{"id":612960,"date":"2026-08-01T18:06:21","date_gmt":"2026-08-01T18:06:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/612960\/"},"modified":"2026-08-01T18:06:21","modified_gmt":"2026-08-01T18:06:21","slug":"da-easyjet-voli-a-easygym-palestre-cosi-una-societa-guadagna-affittando-una-parola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/612960\/","title":{"rendered":"Da easyJet (voli) a easyGym (palestre): cos\u00ec una societ\u00e0 guadagna affittando una parola"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Leonard Berberi<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12 is-mr-t-20\">L\u2019idea dell\u2019imprenditore-armatore Stelios Haji-Ioannou (che ha una quota di easyJet) che ha deciso di destinare la maggior parte degli utili in beneficenza<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">I turisti che passeggiano a Parigi, lungo rue du Faubourg Poissoni\u00e8re, vengono attratti dall\u2019insegna di una palestra, \u00abeasyGym\u00bb: con il suo testo in grassetto e bianco, su sfondo arancione, \u00e8 uguale \u2014 graficamente \u2014 al brand di easyJet, una delle pi\u00f9 importanti compagnie aeree low cost. Il primo pensiero \u00e8 che facciano parte dello stesso gruppo. E del resto lo stesso ragionamento lo fa chi prenota qualche notte su easyHotel o noleggia uno spazio per l\u2019auto su easyPark.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Non \u00e8 cos\u00ec. Dietro ognuno di questi marchi c\u2019\u00e8 un\u2019operazione societaria<\/b> diversa, con azionisti diversi, bilanci diversi e spesso destini finanziari diversi. Il filo che li unisce \u00e8 un (quasi) identico contratto di licenza. E il beneficiario di quel contratto \u00e8 lo stesso uomo: sir Stelios Haji-Ioannou che attraverso la sua societ\u00e0, easyGroup (e non poteva chiamarsi altrimenti), possiede un marchio \u2014 la parola \u00abeasy\u00bb, scritta appunto in un certo modo e con determinati colori \u2014 e lo affitta.    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>La storia risale al 1994. Haji-Ioannou all\u2019epoca ha 27 anni<\/b> e viene da una famiglia di armatori greco-ciprioti. Si prepara a lanciare una compagnia low cost. In viaggio d\u2019affari negli Stati Uniti presso Boeing, vola con un vettore economico e alloggia in un hotel a basso costo: \u00e8 allora che gli viene l\u2019idea di applicare lo stesso marchio a business diversi, invece di usare \u2014 come aveva pensato inizialmente \u2014 una variante del proprio nome (\u00abStelair\u00bb, per l\u2019aviazione): sceglie cos\u00ec \u00abeasy\u00bb.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>EasyJet decolla nel 1995 e oggi ha una flotta tutta Airbus. <\/b>Sei anni dopo, in occasione della quotazione della compagnia alla Borsa di Londra, Stelios prende la decisione cruciale sul futuro del nome: non cede il marchio \u00abeasy\u00bb alla societ\u00e0 quotata, ma lo trattiene in un \u00abveicolo\u00bb privato, easyGroup, con sede tra Londra e Monaco. A quel punto easyJet avrebbe potuto s\u00ec continuare a usare il nome, ma pagando.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Il meccanismo \u00e8 semplice. <\/b>Ogni volta che un passeggero acquista un biglietto su easyJet.com, easyGroup incassa una royalty pari allo 0,25% del valore della transazione. Un flusso di cassa legato al fatturato, non agli utili, che secondo lo stesso Stelios \u00e8 pi\u00f9 rilevante dei dividendi azionari. Dividendi che, peraltro, la famiglia continua a incassare separatamente detenendo tuttora una quota della compagnia stimata attorno al 15,3%.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"is_full_image\" loading=\"lazy\" alt=\"Da easyJet (voli) a easyGym (palestre): cos\u00ec una societ\u00e0 fa affari affittando una parola\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a6ba83f68416.jpeg\" data-full-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a6ba83f68416.jpeg\"\/><\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>A confermarlo, nelle centinaia di pagine di bilancio, \u00e8 la stessa low cost. <\/b>\u00abIn base al contratto di licenza del marchio sottoscritto a ottobre 2010, easyJet \u00e8 tenuta a pagare a easyGroup una royalty annuale pari allo 0,25% dei ricavi totali. La durata complessiva dell\u2019accordo \u00e8 di 50 anni\u00bb, si legge, anche se \u00e8 stata poi aumentata nel 2017. Nell\u2019annualit\u00e0 ottobre 2024-settembre 2025 il vettore ha pagato 25 milioni di sterline (circa 30 milioni di euro), pi\u00f9 un altro milione l\u2019ha versato al fondo per coprire i costi annuali di tutela dei marchi.