{"id":613634,"date":"2026-08-02T05:07:11","date_gmt":"2026-08-02T05:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/613634\/"},"modified":"2026-08-02T05:07:11","modified_gmt":"2026-08-02T05:07:11","slug":"la-ciclovia-dei-borghi-approda-alla-camera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/613634\/","title":{"rendered":"La ciclovia dei borghi approda alla Camera"},"content":{"rendered":"<p><strong>&#8220;La Ciclovia dei Borghi pi\u00f9 belli d\u2019Italia nelle Marche&#8221;<\/strong> e la guida \u2018Come scoprire i Borghi pi\u00f9 belli d\u2019Italia nelle Marche senza auto\u2019 rappresentano due infrastrutture complementari, una fisica e una immateriale, nate con lo stesso obiettivo: rendere la nostra regione sempre pi\u00f9 attrattiva e valorizzare quel patrimonio diffuso che la rende unica&#8221;. Lo ha detto il deputato marchigiano di Fratelli d\u2019Italia Antonio Baldelli, durante la conferenza stampa da lui promossa alla Camera per la presentazione dei due progetti dedicati ai 32 borghi marchigiani certificati tra i pi\u00f9 belli d\u2019Italia.<\/p>\n<p>&#8220;La Ciclovia, promossa dall\u2019Associazione \u2018I Borghi pi\u00f9 belli d\u2019Italia\u2019 &#8211; ha sottolineato Baldelli- e sostenuta dall\u2019Assessorato regionale alle Infrastrutture con un finanziamento di 350mila euro, non \u00e8 semplicemente un percorso ciclabile, ma una rete capace di collegare territori, comunit\u00e0 ed economie locali. 1.192 chilometri, 22.700 metri di dislivello, 70 ore di percorrenza, 281 punti di interesse, articolati in cinque percorsi ad anello, uno per provincia, che utilizzano strade a bassa percorrenza e percorsi ciclabili esistenti, senza nuovo consumo di territorio, e collegano la Ciclovia Adriatica alle aree interne. Le Marche non sono una regione da attraversare velocemente, ma da vivere a ritmo lento: dal mare all\u2019Appennino, passando per colline, borghi, teatri, chiese, botteghe, prodotti tipici e paesaggi. Il <strong>cicloturismo<\/strong> rappresenta inoltre una grande opportunit\u00e0 economica: secondo il Rapporto \u2018Viaggiare con la bici 2026\u2019 di Isnart -Unioncamere e Legambiente, nel 2025 ha generato quasi 49 milioni di presenze in Italia e un impatto economico di circa 6,4 miliardi di euro. Un cicloturista spende mediamente 69 euro al giorno per l\u2019alloggio e altri 91 euro per beni e servizi sul territorio&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Accanto all\u2019infrastruttura fisica &#8211; ha concluso Baldelli- presentiamo quella immateriale: la guida di Mariangela Albertini e Jake Carson, edita da Giaconi Editore, che accompagna il visitatore alla scoperta dei nostri borghi anche attraverso il trasporto pubblico. La Ciclovia crea il percorso, la guida gli d\u00e0 voce. La sfida \u00e8 mettere in rete le tante eccellenze del territorio e trasformarle in un\u2019unica grande esperienza delle Marche. \u00c8 un lavoro che nasce dall\u2019impegno dell\u2019Associazione e dei 32 borghi e dal sostegno concreto delle istituzioni, a partire dalla Regione Marche e dalla Giunta guidata dal presidente Francesco Acquaroli. In questa strategia si inserisce anche la legge per la valorizzazione dei borghi approvata in questi giorni dal Consiglio regionale&#8221;.<\/p>\n<p>All\u2019iniziativa hanno partecipato anche: Fiorello Primi, presidente dell\u2019Associazione nazionale &#8220;I Borghi pi\u00f9 belli d\u2019Italia&#8221;; Lorena Varani, presidente dell\u2019Associazione nelle Marche; Amato Mercuri, coordinatore del Comitato tecnico-scientifico dell\u2019Associazione; Francesco Maria Span\u00f2, direttore dell\u2019Area Culture &amp; Identity Development della Luiss; Jake Carson e Mariangela Albertini, autori della guida.<\/p>\n<p>Amedeo Pisciolini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8220;La Ciclovia dei Borghi pi\u00f9 belli d\u2019Italia nelle Marche&#8221; e la guida \u2018Come scoprire i Borghi pi\u00f9 belli&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":613635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[42349,20451,817,1824,107247,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":["post-613634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-approda","tag-borghi","tag-camera","tag-ciclismo","tag-ciclovia","tag-cycling","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117024184439890654","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=613634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/613635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=613634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=613634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=613634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}