{"id":604610,"date":"2026-07-27T12:59:15","date_gmt":"2026-07-27T12:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/604610\/"},"modified":"2026-07-27T12:59:15","modified_gmt":"2026-07-27T12:59:15","slug":"strade-sicure-il-nuovo-portale-per-verificare-gli-airbag-takata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/604610\/","title":{"rendered":"Strade Sicure, il nuovo portale per verificare gli airbag Takata"},"content":{"rendered":"

Quando un airbag entra in funzione, l\u2019incidente \u00e8 gi\u00e0 avvenuto e all\u2019automobilista rimane ben poco da fare. Il dispositivo chiamato a proteggerlo pu\u00f2, inoltre, nascondere un pericolo se appartiene ad alcune serie prodotte da Takata. Per riportare l\u2019attenzione su richiami iniziati da anni, Codacons, Adusbef e Assoutt hanno lanciato Strade Sicure<\/strong>, campagna accompagnata dal nuovo PortaleSicurezzaStradale.it e sostenuta da Stellantis<\/strong>. Il portale nasce proprio al fine di aiutare subito il proprietario a capire se la propria vettura rientri fra quelle da riportare in officina.<\/p>\n

Il progetto mette insieme indicazioni sulla prevenzione, suggerimenti pratici e un decalogo dedicato ai comportamenti da seguire sulla strada. Le informazioni arrivano da ACI, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Safety Gate dell\u2019Unione europea e produttori automobilistici.<\/p>\n

L\u2019obiettivo non \u00e8 quindi limitarsi alle regole di guida, ma ricordare che la sicurezza dipende anche dalle condizioni del mezzo. Le tre associazioni presentano cos\u00ec il nuovo servizio:<\/p>\n

\n

\u201cEcco un nuovo strumento per i cittadini e la loro sicurezza sulle strade<\/strong> verso la quale non bisogna mai abbassare l\u2019attenzione\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Un milione di auto ancora da controllare<\/p>\n

Il richiamo degli airbag Takata occupa inevitabilmente uno spazio importante: in Italia le campagne avviate dalle varie Case hanno interessato circa quattro milioni di veicoli, ma sulle strade ne circolano ancora 1,25 milioni<\/strong> equipaggiati con questi dispositivi. Il numero non coincide automaticamente con altrettante auto pericolose, ma \u00e8 necessaria una verifica accurata del mezzo.<\/p>\n

Il problema riguarda il sistema che gonfia il cuscino: con il passare del tempo, l\u2019umidit\u00e0 elevata e gli sbalzi di temperatura possono deteriorare il propellente. In caso di attivazione, la pressione rischia di rompere l\u2019involucro del gonfiatore, proiettando frammenti metallici<\/strong> nell\u2019abitacolo. L\u2019airbag<\/a>, anzich\u00e9 limitare le conseguenze dell\u2019urto, aggiungerebbe cos\u00ec un\u2019ulteriore fonte di lesioni per conducente e passeggero. Le associazioni non usano mezzi termini:<\/p>\n

\n

\u201cQuesti airbag sono potenzialmente molto pericolosi per la sicurezza degli automobilisti\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Come verificare il numero di telaio<\/p>\n

Il primo passo consiste nel recuperare il VIN<\/strong>, codice di 17 caratteri che identifica il veicolo, presente sulla carta di circolazione e, su molti modelli, alla base del parabrezza. Inserendolo nel servizio predisposto dal costruttore \u00e8 possibile sapere se la vettura rientri nella campagna e quali istruzioni seguire. Una lettera mai arrivata non garantisce infatti che l\u2019auto sia esclusa: dopo parecchi anni potrebbe aver cambiato proprietario o indirizzo.<\/p>\n

Se il controllo d\u00e0 esito positivo, bisogna contattare la rete ufficiale e prenotare l\u2019intervento. Nessun conto da pagare <\/strong>per il proprietario, come ricordano Codacons, Adusbef e Assoutt:<\/p>\n

\n

\u201cLa sostituzione degli airbag richiamati \u00e8 sempre gratuita\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Stellantis<\/a> sostiene la campagna dopo aver portato avanti una comunicazione specifica sui richiami Takata<\/a> dei propri marchi. Raggiungere tutti gli interessati rimane complicato: le vetture infatti possono essere state vendute pi\u00f9 volte, esportate oppure sottoposte a manutenzione fuori dalla rete ufficiale. Il portale prova a colmare la distanza fra una comunicazione inviata anni fa e chi guida oggi quella determinata automobile.<\/p>\n

L\u2019assenza di spie accese non dice nulla sullo stato del gonfiatore, perch\u00e9 il deterioramento pu\u00f2 rimanere invisibile<\/strong> fino all\u2019apertura dell\u2019airbag: rimandare i controlli significa continuare a usare un componente sul quale il ministero dei Trasporti ha rinnovato un invito urgente alla verifica e alla sostituzione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando un airbag entra in funzione, l\u2019incidente \u00e8 gi\u00e0 avvenuto e all\u2019automobilista rimane ben poco da fare. Il…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":604611,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,15,12631,12632,718],"class_list":["post-604610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-business","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-notizie","tag-sicurezza-stradale","tag-sistemi-di-sicurezza","tag-stellantis"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116992066452997356","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=604610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/604611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=604610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=604610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=604610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}