Il disastroso weekend della Ferrari a Budapest smaschera la retorica di Vasseur sulla tanto decantata \u201cperfetta esecuzione\u201d. Tra l\u2019incapacit\u00e0 di trovare il setup per la SF-26 e le scelte strategiche deleterie al muretto, Maranello ha gettato al vento l\u2019opportunit\u00e0 di dominare. In vista di Zandvoort servono meno alibi e molta pi\u00f9 concretezza, per curare un\u2019agonia tecnica denunciata dallo stesso Leclerc.\n<\/p>\n
Ferrari: l\u2019ottima esecuzione esiste solo nelle chiacchiere di Vasseur<\/p>\n
Una disfatta su tutta la linea<\/strong>: non c\u2019\u00e9 altra formula per riassumere la trasferta magiara della Rossa. \u00c8 bastato mezzo giro di pista perch\u00e9 l\u2019intera impalcatura del Gran Premio rovinasse miseramente al suolo. L\u2019esame di coscienza che ne consegue non pu\u00f2 e non deve ammettere sconti, se si considera che il mandato della scuderia di Maranello era uno e inequivocabile: imporre la propria legge sul fine settimana.<\/p>\n I crismi per una marcia trionfale erano presenti, a una sola e ovvia condizione: che le direttive venissero eseguite con il necessario rigore<\/strong>. E invece? Invece il nulla. Da quando officia al timone di Maranello, il buon Vasseur coltiva con ostinata dedizione i propri personalissimi tormentoni. Quello che va per la maggiore in questo 2026 \u00e8, per l\u2019appunto, il mantra della \u201cperfetta esecuzione\u201d.<\/p>\n Una nenia sulla quale non ci sentiremmo nemmeno di dargli torto, in linea di massima, purch\u00e9 non si riduca a un mero esercizio retorico. Ebbene: ieri, per non parlare della qualifica al sabato pomeriggio<\/a>, della tanto scanzonata perfezione esecutiva non si \u00e8 vista nemmeno l\u2019ombra<\/strong>: l\u2019asfalto, giudice supremo e sempre inappellabile, si \u00e8 incaricato di certificarne la totale assenza.<\/p>\n Ferrari sprofonda nei soliti difetti<\/p>\n A conti fatti, si potrebbe persino sostenere che Budapest sia stata ostile con la Ferrari. Sarebbe, tuttavia, un comodo e pietoso alibi: la cruda verit\u00e0 \u00e8 che Maranello, assai pi\u00f9 banalmente, ha smarrito la facolt\u00e0 di comprendere se stessa<\/strong>. S\u00ec perch\u00e9 la SF-26 celava nel proprio grembo un potenziale notevole. Un bagliore che il venerd\u00ec aveva illuso i fedeli, per poi spegnersi tra le pieghe del toboga ungherese.<\/p>\n La spiegazione di questa metamorfosi \u00e8 semplice: incapacit\u00e0 di tracciare una rotta coerente<\/strong> sulla messa a punto. Si sono visti innumerevoli tentativi, molti dei quali ineccepibili, che hanno partorito, per\u00f2, il classico pugno di mosche verso la necessit\u00e0 dello step in avanti. Un quadro che definire desolante \u00e8 un puro atto di clemenza. Se non altro, Lewis \u00e8 quasi riuscito nell\u2019intento di arpionare la pole position.<\/p>\n Un\u2019agognata partenza dal palo vanificata da un paio di sbavature fatali in Q3. Charles, per contro, \u00e8 sprofondato in quell\u2019apatia rassegnata, tipica di chi sa bene di non riuscire a padroneggiare la sua vettura<\/strong>. Un canovaccio che si \u00e8 riproposto pure la domenica, dove il monegasco ha vagato per la pista senza mai trovare il ritmo, incapace di impensierire nessuno tranne che se stesso.<\/p>\n Il tutto si \u00e8 consumato sotto lo sguardo imperturbabile e bovino dei notabili al muretto, ancora una volta impermeabili a tale agonia tecnica<\/strong>. Finch\u00e9 non \u00e8 toccato allo stesso Charles Leclerc<\/a>, gracchiando via radio, l\u2019ingrato compito di squarciare il velo su una realt\u00e0 che a Maranello, per ostinata cecit\u00e0, ci si rifiutava di vedere. Quel famoso \u201cquale ritmo\u201d che da solo spiega il weekend. Signori, il quadro \u00e8 completo.<\/p>\n Serve un approccio pi\u00f9 efficiente<\/p>\n