{"id":629316,"date":"2026-08-12T15:57:17","date_gmt":"2026-08-12T15:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/629316\/"},"modified":"2026-08-12T15:57:17","modified_gmt":"2026-08-12T15:57:17","slug":"emirates-e-i-voli-malpensa-sudamerica-la-mossa-che-fa-bene-a-milano-ma-complica-i-piani-di-ita-airways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/629316\/","title":{"rendered":"Emirates e i voli Malpensa-Sudamerica: la mossa che fa bene a Milano ma complica i piani di Ita Airways"},"content":{"rendered":"

di
\n Leonard Berberi<\/p>\n

Il vettore del Golfo starebbe per ottenere il via libera per il collegamento in regime di \u00abquinta libert\u00e0\u00bb con Lima. Allo studio anche rotte verso altre citt\u00e0 latinoamericane<\/p>\n

La compagnia aerea del Golfo, Emirates Airlines, si prepara a ottenere l\u2019approvazione per operare il collegamento diretto tra Milano Malpensa e Lima (Per\u00f9) sfruttando un\u2019appendice degli accordi bilaterali tra Italia ed Emirati Arabi Uniti. La rotta si aggiungerebbe all\u2019unica destinazione sudamericana oggi raggiunta dal principale scalo del Nord Italia (San Paolo, in Brasile) e quindi aiuterebbe anche economicamente il territorio. Ma rischia di creare pi\u00f9 di qualche grattacapo a Ita Airways che, da Roma Fiumicino, lavora per un\u2019espansione delle sue attivit\u00e0 in quell\u2019area del mondo. \u00c8 quanto apprende il Corriere da fonti a conoscenza dell\u2019iter burocratico.\u00a0<\/p>\n

Il vettore emiratino non ha ancora ricevuto il via libera definitivo<\/b> dagli enti regolatori, ma mancherebbe soltanto l\u2019ultima firma all\u2019estensione del cosiddetto \u00abregime di quinta libert\u00e0\u00bb, proseguono le fonti. Il collegamento \u2014 sia trasporto passeggeri, sia cargo (nelle stive degli aerei) \u2014 dovrebbe essere autorizzato gi\u00e0 dalla prossima stagione invernale, che nel settore parte a fine ottobre e termina negli ultimi giorni di marzo dell\u2019anno successivo. Questo non significa che Emirates inizier\u00e0 a effettuarlo da subito, ma intanto porta a casa la luce verde.<\/p>\n

Contattata, l\u2019aviolinea di Dubai non smentisce di aver chiesto l\u2019autorizzazione.<\/b> \u00abAl momento, Emirates non ha piani immediati per attivare voli verso Lima, in Per\u00f9\u00bb, fa sapere una portavoce al Corriere. \u00abValutiamo continuamente le prestazioni delle rotte esistenti ed esaminiamo le opportunit\u00e0 di espansione in base alla domanda, alle condizioni di mercato, alla disponibilit\u00e0 di aeromobili e a una serie di altri fattori\u00bb.<\/p>\n

Il regime di \u00abquinta libert\u00e0\u00bb nel trasporto aereo <\/b>consente a una compagnia di un Paese terzo di trasportare passeggeri o merci tra due Stati stranieri, a condizione che il volo inizi o termini nel proprio Paese e mantenga lo stesso codice di volo. Ad esempio: Emirates opera il volo EK205 Dubai\u2013Milano\u2013New York (con lo stesso velivolo) e vende i biglietti anche solo sulla tratta Milano\u2013New York, pur non essendo n\u00e9 una compagnia italiana n\u00e9 statunitense.\u00a0<\/p>\n

La compagnia emiratina \u2014 che oggi non vola su Lima<\/b>, nemmeno dal suo hub di Dubai \u2014 starebbe studiando anche altri collegamenti da Malpensa, sempre in regime di quinta libert\u00e0 e sempre verso il continente americano, riferiscono le fonti, che chiedono l\u2019anonimato perch\u00e9 non autorizzate a parlarne con la stampa. Tra le destinazioni ci sarebbero anche Los Angeles, San Paolo, Santiago del Cile, Citt\u00e0 del Messico. Resta da capire, al termine delle valutazioni, su quali localit\u00e0 Emirates punter\u00e0 e quali decider\u00e0 di non servire.\u00a0<\/p>\n

Il via libera al collegamento Malpensa-Lima<\/b> avrebbe un\u2019implicazione diretta per i piani di espansione di Ita Airways in America Latina. La compagnia italiana, oggi al 41% di Lufthansa (quota che salir\u00e0 al 90% a inizio 2027), da tempo lavora per l\u2019apertura di nuovi voli diretti dall\u2019hub di Roma Fiumicino. Il Sudamerica, del resto, \u00e8 diventato l\u2019area del mondo sulla quale stanno puntando i grandi gruppi europei (Lufthansa, Air France-Klm e British Airways-Iberia). \u00c8 anche il motivo per cui c\u2019\u00e8 la battaglia per entrare in Tap Air Portugal.\u00a0<\/p>\n