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Si contano, finora, <a href=\"https:\/\/easy.com\/our-brands\/the-long-list-of-easy-brands\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">almeno 388 marchi \u00abeasy\u00bb<\/a>: <\/b>da easyHotel (catena alberghiera) a easyCar ed easyCoffee, da easyGym a easyBus, easyStorage, easyFoodstore, easyProperty e persino iniziative come easyMoney nei servizi finanziari ed easyApp per realizzare le applicazioni per gli smartphone. In ciascun caso lo schema \u00e8 identico: un imprenditore terzo assume il rischio operativo \u2014 dipendenti, immobili, concorrenza, cicli economici \u2014 mentre easyGroup incassa una royalty sul fatturato in cambio dell\u2019uso del marchio e di uno stile grafico riconoscibile in tutta Europa.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Quanto sia meticoloso questo controllo lo si capisce<\/b> leggendo il documento interno (lungo 35 pagine) che easyGroup mette a disposizione di vuole utilizzare il nome. Non \u00e8 un semplice vademecum grafico, \u00e8 un allegato tecnico del contratto di licenza, e la societ\u00e0 lo definisce esplicitamente parte integrante e non negoziabile dell\u2019accordo.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"is_full_image\" loading=\"lazy\" alt=\"Two Easyjet aircrafts are seen at Geneva Airport on June 11, 2026. British no-frills airline EasyJet denounced as \" opportunistic=\"\" a=\"\" possible=\"\" takeover=\"\" bid=\"\" from=\"\" us=\"\" private=\"\" equity=\"\" firm.=\"\" castlelake=\"\" which=\"\" owns=\"\" percent=\"\" of=\"\" easyjet=\"\" revealed=\"\" on=\"\" ma...=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a4a318062d00.jpeg\" data-full-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a4a318062d00.jpeg\"\/><\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Le regole pi\u00f9 rigide riguardano l\u2019identit\u00e0 visiva del marchio:<\/b> testo bianco su sfondo arancione \u00abPantone 021c\u00bb (o l\u2019equivalente pi\u00f9 fedele possibile su superfici diverse dalla stampa lucida), composto nel font Cooper Black, mai in versione grassetto, corsivo, contornata o sottolineata. Il nome commerciale segue una sintassi fissa: la parola \u00abeasy\u00bb in minuscolo, seguita senza spazio da un secondo termine di cui va messa in maiuscolo solo l\u2019iniziale. Il manuale specifica inoltre una \u00abexclusion zone\u00bb, un\u2019area libera da altri elementi grafici che deve circondare il logo, e impone dimensioni minime di leggibilit\u00e0.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Ogni licenziatario \u00e8 tenuto a inserire in calce al proprio sito <\/b>la dicitura che lo identifica come parte della famiglia di marchi \u00abeasy\u00bb. Anche la fotografia ha regole non scritte ma ricorrenti: persone reali in situazioni reali, tagli espressivi, un\u2019estetica ottimista e diretta piuttosto che patinata. Il documento codifica pure il tono di voce che ogni brand \u00abeasy\u00bb dovrebbe adottare nelle comunicazioni: diretto, senza fronzoli, colloquiale, con una vena canzonatoria verso i concorrenti pi\u00f9 grandi.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Gli affari si basano solo sulla propriet\u00e0 intellettuale, <\/b>su contratti di licenza e \u2014 quando qualcosa va storto \u2014 avvocati. Il caso pi\u00f9 mediatico riguarda la band indie britannica Easy Life (vita facile), fondata nel 2017 e gi\u00e0 affermata a livello internazionale quando, nel 2023, easyGroup ha avviato un\u2019azione legale sostenendo che il nome del gruppo confondesse i consumatori con il marchio del sito di e-commerce Easylife, di cui easyGroup deteneva la licenza dal 2020 (tre anni dopo la nascita della band).<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Di fronte al rischio di dover sostenere spese legali <\/b>che la formazione ha definito insostenibili, i cinque musicisti hanno scelto di cambiare nome in Hard Life (vita dura), denunciando pressioni che ritenevano sproporzionate rispetto alle proprie risorse. Non tutte le battaglie, per\u00f2, finiscono a favore di easyGroup. Nel 2024 l\u2019Alta Corte di Londra ha respinto due cause separate: una contro easyfundraising, piattaforma di raccolta fondi per enti benefici attiva dal 2005, l\u2019altra contro Easy Live, casa d\u2019aste online.