{"id":622490,"date":"2026-08-07T18:23:19","date_gmt":"2026-08-07T18:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/622490\/"},"modified":"2026-08-07T18:23:19","modified_gmt":"2026-08-07T18:23:19","slug":"royal-enfield-himalayan-440-la-mitica-411-raffreddata-ad-aria-sta-per-tornare-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/622490\/","title":{"rendered":"Royal Enfield Himalayan 440: la mitica 411 raffreddata ad aria sta per tornare – News"},"content":{"rendered":"

\n A settembre in India si potr\u00e0 acquistare “di nuovo” l’Himalayan originaria ma con il motore rivisto della Scram portato a 440, con pi\u00f9 coppia e la sesta marcia. La volete anche in Italia? E allora fatevi sentire!\n <\/p>\n

7 agosto 2026<\/p>\n

La sua uscita di scena per far posto alla nuova e pi\u00f9 performante Himalayan 450<\/strong> raffreddata a liquido non \u00e8 andata gi\u00f9 a tutti. Stiamo parlando della 411<\/strong>, la Himalayan “originaria”, la moto che un po’ in tutto il mondo e non solo in India ha fatto scoprire il nuovo corso e le nuove mire di Royal Enfield ma soprattutto\u00a0il piacere di viaggiare al massimo dell’essenziale. Un modello che\u00a0anche qui \u00e8 diventato per alcuni un feticcio se non un vero culto.\u00a0Ma la vecchia guardia raffreddata ad aria non \u00e8 mai stata dimenticata\u00a0e ora Royal Enfield sembra pronta ad accontentare chi la reclamava a gran voce: arriva la Himalayan 440<\/strong>, attesa sul mercato indiano a settembre 2026<\/strong> secondo quanto riportato dalla stampa locale.<\/p>\n

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\u00e8 una 411? No \u00e8 la 440!<\/p>\n

Come vi sar\u00e0 chiaro, la “novit\u00e0” di Royal Enfield non monta il monocilindrico Sherpa raffreddato a liquido, ma non monta neppure la vecchia unit\u00e0 LS410 della prima serie. Il motore LS440 per\u00f2 deriva strettamente da quest’ultimo: la cilindrata \u00e8 stata portata a 443 cc e il raffreddamento \u00e8 rimasto ad aria e olio. La potenza \u00e8 aumentata di poco, siamo a 25,4 CV per\u00f2 \u00e8 aumentata la coppia a 34 Nm ed \u00e8 arrivato il cambio a sei marce. Non sappiamo i dettagli della trasmissione finale ma immaginiamo che con la sesta marcia si possa avere ci\u00f2\u00a0che mancava alla 411, ovvero un rapporto pi\u00f9 lungo per la trasferta. Ma soprattutto la promessa \u00e8 quella di ancora maggior corpo ai bassi e medi. Si tratta di un motore che abbiamo gi\u00e0 provato proprio in India, sulla Scram<\/a>.<\/p>\n

Le quote rimangono poi le stesse della 411 con ruota anteriore da 21 pollici, ma potrebbe esserci un freno anteriore con disco di diametro maggiore per andare a sopperire un altro dei punti deboli che aveva storicamente la prima versione. Si nota sicuramente un nuovo parabrezza leggermente pi\u00f9 ampio e protettivo, ma non pi\u00f9 affascinante dobbiamo dire.\u00a0<\/p>\n

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Prezzo sotto i 5.000 euro?<\/p>\n

Il listino ipotizzato dai media indiani si aggira intorno alle 2,50 lakh di rupie<\/strong> (circa 2.500 euro), una cifra che colloca la 440 in una fascia intermedia tra la Scram 440 e la pi\u00f9 cara ed equipaggiata Himalayan 450, quest’ultima dotata di strumentazione TFT con navigazione turn-by-turn e sospensioni pi\u00f9 sofisticate. La 440 rinuncia a parte di questa tecnologia per restare fedele allo spirito essenziale e accessibile che aveva reso celebre la 411. Non sappiamo ancora se Royal Enfield decider\u00e0 di distribuirla anche in Europa<\/strong>, e in Italia in particolare, ma siamo pronti a scommettere che raccoglierebbe ancora un discreto consenso perch\u00e9 sembrerebbe proprio la versione definitiva e con tutti i dettagli sistemati di quella che \u00e8 stata la prima best-seller indiana. Nel caso dovesse arrivare ipotizziamo un prezzo inferiore alla 452 e pi\u00f9 vicino a quello delle 350. L’utilizzare diversi elementi gi\u00e0 “ammortizzati” potrebbe portare ad un prezzo interessante, magari al di sotto dei cinquemila euro. Scommetto che in molti ci farebbero in quel caso ancora un pensierino…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A settembre in India si potr\u00e0 acquistare “di nuovo” l’Himalayan originaria ma con il motore rivisto della Scram…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":622491,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[343363,343364,289093,1537,90,89,255540,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":["post-622490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-343363","tag-343364","tag-himalayan","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-royal-enfield","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117055626891350195","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/622490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=622490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/622490\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/622491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=622490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=622490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=622490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}