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<\/p>\n di
\n Irene Consigliere<\/p>\n
\u00abIl cuore della nuova offerta \u00e8 rappresentato dalla Sea & Land Wonder Platform che integra mare e terra\u00bb racconta Mario Zanetti, ad della compagnia che punta su Mediterraneo e Canarie<\/p>\n
Il turismo<\/b> cambia e cos\u00ec anche il settore delle crociere<\/b>. Oggi il viaggio non si limita pi\u00f9 alla destinazione, ma comprende esperienze in mare e a terra. Lo confermano i dati Clia: il 70% dei crocieristi partecipa alle escursioni, il 64% prolunga il soggiorno nelle citt\u00e0 portuali e il 60% torna nelle destinazioni conosciute durante una crociera. Cresce anche il mercato. Nel 2025 i passeggeri hanno raggiunto 37,2 milioni, + 7,5% rispetto al 2024. L\u2019Italia si conferma il terzo mercato europeo con oltre 1,1 milioni di crocieristi. Sull\u2019evoluzione Costa Crociere<\/b>, compagnia del Gruppo Carnival<\/b> battente bandiera italiana, costruisce la strategia, trasformandosi da compagnia di navigazione a piattaforma di esperienze e puntando sulla destagionalizzazione per distribuire i flussi turistici durante tutto l\u2019anno.\u00a0<\/p>\n
La nuova offerta mare sia di terra: Sea & Land destination<\/p>\n
\u00abIl cuore della nuova offerta \u00e8 rappresentato dalla \u00abSea & Land Wonder platform\u00bb, un approccio nel settore che integra mare e terra in una visione complessiva del viaggio. Abbiamo restituito alla navigazione il suo valore e la sua capacit\u00e0 di emozionare, trasformandola da semplice collegamento tra destinazioni a momento centrale dell\u2019esperienza. La piattaforma si fonda sulle Sea Destinations: luoghi scelti per il loro valore paesaggistico o simbolico, nei quali proponiamo esperienze pensate per esaltarne l\u2019unicit\u00e0.\u00a0
A queste si affiancano le Land Destinations, esperienze a terra personalizzate e diversificate\u00bb spiega l\u2019ad Mario Zanetti<\/b>. Il Mediterraneo resta il mercato principale della compagnia. Secondo Zanetti \u00abper decenni \u00e8 stato percepito come destinazione estiva. Oggi l\u2019evoluzione della domanda, la ricerca di viaggi pi\u00f9 accessibili e semplici da organizzare e l\u2019allungamento delle stagioni turistiche lo trasformano in un\u2019area da vivere sempre\u00bb.\u00a0
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La compagnia punta su Canarie, Atlantico e Mediterraneo<\/p>\n
Per il 2026-2027 Costa rafforzer\u00e0 l\u2019offerta su Canarie<\/b>, Atlantico<\/b> e Mediterraneo<\/b> e introdurr\u00e0 itinerari costruiti attorno a concept di viaggio. \u00abL\u2019estate 2027 segner\u00e0 un ulteriore passo avanti: gli itinerari non nasceranno pi\u00f9 soltanto dalla geografia, ma da concept riconoscibili. Dolce Vita o Golden Hour permettono all\u2019ospite di scegliere non soltanto una destinazione, ma il tipo di emozione e di viaggio che desidera vivere. Proporremo sempre crociere costruite intorno a momenti unici, come quelle dedicate alle eclissi solari di agosto 2026 e 2027 e la Crociera del Club\u00bb aggiunge l\u2019ad. Saranno inoltre due gli itinerari proposti per i Giri del Mondo<\/b>: uno di 139 giorni con Costa Deliziosa<\/b> e uno di 66 giorni, da Tokyo<\/b> a Buenos Aires<\/b> con Costa Serena<\/b>. Sul fronte industriale, dal 2021 Costa ha investito oltre 200 milioni di euro nel rinnovamento della flotta. \u00abPer noi la flotta non \u00e8 soltanto capacit\u00e0 disponibile: \u00e8 un asset industriale e identitario. Dal 2021 abbiamo investito oltre 200 milioni di euro nel rinnovamento della flotta, con l\u2019obiettivo di estendere a tutte le navi le innovazioni di prodotto, introdurre soluzioni pi\u00f9 sostenibili e migliorarne l\u2019efficienza energetica\u00bb spiega il manager.\u00a0<\/p>\n
Il piano di sostenibilit\u00e0<\/p>\n
Tra le priorit\u00e0 restano decarbonizzazione<\/b>, nuovi carburanti <\/b>ed elettrificazione delle banchine<\/b>. \u00abLa decarbonizzazione \u00e8 una priorit\u00e0 sulla quale lavoriamo da anni, con risultati concreti. Investiamo nell\u2019efficienza energetica delle navi anche con sistemi basati su intelligenza artificiale e machine learning per ottimizzare i consumi, e nei nuovi carburanti. Costa \u00e8 stata pioniera nell\u2019impiego del Gnl nel settore crocieristico per migliorare fin da subito le performance ambientali e aprire all\u2019utilizzo del bio-Gnl e a carburanti sintetici. In questo percorso rientra anche lo shore power, che consente alle navi di collegarsi alla rete elettrica di terra durante la sosta in porto. Circa il 70% della flotta del gruppo \u00e8 gi\u00e0 predisposto e Costa utilizza questa tecnologia gi\u00e0 dal 2024 dove \u00e8 possibile, in particolare nel Nord Europa. Una pi\u00f9 rapida diffusione delle banchine elettrificate, con condizioni di accesso sostenibili e regole chiare e condivise, permetterebbe di valorizzare pienamente gli investimenti gi\u00e0 realizzati\u00bb conclude Zanetti.<\/p>\n
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