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>In entrambi i casi i giudici hanno stabilito<\/b> che la sola presenza della parola \u00abeasy\u00bb non basta a generare confusione nel consumatore medio, e che easyGroup non gode di un monopolio sul termine. Pochi mesi dopo, un\u2019ulteriore sconfitta \u00e8 arrivata contro due piccole aziende di solette ortopediche, Easyfeetstore ed Easyfeet: il giudice ha ritenuto che nessun cliente avrebbe potuto scambiare un plantare per un prodotto collegato a easyJet.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Nel periodo ottobre 2024-settembre 2025, <\/b>secondo il bilancio depositato nel Regno Unito, easyGroup Ltd (che possiede 1.200 marchi e 5.500 domini) contava appena 13 dipendenti e ha visto i ricavi passare di anno in anno da 26,78 a 28,73 milioni di sterline (di questi 27,35 milioni dalle royalty), con l\u2019ultima riga che passa da -1,4 milioni a +1,98 milioni, quindi da una perdita a un utile netto. Il divario rispetto al fatturato \u00e8 spiegato dal fatto che nello stesso arco temporale 12,7 milioni sono andati alla voce \u00abcharitable donations\u00bb.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>E infatti il magnate, Haji-Ioannou, <\/b>sostiene che la finalit\u00e0 ultima di questa architettura non sia l\u2019arricchimento personale ma la filantropia. Dal 2010, fa sapere easyGroup, la Stelios Philanthropic Foundation \u2014 che sostiene centri di distribuzione alimentare in Grecia e a Cipro e borse di studio universitarie \u2014 ha ricevuto dal magnate e della societ\u00e0 pi\u00f9 di 122 milioni di euro in donazioni.<\/p>\n<p><a class=\"chiedi-esperto-box\" href=\"https:\/\/www.corriere.it\/economia\/chiedi-esperto\/fai-una-domanda\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/box_esperto_dsk.png\" alt=\"Chiedi agli esperti\"\/><\/a><\/p>\n<p class=\"is-last-update\" datetime=\"2026-08-01T14:38:23+02:00\">1 agosto 2026 ( modifica il 1 agosto 2026 | 14:38)<\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\n            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Leonard Berberi L\u2019idea dell\u2019imprenditore-armatore Stelios Haji-Ioannou (che ha una quota di easyJet) che ha deciso di destinare&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":612961,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[579,337886,337887,178,17784,1585,6381,337875,337876,1033,12522,177,676,6693,337872,33569,2588,2391,26712,6803,186029,337866,337877,337878,337873,337879,31031,724,1909,9885,16578,16932,337880,337868,337869,128,6938,5560,18394,337881,337870,1537,90,89,36917,22847,5122,33581,33582,94646,13046,337882,6726,1693,893,8968,14711,7793,337874,50069,11045,9609,1447,6897,3516,2441,1270,337871,14493,26532,337883,4580,1359,8971,8041,337867,337884,337885,13952,12629,2454,2199,7947,4715,20752,2529,2938],"class_list":["post-612960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-accordo","tag-accordo-legge","tag-accordo-legge-aumentata","tag-affari","tag-arancione","tag-band","tag-bianco","tag-bianco-sfondo","tag-bianco-sfondo-arancione","tag-bilancio","tag-brand","tag-business","tag-compagnia","tag-contratto","tag-contratto-licenza","tag-cost","tag-dipendenti","tag-diversi","tag-dividendi","tag-documento","tag-easy","tag-easygroup","tag-easygroup-incassa","tag-easygroup-incassa-royalty","tag-easygym","tag-easyhotel","tag-easyjet","tag-euro","tag-famiglia","tag-fatturato","tag-finanziari","tag-grafico","tag-grassetto","tag-haji","tag-haji-ioannou","tag-idea","tag-identico","tag-imprenditore","tag-incassa","tag-incassa-royalty","tag-ioannou","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-licenza","tag-life","tag-londra","tag-low","tag-low-cost","tag-magnate","tag-marchi","tag-marchi-easy","tag-marchio","tag-nome","tag-ottobre","tag-pagine","tag-pari","tag-parola","tag-parola-easy","tag-possiede","tag-potuto","tag-quota","tag-reali","tag-regole","tag-ricavi","tag-rischio","tag-rispetto","tag-royalty","tag-semplice","tag-sfondo","tag-sfondo-arancione","tag-sito","tag-societa","tag-sostiene","tag-spazio","tag-stelios","tag-stelios-haji","tag-stelios-haji-ioannou","tag-sterline","tag-termine","tag-testo","tag-ultima","tag-usare","tag-utili","tag-vettore","tag-viene","tag-voce"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=612960"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612960\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/612961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=612960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=612960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=612960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}