{"id":607180,"date":"2026-07-29T03:43:26","date_gmt":"2026-07-29T03:43:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/607180\/"},"modified":"2026-07-29T03:43:26","modified_gmt":"2026-07-29T03:43:26","slug":"bimota-kb998-rimini-laerodinamica-attiva-e-firmata-get-accessori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/607180\/","title":{"rendered":"Bimota KB998 Rimini: l&#8217;aerodinamica attiva \u00e8 firmata GET &#8211; Accessori"},"content":{"rendered":"<p>\n            Una centralina dedicata gestisce in tempo reale le appendici aerodinamiche, aprendo la strada a una nuova integrazione tra meccanica ed elettronica nelle supersportive\n        <\/p>\n<p>              28 luglio 2026<\/p>\n<p>GET, la divisione elettronica di Athena, <strong>\u00e8 stata scelta da Bimota come partner tecnologico<\/strong> per lo sviluppo e la gestione elettronica dell\u2019innovativo sistema di aerodinamica attiva della nuova KB998 Rimini, la supersportiva che rappresenta l\u2019evoluzione pi\u00f9 avanzata del marchio riminese.<br \/>Al centro del progetto vi \u00e8 una sfida ingegneristica complessa: integrare in modo efficace<strong> telaio, aerodinamica ed elettronica <\/strong>per ottenere un comportamento dinamico superiore in ogni fase di guida. In questo contesto, GET ha giocato un ruolo chiave sviluppando una centralina dedicata in grado di gestire in tempo reale le appendici aerodinamiche variabili.<\/p>\n<p>Il sistema progettato da GET elabora i dati provenienti dai sensori della moto e attua strategie di controllo che consentono di modificare la posizione delle superfici aerodinamiche in funzione dei parametri rilevati dai sensori, come velocit\u00e0, accelerazione e condizioni di guida. Il risultato \u00e8 un miglioramento concreto in termini di stabilit\u00e0, inserimento in curva e trazione.<br \/>La collaborazione con Bimota ha richiesto a GET un approccio completamente su misura, con lo <strong>sviluppo di una piattaforma elettronica dedicata <\/strong>capace di dialogare con l\u2019architettura della moto e integrarsi perfettamente con le soluzioni meccaniche avanzate.<\/p>\n<p>\u201cLa complessit\u00e0 di un sistema come l\u2019aerodinamica attiva richiede un livello di integrazione elevatissimo,\u201d ha commentato l\u2019Ing. Pierluigi Marconi, responsabile del progetto KB998 Rimini. \u201cGET ha dimostrato grande competenza e flessibilit\u00e0, contribuendo in modo determinante alla realizzazione di una soluzione innovativa.\u201d<br \/>Il binomio GET \u2013 Bimota, gi\u00e0 consolidato negli sviluppi off-road con la BX 450 Enduro, si estende quindi al mondo delle supersportive.<\/p>\n<p>\n            Bimota KB998 Rimini: l&#8217;aerodinamica attiva \u00e8 firmata GET\n        <\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"0\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/25kb998riminidetail002.jpg\" width=\"1920\" height=\"1280\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"1\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/25kb998riminidetail008.jpg\" width=\"960\" height=\"1440\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una centralina dedicata gestisce in tempo reale le appendici aerodinamiche, aprendo la strada a una nuova integrazione tra&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":607181,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[21733,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":["post-607180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-accessori","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117001205831975486","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/607180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=607180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/607180\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/607181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=607180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=607180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=607180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}