{"id":618287,"date":"2026-08-05T04:39:17","date_gmt":"2026-08-05T04:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/618287\/"},"modified":"2026-08-05T04:39:17","modified_gmt":"2026-08-05T04:39:17","slug":"ferrari-luce-esce-allo-scoperto-lelettrica-piu-discussa-di-maranello-avvistata-in-strada-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/618287\/","title":{"rendered":"Ferrari Luce esce allo scoperto: l\u2019elettrica pi\u00f9 discussa di Maranello avvistata in strada in Italia"},"content":{"rendered":"

Ferrari Luce<\/strong> \u00e8 tornata a farsi vedere sulle strade. Le nuove foto spia, pubblicate nelle scorse ore sui social da Gabetz Spy Unit, <\/strong>mostrano un esemplare ormai quasi del tutto privo di camuffature, verniciato nella particolare tonalit\u00e0 Azzurro La Plata.<\/strong> Secondo il fotografo, dovrebbe trattarsi di un prototipo di avanserie, impegnato negli ultimi collaudi prima dell\u2019inizio delle consegne.<\/p>\n

Le nuove foto spia mostrano Ferrari Luce in strada<\/p>\n

Vederla in strada, lontano dalle luci e dagli allestimenti della presentazione ufficiale, cambia parecchio la percezione dell\u2019auto. Le proporzioni appaiono ancora pi\u00f9 particolari:<\/strong> cofano corto, abitacolo molto avanzato, tetto scuro e una coda alta e quasi verticale. Davanti domina una fascia nera molto sottile, mentre nella parte posteriore spiccano quattro elementi luminosi circolari, un richiamo evidente alla tradizione Ferrari.<\/a><\/strong><\/p>\n

Ferrari Luce segna un passaggio storico per il Cavallino. \u00c8 la prima vettura completamente elettrica del marchio<\/strong>, ma \u00e8 anche una delle poche Ferrari con quattro porte e cinque posti. Un modello quindi lontano dalle berlinette e dalle supercar classiche di Maranello, nato anche dalla collaborazione con Jony Ive e Marc Newson, fondatori di LoveFrom e figure a lungo legate al mondo Apple.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a><\/p>\n

La parte tecnica, per\u00f2, resta pienamente da Ferrari. I quattro motori elettrici, uno per ogni ruota, sviluppano complessivamente 1.050 CV.<\/strong> La batteria da 122 kWh promette fino a 530 km di autonomia.<\/strong> Motori, inverter e accumulatori sono stati sviluppati internamente, insieme alle sospensioni attive e a un sistema che porta nell\u2019abitacolo le vibrazioni reali della propulsione elettrica.<\/p>\n

Il debutto dello scorso maggio non \u00e8 passato inosservato. Anzi, ha acceso polemiche molto dure. Sui social sono comparsi meme, paragoni impietosi e critiche soprattutto allo stile. Luca Cordero di Montezemolo <\/a><\/strong>\u00e8 arrivato a dire che dalla vettura sarebbe stato meglio togliere il Cavallino Rampante. Il giorno dopo la presentazione, il titolo Ferrari ha perso l\u20198,4% <\/strong>a Piazza Affari.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a><\/p>\n

Il mercato, per\u00f2, sembra aver reagito in modo molto diverso. Ferrari puntava a vendere poco meno di 500 esemplari nel 2026 e, secondo le indiscrezioni, avrebbe raggiunto l\u2019obiettivo in meno di due mesi<\/strong>. A spingere gli ordini sarebbe stata soprattutto la domanda cinese, nonostante un prezzo vicino ai 550.000 euro.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari Luce \u00e8 tornata a farsi vedere sulle strade. Le nuove foto spia, pubblicate nelle scorse ore sui…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":618288,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,177,201004,1537,90,89],"class_list":["post-618287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-business","tag-ferrari-luce","tag-it","tag-italia","tag-italy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117041062290006268","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/618287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=618287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/618287\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/618288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=618287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=618287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=618287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}