{"id":62563,"date":"2025-08-22T15:47:46","date_gmt":"2025-08-22T15:47:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/62563\/"},"modified":"2025-08-22T15:47:46","modified_gmt":"2025-08-22T15:47:46","slug":"perche-lhooligan-bearman-e-il-miglior-compagno-di-squadra-di-ocon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/62563\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 l’\u201chooligan\u201d Bearman \u00e8 il “miglior” compagno di squadra di Ocon"},"content":{"rendered":"

Quando un anno fa Esteban Ocon<\/a> ha firmato per la Haas, era alla ricerca di un ambiente di lavoro pi\u00f9 sano di quello che aveva lasciato alla Alpine<\/a>. A met\u00e0 del 2025, ritiene che il passaggio stia dando i suoi frutti, sia in termini di risultati che di atmosfera all’interno della squadra.<\/p>\n

Dopo aver sopportato in precedenza rapporti turbolenti con compagni di squadra come Pierre Gasly<\/a> all’Alpine e Sergio Perez<\/a> alla Force India, Ocon afferma che ora si trova davvero bene a lavorare con Oliver Bearman<\/a>. Il francese sottolinea che l’entusiasmo comune per le corse e l’assenza di politica sono alla base della loro forte collaborazione.<\/p>\n

“Abbiamo un po’ la stessa passione”, ha detto Ocon a Motorsport.com. “Solo che lui \u00e8 hooligan! Perch\u00e9 \u00e8 giovane, quindi sta sperimentando… A Goodwood, ad esempio, ci siamo sfidati a chi avrebbe consumato maggiormente le gomme da bagnato, trasformandole il slick”.<\/p>\n

Bearman alla fine ha vinto quella battaglia, producendo clip virali sui social media a Goodwood, mentre trasformava le gomme da bagnato della sua Haas VF-23 in slick con un burnout di grandi dimensioni.<\/p>\n

“Ha solo trovato il modo di non pensare al computer del cambio e a tutto il resto. Ha portato le ruote posteriori alla settima marcia mentre andava a 30 km\/h.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

“Io non avrei avuto le palle per fare una cosa del genere! Anche se stai andando a 30, se le ruote posteriori vanno a 280, la macchina pu\u00f2 fare cose strane. \u00c8 stato piuttosto divertente vedere tutto questo!”.<\/p>\n

Anche il boss del team Haas, Ayao Komatsu, ha elogiato entrambi i piloti per la loro collaborazione, sottolineando l’esempio dato a Spa, quando Ocon ha volontariamente lasciato passare Bearman senza un ordine di scuderia. Anche il loro scontro a Silverstone, che \u00e8 costato alla Haas un potenziale di punti, \u00e8 stato gestito rapidamente: i due e Komatsu si sono seduti insieme dopo la gara e l’incidente \u00e8 stato a malapena menzionato dai media.<\/p>\n

“Non ci avevo pensato, ma in effetti \u00e8 una buona osservazione”, ha detto Ocon quando gli \u00e8 stato chiesto se fosse sorpreso che Silverstone non abbia avuto un’escalation come quella che ha avuto Gasly o Perez.<\/p>\n

“Questo perch\u00e9, sapete, siamo molto onesti e diretti tra di noi e subito dopo la gara ci siamo seduti con Ayao e abbiamo parlato delle diverse condizioni, di cosa avremmo potuto fare di meglio per evitare quello scenario, di dove avremmo dovuto fare pi\u00f9 attenzione e di quale parte della curva.<\/p>\n

“Non \u00e8 cambiato nulla di fondamentale. Abbiamo solo imparato un po’ di pi\u00f9 cosa possiamo fare in questo tipo di situazioni”.<\/p>\n

“Non \u00e8 cambiato il rapporto che abbiamo con Ollie. Con lui ho probabilmente il miglior rapporto tra tutti i compagni di squadra che ho avuto”.<\/p>\n

“Andiamo davvero molto d’accordo ed \u00e8 bello avere questa atmosfera all’interno della squadra e della pista. Anche con il caposquadra, perch\u00e9 a volte il caposquadra pu\u00f2 essere molto distaccato da ci\u00f2 che accade nella sala macchine. Siamo tutti uniti, il che \u00e8 positivo”.<\/p>\n

In questo articolo<\/p>\n

Diventa il primo a sapere le novit\u00e0 e iscriviti per ricevere notizie in tempo reale via e-mail su questi temi<\/p>\n

Iscriviti agli avvisi di notizie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando un anno fa Esteban Ocon ha firmato per la Haas, era alla ricerca di un ambiente di…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":62564,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[11313,1770,49565,683,1771,14938,1537,90,89,11312,245,244],"class_list":{"0":"post-62563","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-esteban-ocon","9":"tag-f1","10":"tag-f1-perchu00e9-lu201chooliganu201d-bearman-u00e8-il-miglior-compagno-di-squadra-di-ocon","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-haas-f1-team","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-oliver-bearman","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}