{"id":604130,"date":"2026-07-27T05:19:19","date_gmt":"2026-07-27T05:19:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/604130\/"},"modified":"2026-07-27T05:19:19","modified_gmt":"2026-07-27T05:19:19","slug":"sei-assistenti-di-volo-si-sentono-male-e-il-roma-filadelfia-deve-atterrare-a-dublino-possibile-il-diritto-a-un-risarcimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/604130\/","title":{"rendered":"Sei assistenti di volo si sentono male. E il Roma-Filadelfia deve atterrare a Dublino. Possibile il diritto a un risarcimento"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Redazione Online<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12 is-mr-t-20\">Il malessere collettivo durante un viaggio transatlantico, sabato 25 luglio. I piloti hanno deciso di virare sull\u2019Irlanda. American Airlines dovrebbe esaminare gli impianti di condizionamento che immettono aria in cabina. Un precedente nel 2019: la responsabilit\u00e0 fu di un detergente per la pulizia del velivolo<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Sabato, un <b>Boeing 787-9 di American Airlines<\/b>\u00a0in volo da Roma a Filadelfia \u00e8 stato dirottato a Dublino dopo che la maggior parte dell&#8217;equipaggio di cabina ha accusato vertigini e malessere. Ad avere un malore sono stati sei dei nove assistenti.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Il volo AA719 era decollato da Roma Fiumicino alle 12.57<\/b>, ma\u00a0 dopo quattro ore (e ormai in pieno Oceano Atlantico) i piloti hanno deciso per prudenza di virare sull\u2019Irlanda e atterrare all\u2019aeroporto di Dublino dove sono intervenuti i soccorritori.\u00a0    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Non sembra trattarsi di un problema alimentare o di una malattia infettiva<\/b>, ma l\u2019incidente potrebbe essere dovuto alla pressurizzazione, all&#8217;aria in cabina o ai fumi. E sembrerebbe che il problema si sia localizzato in determinate zone della fusoliera, dato che non ci sono segnalazioni di malessere dei piloti, di fumo o di una discesa rapida.\u00a0<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"is_full_image\" loading=\"lazy\" alt=\"Sei assistenti di volo si sentono male. E il Roma-Filadelfia deve atterrare a Dublino. Possibile il diritto a un risarcimento\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6a66e6be3810a.jpeg\" data-full-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6a66e6be3810a.jpeg\"\/><\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Una probabile causa potrebbe essere un guasto ai sistemi di condizionamento che immettono aria in cabina.<\/b> Anche se il Boeing 787 non utilizza l\u2019aria prelevata dai motori, ma dei compressori che aspirano aria fresca dall\u2019esterno, che viene utilizzata per la ventilazione e la pressurizzazione. Questo elimina il percorso convenzionale attraverso il quale l\u2019olio motore pu\u00f2 contaminare l\u2019aria, ma non esclude la presenza di fumi o contaminanti provenienti da altre parti dell\u2019aeromobile. O dall\u2019ambiente esterno: il velivolo \u00e8 infatti passato sopra alla zona degli incendi in Francia e qualcuno non esclude possa essere dovuto a quello.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>&#8220;Il volo Roma-Filadelfia \u00e8 stato dirottato su Dublino<\/b> a causa della segnalazione di un odore a bordo&#8221;, conferma American Airlines in una nota. &#8220;Per precauzione, il personale sanitario ha atteso l\u2019aeromobile al gate. Gli assistenti di volo e un passeggeri sono stati sottoposti a controlli e successivamente dimessi&#8221;.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Nel 2019, anche il volo American Airlines 729 da Londra Heathrow a Filadelfia fu dirottato a Dublino<\/b> dopo che un prodotto per la pulizia si era rovesciato in una cambusa e aveva impregnato la moquette. Due assistenti di volo avevano perso temporaneamente conoscenza\u00a0e tre persone furono trasportate in ospedale.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Sul caso potrebbe aprirsi un contenzioso che potrebbe costare ad American oltre 100 mila euro di risarcimenti<\/b> soltanto sul fronte della tutela dei passeggeri. La <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=celex%3A62022CJ0156\" rel=\"nofollow noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Corte di Giustizia Europea ha stabilito che la malattia improvvisa di un membro dell\u2019equipaggio essenziale rientra nelle normali operazioni di una compagnia aerea e non costituisce automaticamente una circostanza straordinaria. Ora American Airlines dovr\u00e0 dimostrare \u00abun evento di contaminazione esterna non derivante dalla propria gestione dell&#8217;aeromobile\u00bb per evitare responsabilit\u00e0.<\/p>\n<p><a class=\"chiedi-esperto-box\" href=\"https:\/\/www.corriere.it\/economia\/chiedi-esperto\/fai-una-domanda\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/box_esperto_dsk.png\" alt=\"Chiedi agli esperti\"\/><\/a><\/p>\n<p class=\"is-last-update\" datetime=\"2026-07-27T07:05:59+02:00\">27 luglio 2026 ( modifica il 27 luglio 2026 | 07:05)<\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\n            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Redazione Online Il malessere collettivo durante un viaggio transatlantico, sabato 25 luglio. 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