{"id":60414,"date":"2025-08-21T14:32:11","date_gmt":"2025-08-21T14:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/60414\/"},"modified":"2025-08-21T14:32:11","modified_gmt":"2025-08-21T14:32:11","slug":"blitz-della-f1-nel-mercato-piloti-mick-schumacher-in-corsa-per-la-cadillac-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/60414\/","title":{"rendered":"Blitz della F1 nel mercato piloti: Mick Schumacher in corsa per la Cadillac – News"},"content":{"rendered":"

La partita di mercato piloti di casa Cadillac<\/p>\n

La partita riguardante i due piloti della Cadillac<\/strong> per la prossima stagione di F1 potrebbe essere ancora non del tutto chiusa, con Mick Schumacher<\/strong> che spera di poter giocare ancora le proprie carte. Se, da un lato, la testata olandese RacingNews365 parla di un accordo praticamente gi\u00e0 firmato<\/a> con Valtteri Bottas<\/strong>, che potrebbe addirittura essere annunciato dai vertici della casa americana alla vigilia del prossimo weekend di gara in programma a Zandvoort, dall\u2019altro lato potrebbe non essere cos\u00ec scontata la scelta di Sergio Perez<\/strong> al suo fianco. \u00c8 questo quanto sostenuto nelle scorse ore dal giornale online tedesco F1-Insider, con il ben informato giornalista Ralf Bach che spiega come ci siano ragioni economiche e politiche dietro alle rinnovate chance del figlio di Michael Schumacher<\/strong> di tornare nella massima serie automobilistica dopo il \u2013 a dire il vero non indimenticabile \u2013 biennio 2021-2022 con la Haas.<\/p>\n

Se \u00e8 infatti vero che Checo Perez \u00e8 un pilota estremamente amato e seguito nell\u2019America Latina \u2013 il che fornirebbe un discreto supporto, economico ma anche in termini di tifo e di interesse, al neonato team Usa \u2013 la Formula 1<\/a> sembrerebbe voler spingere per il ritorno in griglia di un giovane pilota tedesco<\/strong>. Nico Hulkenberg \u00e8 infatti ormai l\u2019unico esponente della storica scuola tedesca ancora in F1 e, nonostante i risultati altisonanti che gli hanno consentito di raccogliere finalmente il primo podio in carriera al termine dell\u2019ultimo GP di Gran Bretagna, \u00e8 innegabile come la carta d\u2019identit\u00e0 (che parla chiaro, con i 38 anni da poco compiuti) impedisca di fare ragionamenti di medio-lungo periodo.<\/p>\n

Perch\u00e9 Mick Schumacher pu\u00f2 avere una chance\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Il sito tedesco parla per questo di interessi anche politici che potrebbero convincere i dirigenti della Cadillac F1 a optare cos\u00ec per Mick Schumacher, spinti anche dalla mai celata volont\u00e0 del grande capo della Formula 1 Stefano Domenicali<\/strong> a riportare il GP di Germania in calendario. Per questo motivo Liberty Media<\/strong> starebbe accelerando per convincere qualche team a prendere in squadra un giovane tedesco, che potrebbe guidare per qualche stagione e aiuterebbe nella vendita dei biglietti di un eventuale futura gara al Nurburgring o a Hockenheim.<\/p>\n

Un altro motivo per cui alla fine la Cadillac potrebbe preferire Schumi Jr agli esperti profili di Bottas e Perez (o, quantomeno, a uno dei due) \u00e8 anche la giovane et\u00e0: un po\u2019 come gi\u00e0 visto in Audi-Sauber<\/strong> con il talentuoso Gabriel Bortoleto<\/strong>, una squadra appena arrivata nel paddock potrebbe aver bisogno di un pilota di prospettiva in grado di restare per diverse stagioni e dare il metro dei miglioramenti del team, anno dopo anno. Un\u2019eventualit\u00e0 che, sempre secondo F1-Insider, due 35enni come Bottas e Perez non potrebbero garantire. La partita per i due sedili Cadillac, \u00e8 insomma ancora aperta, con la decisione finale che dovrebbe spettare al grande capo Dan Towriss<\/strong> pi\u00f9 che al team principal Graeme Lowdon<\/strong>. Mick Schumacher pu\u00f2 ancora sperare\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La partita di mercato piloti di casa Cadillac La partita riguardante i due piloti della Cadillac per la…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":60415,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[38884,1770,683,1771,1537,90,89,40689,245,244],"class_list":{"0":"post-60414","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-cadillac-f1","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-mick-schumacher","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}