{"id":614275,"date":"2026-08-02T15:17:14","date_gmt":"2026-08-02T15:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/614275\/"},"modified":"2026-08-02T15:17:14","modified_gmt":"2026-08-02T15:17:14","slug":"opel-guarda-al-futuro-tante-novita-in-arrivo-entro-il-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/614275\/","title":{"rendered":"Opel guarda al futuro, tante novit\u00e0 in arrivo entro il 2030"},"content":{"rendered":"

Opel<\/strong> ricopre un ruolo centrale nel piano strategico FaSTLAne 2030<\/strong> con cui Stellantis punta a gettare le basi per il suo futuro. Come altri brand del gruppo, la Casa tedesca sar\u00e0 considerata come \u201cregionale\u201d e, quindi, si concentrer\u00e0 solo su alcuni mercati, con un focus particolare sull\u2019Europa.<\/p>\n

Per sostenere la crescita, Opel ha in programma diverse novit\u00e0, con vari modelli in arrivo, frutto anche di una partnership strategica con Leapmotor che rappresenta un elemento centrale del piano di sviluppo del brand, da qui al prossimo 2030.<\/strong> Ecco, quindi, tutte le novit\u00e0 in arrivo per il marchio di Stellantis.<\/p>\n

Un SUV con Leapmotor<\/p>\n

Uno dei progetti pi\u00f9 interessanti per il futuro di Opel \u00e8 rappresentato dal lancio di un nuovo<\/strong> SUV<\/strong>, che sar\u00e0 realizzato in collaborazione con Leapmotor.<\/strong> Questo modello avr\u00e0 il compito di garantire volumi di vendita elevati in diversi mercati europei e potrebbe essere sviluppato a partire dalla stessa base su cui \u00e8 stata realizzata la Leapmotor B10<\/a>, con una lunghezza di 4,5 metri.<\/p>\n

La vettura andr\u00e0 a occupare il segmento C del mercato e sar\u00e0 realizzata in versione elettrica al 100%, con motore da 218 CV e batteria da 56-67 kWh, oltre che in una versione con range extender, con un motore benzina 1.5 da 68 CV che funzioner\u00e0 come generatore oltre a un accumulatore da 18,8 kWh. Le specifiche andranno verificate in futuro, ma non dovrebbero discostarsi molto dai numeri anticipati dalle indiscrezioni trapelate online in queste settimane.<\/p>\n

Una piccola elettrica low cost<\/p>\n

Opel dovrebbe essere coinvolta nel progetto E-Car<\/a> di Stellantis, che porter\u00e0 alla realizzazione di auto elettriche economiche e compatte nello stabilimento di Pomigliano d\u2019Arco. Anche Opel, oltre a Citro\u00ebn e Fiat, potrebbe avere una sua variante sviluppata da questo progetto. Il debutto potrebbe avvenire nel 2028, con un prezzo di lancio che potrebbe essere fissato intorno ai 15.000 euro<\/strong>.<\/p>\n

Molto probabilmente, la vettura sar\u00e0 una segmento A, con dimensioni inferiori ai 4 metri. Si tratta di un modello ricco di potenzialit\u00e0 e in grado di ritagliarsi uno spazio importante sul mercato nel\u00a0 corso dei prossimi anni, puntando sulla crescente richiesta di elettriche economiche.<\/p>\n

Nuove generazioni per le due icone<\/p>\n

Il futuro di Opel \u00e8 legato allo sviluppo di nuove generazioni dei modelli pi\u00f9 iconici. Tra i progetti in cantiere ci sar\u00e0 una nuova Opel Corsa<\/strong>, disponibile sia in versione elettrica che con motori termici, oltre a una nuova Opel<\/strong> Astra<\/strong>, che arriver\u00e0 in versione station wagon (anche in questo caso con varie opzioni di motorizzazione, tra elettrica e varianti con motori termici).<\/p>\n

I due modelli utilizzeranno la piattaforma STLA One<\/a> del Gruppo Stellantis, definita come l\u2019arma segreta con cui l\u2019azienda prover\u00e0 a conquistare il mercato nel corso dei prossimi anni, abbattendo i costi di produzione e velocizzando la progettazione e la produzione di nuovi modelli.<\/p>\n

Per i dettagli ufficiali in merito alle novit\u00e0 di Opel sar\u00e0 necessario attendere i prossimi mesi. Le indiscrezioni raccolte in questi mesi, per\u00f2, descrivono un quadro chiaro e definito, che mette in evidenza le intenzioni di Stellantis per il futuro del brand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Opel ricopre un ruolo centrale nel piano strategico FaSTLAne 2030 con cui Stellantis punta a gettare le basi…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":614276,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,45251,15,6312,718],"class_list":["post-614275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-business","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-leapmotor","tag-notizie","tag-opel","tag-stellantis"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117026583185948837","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=614275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614275\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/614276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=614275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=614275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=614275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}