{"id":604490,"date":"2026-07-27T11:10:23","date_gmt":"2026-07-27T11:10:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/604490\/"},"modified":"2026-07-27T11:10:23","modified_gmt":"2026-07-27T11:10:23","slug":"zontes-zt703-t-pensata-per-viaggiare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/604490\/","title":{"rendered":"Zontes ZT703-T, pensata per viaggiare"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Zontes allarga la propria offerta nella fascia dei 700 cc con <strong>la ZT703-T, variante pi\u00f9 turistica e stradale che si affianca alla <a href=\"https:\/\/red-live.it\/moto\/zontes-zt703-f-2026-adventure-tre-cilindri-foto-novita-prova-video\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ZT70<\/a><a href=\"https:\/\/red-live.it\/moto\/zontes-zt703-f-2026-adventure-tre-cilindri-foto-novita-prova-video\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">3<\/a><a href=\"https:\/\/red-live.it\/moto\/zontes-zt703-f-2026-adventure-tre-cilindri-foto-novita-prova-video\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">-F.<\/a> <\/strong>Segni particolari <strong>il cerchio da 17\u201d all\u2019anteriore (e al posteriore),<\/strong> invece dell\u2019impostazione pi\u00f9 avventurosa della sorella maggiore con cerchio anteriore da 19\u201d o 21\u201d.  <strong>La nuova Zontes ZT703-T nasce per chi vive la moto come compagna di viaggio quotidiano, e all\u2019occorrenza come mezzo per grandi percorrenze<\/strong>. Il propulsore tre cilindri e la ciclistica orientata al comfort promettono agilit\u00e0, sicurezza e piacere di guida.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Zontes-ZT703-T_1-1024x576.jpeg\" alt=\"Zontes ZT703-T 2026\" class=\"wp-image-194125\"  data-\/><strong>Principali caratteristiche tecniche<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La sella si posiziona a un\u2019altezza di 805 mm da terra, la ciclistica prevede cerchi da 17\u201d, abbinati a pneumatici 120\/70 all\u2019anteriore e 180\/55 al posteriore.<\/strong> Nessuna sorpresa per quanto riguarda il motore, <strong>la Zontes ZT703-T adotta un tre cilindri da 699 cc capace di erogare una potenza massima di 95 CV (70 kW) a 11.500 giri al minuto,<\/strong> con una coppia massima di 74,4 Nm a 8.500 giri. \u00c8 prevista anche <strong>una versione depotenziata per la patente A2, che eroga 47,6 CV (35 kW) a 8.500 giri.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Zontes-ZT703-T_8-1024x576.jpeg\" alt=\"Zontes ZT703-T 2026\" class=\"wp-image-194129\"  data-\/><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra gli elementi distintivi della ZT703-T <strong>l\u2019acceleratore elettronico ride-by-wire,<\/strong> che assicura una risposta al gas pi\u00f9 immediata e precisa in ogni condizione di utilizzo. Il sistema apre le porte all\u2019integrazione del <strong>Cruise Control<\/strong>, funzione particolarmente utile nei trasferimenti autostradali, con benefici sia in termini di efficienza del motore che di riduzione dei consumi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Zontes-ZT703-T_2-1024x576.jpeg\" alt=\"Zontes ZT703-T 2026\" class=\"wp-image-194126\"  data-\/><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A completare il pacchetto dinamico troviamo il <strong>Quick Shifter bidirezionale<\/strong>, pensato per rendere i cambi di marcia pi\u00f9 fluidi sia in salita che in scalata. Sul fronte elettronico, <strong>la ZT703-T monta una piattaforma inerziale a 6 assi<\/strong> che governa i sistemi di assistenza alla guida dinamica, con <strong>ABS cornering a doppio canale e controllo di trazione (TCS).<\/strong><\/p>\n<p>La <strong>dotazione da viaggio \u00e8 di serie<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zontes ha scelto di equipaggiare la 703-T con accessori pensati per chi macina chilometri: <strong>protezioni laterali robuste, faretti supplementari e un tris completo di borse fanno parte della dotazione standard,<\/strong> senza bisogno di ricorrere ad accessori aftermarket. L\u2019obiettivo dichiarato \u00e8 offrire una moto pronta a partire per un lungo viaggio non appena esce dal concessionario, riducendo al minimo la necessit\u00e0 di personalizzazioni successive.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Zontes-ZT703-T_1-1-1024x576.jpeg\" alt=\"Zontes ZT703-T 2026\" class=\"wp-image-194124\"  data-\/>ZT703-T, <strong>colori e prezzo<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova ZT703-T sar\u00e0 disponibile in due tinte: <strong>Special Black<\/strong>, per chi preferisce un look pi\u00f9 sobrio ed elegante, e <strong>Bright Silver<\/strong>, per chi cerca invece una presenza scenica pi\u00f9 decisa su strada. <strong>La disponibilit\u00e0 \u00e8 attesa a partire da settembre. Il prezzo \u00e8 in via di definizione,<\/strong> Zontes dovrebbe comunicare il listino nelle prossime settimane in vista del lancio commerciale del nuovo modello.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Zontes-ZT703-T_5-1-1024x576.jpeg\" alt=\"Zontes ZT703-T 2026\" class=\"wp-image-194127\"  data-\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zontes allarga la propria offerta nella fascia dei 700 cc con la ZT703-T, variante pi\u00f9 turistica e stradale&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":604491,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[37087,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196,21079],"class_list":["post-604490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-crossover","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia","tag-zontes"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116991639425023128","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=604490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604490\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/604491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=604490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=604490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=604490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}