{"id":615451,"date":"2026-08-03T11:06:11","date_gmt":"2026-08-03T11:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/615451\/"},"modified":"2026-08-03T11:06:11","modified_gmt":"2026-08-03T11:06:11","slug":"rid-rivista-italiana-difesa-shownews-67","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/615451\/","title":{"rendered":"RID – Rivista Italiana Difesa – shownews"},"content":{"rendered":"

A un mese dalla firma del contratto tra il Governo polacco<\/strong> e il colosso svedese Saab<\/strong> per l\u2019acquisto di 3 sottomarini AIP tipo A-26<\/strong>, l\u2019accordo \u00e8 entrato in una fase di perfezionamento. <\/p>\n

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Si lavora infatti a una tempistica serrata, che prevede la consegna della prima unit\u00e0 gi\u00e0 nel 2031<\/strong>, eventualmente destinando alla Marina Polacca il secondo battello (lo SK\u00c5NE) attualmente in costruzione per la Svezia, seguita dalle\u00a0altre 2 nel 2036 e 2038<\/strong>. <\/p>\n

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L\u2019accordo, per un valore complessivo di 4,3 miliardi di euro,<\/strong> \u00e8 inoltre stato allargato alle dotazioni di sistemi d\u2019arma<\/strong> e al supporto addestrativo<\/strong>. Nei giorni scorsi, infatti, la Svezia ha annunciato il prossimo leasing del sottomarino S\u00d6DERMANLAND alla Marina Polacca,<\/strong> per avviarne l\u2019addestramento<\/strong> del personale. Infatti, Varsavia dispone ormai del solo ORZEL<\/strong>, un vecchio battello diesel elettrico tipo KILO-877E<\/strong> in servizio dal 1986, pi\u00f9 volte aggiornato (l\u2019ultimo refit \u00e8 del 2022-2024), ma sempre meno operativo, e con l\u2019apparato motore andato nuovamente in avaria a fine novembre 2025. Sulla carta, in realt\u00e0, il S\u00d6DERMANLAND<\/strong> non \u00e8 molto pi\u00f9 recente, trattandosi di uno dei 4 battelli classe V\u00c4STERG\u00d6TLAND<\/strong> costruiti nel 1983-1990, ed \u00e8 in servizio da 37 anni. Quindi quasi coetaneo dell\u2019ORZEL<\/strong>: ma come le unit\u00e0 gemelle \u00e8 stato sottoposto a radicali modifiche, effettuate in 2 fasi tra 2000 e 2010, adottando nuovi sensori e, soprattutto, un apparato propulsivo AIP tipo Stirling Mk-3. Inoltre, un ulteriore upgrade \u00e8 stato effettuato nel 2022-2024, compresa la sostituzione delle batterie. Interventi che, assieme alla disponibilit\u00e0 per cannibalizzazione del gemello \u00d6STERG\u00d6TLAND, in riserva dal 2021, consentono di mantenerlo in servizio sino alla consegna del primo battello tipo A-26 del programma ORKA, e di preparare il personale polacco alla gestione e all\u2019impiego di un sottomarino AIP, con sensori e armi simili a quelle destinate alle nuove unit\u00e0.<\/p>\n

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Del contratto fa infatti parte un pacchetto comprendente<\/strong> un numero imprecisato di siluri Type-62 da 533 e Type-47 da 400 mm,<\/strong> mentre in un secondo tempo l\u2019accordo potrebbe estendersi al Type-63 in fase di sviluppo<\/strong>, e a un missile a cambiamento d\u2019ambiente ancora da definire, sebbene si ipotizzi il JSM-SL di Kongsberg, antinave con capacit\u00e0 land-attack. <\/p>\n

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Il trasferimento del S\u00d6DERMANLAND<\/strong> potrebbe essere effettuato entro agosto, con l\u2019intesa che accanto all\u2019attivit\u00e0 addestrativa in favore dei \u201cdelfini\u201d polacchi, proseguir\u00e0 le operazioni di sorveglianza del Baltico, alla luce del permanere dello stato di tensione nella regione, sotto minaccia russa. <\/p>\n

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Infine, nell\u2019ambito dell\u2019accordo relativo agli A-26, \u00e8 stata firmata un\u2019intesa per una gara coordinata relativa alla nuova nave appoggio destinata alla Marina Svedese per il supporto\/salvataggio dei sottomarini,<\/strong> e per la sorveglianza e difesa delle (vulnerabili) infrastrutture subacquee del Baltico. La Polonia ha infatti in costruzione il RATOWNIK<\/strong>, da 96 me 6.500 t, ponte di volo per droni e un elicottero tipo AW-101, ampi spazi di lavoro e ricovero per AUV\/UUV, ROV e minisub di salvataggio: caratteristiche che rendono il progetto polacco interessante, in vista della sostituzione del BELOS, in servizio con la flotta svedese dal 1992.<\/p>\n

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