{"id":605535,"date":"2026-07-28T02:02:26","date_gmt":"2026-07-28T02:02:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/605535\/"},"modified":"2026-07-28T02:02:26","modified_gmt":"2026-07-28T02:02:26","slug":"nuova-lancia-aurelia-il-mito-torna-in-questo-splendido-concept-che-guarda-al-futuro-con-ottimismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/605535\/","title":{"rendered":"Nuova Lancia Aurelia, il mito torna in questo splendido concept che guarda al futuro con ottimismo"},"content":{"rendered":"

Nelle scorse ore la pagina social Sezer Design \u2013 Concept Cars & Bikes <\/strong>ha pubblicato un concept render fatto con Intelligenza Artificiale che immagina il ritorno di uno dei nomi pi\u00f9 prestigiosi nella storia della Casa torinese: la nuova Lancia Aurelia<\/strong>. Ovviamente non si tratta di un progetto ufficiale, ma di una libera proposta stilistica pensata come grande coup\u00e9 elegante e tecnologica.<\/p>\n

Un concept digitale reinterpreta la nuova Lancia Aurelia con linee eleganti, dettagli moderni e richiami al modello originale<\/p>\n

Questa ipotetica nuova Lancia Aurelia concept appare bassa, larga e molto filante. Il lungo cofano, il tetto arcuato e la coda raccolta <\/strong>richiamano le classiche granturismo italiane, mentre il frontale interpreta in maniera moderna il tradizionale \u201ccalice\u201d Lancia. <\/strong>I fari circolari sono attraversati da sottili elementi luminosi e collegati a una calandra orizzontale, creando un volto originale ma immediatamente riconoscibile.<\/p>\n

La fiancata \u00e8 pulita, quasi priva di nervature, con grandi ruote carenate e superfici morbide che sembrano modellate dalla luce. Al posteriore, due anelli luminosi sono uniti da una fascia rossa che attraversa tutta la coda. L\u2019abitacolo segue la stessa filosofia: materiali chiari, illuminazione soffusa e una plancia digitale estesa, interrotta soltanto da un elegante orologio centrale.<\/p>\n

\"Nuova<\/p>\n

Il nome Aurelia <\/a><\/strong>porta con s\u00e9 una responsabilit\u00e0 enorme. La B20<\/strong>, presentata nel 1951, introdusse una formula destinata a fare scuola: una Gran Turismo 2+2 dalle linee armoniose, spinta dal primo motore V6<\/strong> prodotto in serie. Nel 1954 arriv\u00f2 la B24 Spider, disegnata da Pininfarina partendo dalla meccanica della B20 e diventata una delle espressioni pi\u00f9 pure dello stile italiano, grazie alle portiere senza maniglie esterne, alle proporzioni equilibrate e alla coda essenziale.<\/p>\n

\"Nuova<\/p>\n

Il render arriva in una fase delicata ma interessante per Lancia. Con il piano FaSTLAne 2030<\/strong>, Stellantis ha deciso di affidare la gestione del marchio a Fiat, sviluppandolo come brand specializzato. Lancia avr\u00e0 quindi un ruolo diverso rispetto ai quattro marchi globali del gruppo, continuando per\u00f2 a utilizzare piattaforme, tecnologie e propulsori condivisi per costruire prodotti fortemente legati al gusto e al mercato italiano.<\/p>\n

Dopo il rilancio iniziato con la nuova Ypsilon<\/strong>, il prossimo passaggio concreto sar\u00e0 rappresentato dalla nuova Gamma.<\/a><\/strong> Il crossover fastback, lungo 4,67 metri, nascer\u00e0 sulla piattaforma STLA Medium <\/strong>e verr\u00e0 prodotto nello stabilimento di Melfi con motorizzazioni ibride ed elettriche. L\u2019apertura degli ordini \u00e8 prevista dopo l\u2019estate.<\/p>\n

\"Nuova<\/p>\n

Nel piano attuale non \u00e8 stata annunciata una nuova Lancia Aurelia<\/strong>. Il concept di Sezer Design riporta per\u00f2 l\u2019attenzione su un nome che continua a rappresentare eleganza, innovazione e autentica cultura automobilistica italiana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nelle scorse ore la pagina social Sezer Design \u2013 Concept Cars & Bikes ha pubblicato un concept render…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":605536,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,14227,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":["post-605535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-render-auto","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116995146315048923","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/605536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}