{"id":61223,"date":"2025-08-21T23:46:13","date_gmt":"2025-08-21T23:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/61223\/"},"modified":"2025-08-21T23:46:13","modified_gmt":"2025-08-21T23:46:13","slug":"bugatti-e-sold-out-fino-al-2029-un-lusso-anche-riuscire-a-ordinare-una-hypercar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/61223\/","title":{"rendered":"Bugatti \u00e8 sold out fino al 2029. Un lusso anche riuscire a ordinare una hypercar"},"content":{"rendered":"<p>Se c\u2019\u00e8 una cosa che abbiamo imparato, specie negli ultimi anni, \u00e8 che <strong>l\u2019industria automobilistica \u00e8 incredibilmente volatile<\/strong>: nuove tecnologie emergenti, cambiamenti nelle normative governative, <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/dazi-auto-trump-europa-nessun-taglio\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">i dazi<\/a> e le tendenze di acquisto sempre pi\u00f9 mutevoli rendono la pianificazione del modello dell\u2019anno successivo una <strong>grande impresa di speranza e di stress.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Molte case automobilistiche infatti giocano sul sicuro con i loro prodotti, ma c\u2019\u00e8 qualcuno che ancora vuole differenziarsi, ad esempio <strong>Bugatti.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>    <a class=\"block\" href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/TmH6chJbC-zkAXrpuRxRSxB5QXEhoqxIriwu4chD-8Y\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/06\/bugatti-tourbillon.jpg@webp\" title=\"ingrandisci immagine\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" class=\"w-full rounded-lg mx-auto block shadow\" width=\"660\" alt=\"ingrandisci immagine\" src=\"\"\/><br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>\nLa domanda per le ultime hypercar della casa francese \u00e8 talmente alta che i potenziali clienti sono<strong> tenuti ad aspettare anche anni<\/strong> per potersi mettere al volante di una vettura, qualora riescano ad ordinarne una. Se per un costruttore di auto \u201ctradizionale&#8221; questo pu\u00f2 risultare un problema, per una casa che produce auto su misura<strong> pu\u00f2 anche essere positivo.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Il direttore del design di Bugatti, <strong>Frank Heyl,<\/strong> ha dichiarato ai media che il marchio ha<strong> talmente tanti ordini da poter avere facile pianificazione con largo anticipo.<\/strong> Heyl ha inoltre dichiarato che portare al termine la produzione della Bolide e iniziare quella della <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/bugatti-tourbillon-innovazioni-tecniche-motore-v16\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tourbillon<\/a> impegner\u00e0 l\u2019azienda <strong>per i prossimi quattro anni<\/strong> e, stando a quanto comunicato, \u00e8 gi\u00e0<strong> tutto esaurito fino al 2029.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>    <a class=\"block\" href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/9e35IojmCZgBmKsP3Sz0nOMK4DWZVw7x3clGpsFz_MY\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/07\/Bugatti-Tourbillon-5.jpg@webp\" title=\"ingrandisci immagine\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" class=\"w-full rounded-lg mx-auto block shadow\" width=\"660\" alt=\"ingrandisci immagine\" src=\"\"\/><br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>\nQuesto non solo permette facilit\u00e0 nella pianificazione della produzione, ma anche di poter programmare con calma<strong> ci\u00f2 che arriver\u00e0 dopo la Tourbillon<\/strong>, una hypercar ibrida con <strong>tre motori elettrici<\/strong> e un <strong>V16 da 8,4 litri,<\/strong> capace di sviluppare<strong> 1.800 CV<\/strong> e di bruciare lo scatto da <strong>0 a 100 km\/h in soli 2,0 secondi.<\/strong> Da segnalare che questa vettura ha un prezzo di base che <strong>oscilla intorno ai 4 milioni di dollari,<\/strong> ma c\u2019\u00e8 da ritenersi fortunati qualora si riuscisse a trovarne una.<br \/>\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se c\u2019\u00e8 una cosa che abbiamo imparato, specie negli ultimi anni, \u00e8 che l\u2019industria automobilistica \u00e8 incredibilmente volatile:&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":61224,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-61223","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}