire che devo concentrarmi sul mio processo, non confrontarmi con altri piloti al momento, e guardare davvero a ci\u00f2 di cui ho bisogno per essere pi\u00f9 veloce nel lungo periodo”.<\/p>\n

“Penso che la gestione del weekend in Austria sia stata buona. Nella Sprint ho rimontato e mi sentivo davvero bene. Forse il problema \u00e8 stato che ho riposto troppe aspettative nella giornata di domenica. Ho pensato che se fossi entrato nei primi 8, avrei avuto il passo per entrare nei primi 6. E questo \u00e8 pi\u00f9 di quello che posso fare ora. Questa \u00e8 la riflessione: non devo fare pi\u00f9 di quello che posso fare in questo momento. Se mi sento bene, vado avanti. Altrimenti, arriver\u00f2 al traguardo e far\u00f2 esperienza con la moto”, ha proseguito.<\/p>\n

\"Jorge <\/p>\n

Jorge Mart\u00edn, Aprilia Racing<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Sul fatto che il Balaton Park<\/a> sia un vantaggio per lui, essendo una pista nuova, il pilota di San Sebastian de los Reyes ha commentato: “Come ho detto, non mi concentrer\u00f2 sui risultati. Se non guardo ai risultati, \u00e8 un vantaggio. Sono un pilota che si adatta molto rapidamente ai nuovi tracciati, e questo mi \u00e8 molto chiaro. \u00c8 vero che senza conoscere la moto, non lo so se vale la stessa cosa. Penso che sia un vantaggio per me, perch\u00e9 arrivo senza alcun riferimento alla Ducati<\/a>. In Austria ho provato a guidare come negli altri anni e non ha funzionato. Qui devo solo guidare e vedere cosa mi serve per andare pi\u00f9 veloce. A livello di processo, \u00e8 un vantaggio venire qui perch\u00e9 \u00e8 come un test, un foglio bianco”.<\/p>\n

“Ho visto tanti on-board di questo circuito, ho giocato tanto anche con la Play e ho fatto un bel po’ di giri. Non so quanto possa aiutarmi come riferimento, ma pi\u00f9 o meno le linee sono chiare. Le marce sono un po’ un’incognita, finch\u00e9 non usciamo in pista non sapremo se dovremo usare cinque o sei marce e dove si mettono la prima e la seconda. \u00c8 la cosa pi\u00f9 complicata di tutte”, ha proseguito.<\/p>\n

“E poi, in termini di set-up, il pilota con una base gi\u00e0 pronta, che conosce gi\u00e0 la moto, \u00e8 avvantaggiato. Io devo lavorare in questa direzione. In pista mi sento un pilota bravo a cambiare direzione, e con l’Aprilia mi sento bene in quella parte della guida. Penso di poter essere competitivo”, ha detto lo spagnolo.<\/p>\n

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