{"id":6209,"date":"2025-07-24T20:09:15","date_gmt":"2025-07-24T20:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/6209\/"},"modified":"2025-07-24T20:09:15","modified_gmt":"2025-07-24T20:09:15","slug":"kawasaki-versys-650-2026-in-arrivo-nuove-colorazioni-per-la-crossover-di-media-cilindrata-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/6209\/","title":{"rendered":"Kawasaki Versys 650 2026: in arrivo nuove colorazioni per la crossover di media cilindrata &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            La crossover giapponese si aggiorna rimanendo fedele a se stessa nel design e nei contenuti con schermo TFT da 4,3 pollici con connettivit\u00e0 smartphone e il bicilindrico da 649 cc. Arrivano tre nuove colorazioni e le versioni speciali della gamma &#8220;Editions&#8221;\n        <\/p>\n<p>              24 luglio 2025<\/p>\n<p><strong>Kawasaki<\/strong> ha annunciato la <strong>Versys 650 model year 2026<\/strong>, che introduce alcune novit\u00e0 tecnologiche mantenendo l&#8217;impostazione meccanica consolidata. La crossover giapponese punta sull&#8217;aggiornamento delle dotazioni digitali per mantenere la propria posizione nel competitivo segmento delle adventure di media cilindrata.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/45605520\/800x\/kawasaki-versys-650-my-2026-4.jpeg\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/kawasaki-versys-650-my-2026-4.jpeg\" width=\"1280\" height=\"961\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>            Bicilindrico invariato<\/p>\n<p>Al centro del progetto troviamo sempre il <strong>bicilindrico parallelo da 649 cc raffreddato a liquido<\/strong>, un&#8217;unit\u00e0 propulsiva che negli anni ha dimostrato affidabilit\u00e0 e carattere. La potenza massima si attesta sui <strong>49 kW<\/strong> (circa 67 CV) con una coppia di <strong>61 Nm<\/strong>, valori che garantiscono prestazioni equilibrate sia nell&#8217;uso quotidiano che nei viaggi pi\u00f9 impegnativi.<\/p>\n<p>Per i possessori di <strong>patente A2<\/strong> o per chi sta ancora completando l&#8217;iter formativo, Kawasaki propone anche una versione depotenziata a <strong>35 kW<\/strong>, rispettando cos\u00ec i limiti normativi europei senza rinunciare al carattere della moto.<\/p>\n<p>            Tecnologia e comfort al servizio del viaggio<\/p>\n<p>La dotazione tecnologica si arricchisce con un <strong>display TFT da 4,3 pollici<\/strong> che promette una lettura chiara delle informazioni di marcia. L&#8217;integrazione con l&#8217;ecosistema digitale avviene tramite l&#8217;<strong>app Rideology<\/strong> di Kawasaki, che permette di connettere lo smartphone e include anche funzioni di comando vocale.<\/p>\n<p>Dal punto di vista della sicurezza attiva, la Versys 650 2026 monta di serie il <strong>sistema di controllo della trazione KTRC<\/strong> e adotta un&#8217;<strong>illuminazione full LED<\/strong> completa, elementi ormai imprescindibili in questa categoria.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/45605537\/800x\/kawasaki-versys-650-my-2026-8.jpeg\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/kawasaki-versys-650-my-2026-8.jpeg\" width=\"1280\" height=\"961\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>I <strong>cerchi come sempre da 17 pollici<\/strong> garantiscono il giusto compromesso tra maneggevolezza urbana e stabilit\u00e0 extraurbana, mentre la <strong>conformit\u00e0 Euro 5 plus<\/strong> assicura l&#8217;accesso ai centri urbani anche in futuro.<\/p>\n<p>Kawasaki ha prestato particolare attenzione all&#8217;ergonomia, con una <strong>posizione di guida<\/strong> studiata per ridurre l&#8217;affaticamento durante i viaggi lunghi. La <strong>sella<\/strong> \u00e8 stata progettata specificamente per le percorrenze elevate, mentre il <strong>parabrezza regolabile<\/strong> migliora la protezione aerodinamica in base alle condizioni d&#8217;uso.<\/p>\n<p>Per chi ha ambizioni turistiche pi\u00f9 elevate, la gamma accessori originali include <strong>valigie laterali con sistema &#8220;one-key&#8221;<\/strong> e un <strong>bauletto posteriore<\/strong> di generose dimensioni, completando l&#8217;equipaggiamento per le grandi distanze.<\/p>\n<p>            Tre colorazioni e versioni speciali<\/p>\n<p>Non ci sono novit\u00e0 dal punto di vista del design, ma gi\u00e0 da sole le nuove colorazioni riescono nell&#8217;obiettivo di rinfrescare l&#8217;immagine dell&#8217;apprezzata crossover. La Versys 650 2026 sar\u00e0 disponibile in <strong>tre varianti cromatiche<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Metallic Spark Black\/Metallic Matte Carbon Gray<\/strong><\/li>\n<li><strong>Metallic Deep Blue\/Metallic Spark Black<\/strong><\/li>\n<li><strong>Metallic Graphite Gray\/Metallic Spark Black<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Accanto alle versioni standard, Kawasaki propone le <strong>edizioni speciali Tourer, Grand Tourer e Tourer Plus<\/strong>, parte della gamma &#8220;Editions&#8221; e allestite esclusivamente con accessori originali della casa giapponese.<\/p>\n<p>La commercializzazione \u00e8 prevista per il <strong>2026<\/strong>, con prezzi e disponibilit\u00e0 che verranno comunicati nei prossimi mesi attraverso la rete ufficiale Kawasaki Italia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La crossover giapponese si aggiorna rimanendo fedele a se stessa nel design e nei contenuti con schermo TFT&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6210,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[6772,1537,90,89,9397,195,198,199,197,200,201,194,196,9398,9399],"class_list":{"0":"post-6209","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-6772","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-kawasaki","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-scienza","17":"tag-scienza-e-tecnologia","18":"tag-scienzaetecnologia","19":"tag-technology","20":"tag-tecnologia","21":"tag-versys","22":"tag-versys-650"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6209\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}