Ma la presenza di Emirates sulla direttrice Italia-Sudamerica<\/b> rischia di drenare traffico ai vettori europei che \u00abpescano\u00bb passeggeri da Lombardia e dintorni per portarli sui loro hub (Roma, Francoforte, Parigi, Madrid, Londra) e poi trasportarli oltreoceano. Per Ita, a vedere i flussi, questo potrebbe significare non rendere pi\u00f9 economicamente sostenibile l\u2019apertura di rotte ulteriori, come quelle pianificate per Santiago del Cile.<\/p>\n

Emirates vola sul Sudamerica o direttamente da Dubai<\/b> (per Rio de Janeiro, San Paolo e Buenos Aires via Rio) o per Bogot\u00e0 (via Miami), secondo i dati forniti dalla piattaforma specializzata Cirium. A queste rotte si aggiungerebbe anche la Dubai-Barcellona-Citt\u00e0 del Messico. Secondo gli analisti, il mercato latinoamericano in questo momento \u00e8 quello che mostra i rendimenti migliori in termini economici. A Milano c\u2019\u00e8 soltanto il volo di Latam per San Paolo, ma da tempo l\u2019aeroporto cerca di estendere il portafoglio di collegamenti diretti.<\/p>\n

Il collegamento con Lima non \u00e8 casuale.<\/b> Secondo i numeri forniti dalle piattaforme specializzate, ogni anno circa 150 mila persone volano tra Milano e la capitale del Per\u00f9 facendo scalo altrove: \u00e8 la prima destinazione non servita da voli diretti dal capoluogo lombardo e con una clientela sia etnica (la comunit\u00e0 peruviana in Italia), sia turistica, sia business. Per non parlare delle merci (da entrambi i Paesi). Lo stesso ceo di Sea (la societ\u00e0 che gestisce Malpensa e Linate), Armando Brunini, aveva detto al Corriere che ora il focus sarebbe stato sul Sudamerica.<\/p>\n

L\u2019espansione sul Sudamerica <\/b>arriverebbe in seguito a collegamenti senza precedenti con l\u2019Asia (ad oggi ci sono pi\u00f9 voli diretti da Malpensa che da Roma Fiumicino), a un aumento delle rotte con il Nord America e in parallelo a una crescita equilibrata\u00a0\u2014 ma sostenuta\u00a0\u2014 sulle tratte\u00a0\u00abdomestiche\u00bb ed europee, cercando di valorizzare in questo segmento anche il city airport, Linate.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

12 agosto 2026 ( modifica il 12 agosto 2026 | 15:50)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Leonard Berberi Il vettore del Golfo starebbe per ottenere il via libera per il collegamento in regime…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":629317,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[160],"tags":[145372,6208,20754,2032,915,841,17033,15633,18387,676,115508,4864,14,164,165,7284,939,28281,83143,59725,38366,1727,8080,827,121684,1149,39053,347392,15505,20762,90,4945,3441,2504,347393,2451,149158,347394,40623,20751,4107,347395,28,166,7,15,652,11021,6274,5534,32322,221836,4309,221838,221839,987,48262,32516,532,42791,14164,11,167,12,168,8700,347391,4652,161,162,163],"class_list":["post-629316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mondo","tag-aggiungerebbe","tag-air","tag-airways","tag-america","tag-apertura","tag-area","tag-cile","tag-collegamenti","tag-collegamento","tag-compagnia","tag-compagnia-italiana","tag-corriere","tag-cronaca","tag-dal-mondo","tag-dalmondo","tag-destinazione","tag-diretti","tag-dubai","tag-economicamente","tag-emirates","tag-espansione","tag-europei","tag-fiumicino","tag-fonti","tag-forniti","tag-golfo","tag-hub","tag-hub-roma","tag-ita","tag-ita-airways","tag-italia","tag-italiana","tag-lavora","tag-libera","tag-libera-collegamento","tag-liberta","tag-lima","tag-lima-peru","tag-linate","tag-lufthansa","tag-malpensa","tag-malpensa-lima","tag-milano","tag-mondo","tag-news","tag-notizie","tag-paolo","tag-passeggeri","tag-peru","tag-piani","tag-quinta","tag-quinta-liberta","tag-regime","tag-regime-quinta","tag-regime-quinta-liberta","tag-roma","tag-roma-fiumicino","tag-rotte","tag-san","tag-san-paolo","tag-sudamerica","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-mondo","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedimondo","tag-voli","tag-voli-diretti","tag-volo","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/629316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=629316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/629316\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/629317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=629316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=629316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=629316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}