{"id":624502,"date":"2026-08-09T01:07:19","date_gmt":"2026-08-09T01:07:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/624502\/"},"modified":"2026-08-09T01:07:19","modified_gmt":"2026-08-09T01:07:19","slug":"sottomarino-canadese-acquistato-per-1-sterlina-affonda-incrociatore-della-marina-usa-ecco-la-flotta-low-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/624502\/","title":{"rendered":"Sottomarino canadese acquistato per 1 sterlina affonda incrociatore della marina Usa: ecco la flotta \u201clow cost\u201d"},"content":{"rendered":"

Il 12 luglio 2026, durante l’esercitazione navale Rimpac, il sottomarino<\/a> canadese Corner Brook<\/strong> affondato l’incrociatore dismesso della Marina statunitense<\/strong> Uss\u00a0Mobile Bay utilizzando un siluro pesante Mk 48. Come riportato da un’analisi di 19FortyFive, la particolarit\u00e0 risiede nelle origini di questo sommergibile, acquistato dal Canada alla cifra simbolica di una sola sterlina<\/strong>. Dietro questo prezzo irrisorio si nascondeva in realt\u00e0 un complesso accordo di leasing finanziario a lungo termine siglato nel 1998 per quattro unit\u00e0 ex britanniche. Il Canada ha pagato circa 501 milioni di dollari canadesi per l’affitto e la gestione dei mezzi per otto anni e, solo alla scadenza, ha riscattato la propriet\u00e0 definitiva versando la quota simbolica di una sterlina a sottomarino.<\/p>\n

La flotta\u00a0low cost <\/p>\n

Considerando il supporto iniziale, le infrastrutture e le modifiche necessarie per gli standard canadesi, il budget ufficiale \u00e8 lievitato ad almeno 897 milioni di dollari canadesi. Nonostante i costi extra, l’operazione ha permesso a Ottawa di risparmiare rispetto ai 3-5 miliardi <\/strong>necessari per costruire una flotta ex novo, preservando cos\u00ec l’addestramento degli equipaggi e la dottrina della guerra sottomarina nazionale.Il passaggio della flotta sotto la bandiera canadese, rinominata classe Victoria, non \u00e8 stato privo di ostacoli. I funzionari della difesa avevano ampiamente sottovalutato i rischi legati alla riattivazione di imbarcazioni rimaste ferme in magazzino dal 1994, anno in cui la Royal Navy le aveva dismesse per passare a una flotta interamente nucleare. Il programma \u00e8 stato piagato da anni di ritardi e da gravi incidenti. Ma, nonostante le dure critiche politiche e i problemi tecnici, la classe Victoria ha dimostrato sul campo il suo valore strategico.\u00a0<\/p>\n

Le operazioni <\/p>\n

Gi\u00e0 nel 2012 l’Hmcs Victoria aveva affondato la nave logistica Usns Concord a Rimpac, mentre l’Hmcs Chicoutimi ha completato una storica missione<\/strong> di 197 giorni nell’Indo-Pacifico nel 2017. L’ultimo successo del Corner Brook contro la Mobile Bay conferma l’efficacia di queste unit\u00e0 nel garantire capacit\u00e0 di sorveglianza e deterrenza occulta. La flotta rimarr\u00e0 in servizio fino alla met\u00e0 degli anni 2030 grazie a continui programmi di ammodernamento. Nel frattempo, Ottawa ha gi\u00e0 pianificato il futuro: a luglio 2026, il governo canadese ha selezionato la societ\u00e0 tedesca Tkms come fornitore preferenziale per costruire fino a 12 nuovi sottomarini Tipo 212Cd, con l’obiettivo di ricevere le prime consegne a partire dal 2034.<\/p>\n


\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA <\/p>\n

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