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Mercedes-Benz sta trasformando la famosa Pebble Beach Automotive Week 2026<\/b> – oltre\u00a0che nella giusta celebrazione per i 140 anni della Benz Patent-Motorwagen – in una narrazione continua su quanto piace ai suoi collezionisti, passati e futuri.\u00a0Non a caso ha consolidato la sua presenza a Monterey con la casa d’aste Future Classics<\/b>, un nuovo spazio che riunisce auto appena uscite e classici di alto livello sotto lo stesso tetto. Cos\u00ec l’ultimo esemplare conosciuto di Mercedes americana del 1905 \u00e8 esposto accanto a modelli di punta moderni come le ammiraglie AMG e le creazioni Manufaktur, puntando su un’ottica di “futuro collezionismo” piuttosto che su una semplice esposizione museale. Rientra nel concetto la presenza della Classe S di LeBron James<\/b>, l’asso per eccellenza della NBA cestistica che a 41 anni ha deciso di prolungare la carriera firmando per i Philadelphia 76ers.
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LJ \u00e8 un ‘maybacher’<\/p>\n
Da sempre appassionato di auto – con un parco straordinario che va dalle supercar italiane all’immancabile Rolls Royce Phantom – il campione di Akron pu\u00f2 essere considerato un \u00abmaybacher\u00bb<\/b>, come vengono chiamate in America le celebrit\u00e0 che acquistano un modello del brand che indica gli allestimenti pi\u00f9 lussuosi di Mercedes-Benz. La prima fu una 57S nel 2008<\/b>, riconoscibile dalla targa personalizzata (\u201cKNG OF OH\u201d, re dell\u2019Ohio) mentre dieci anni dopo in parecchi post ha fatto la sua comparsa una S600<\/b>. Ora \u00e8 il momento di una S680<\/b>, la berlina per antonomasia.\u00a0Grazie al programma Manufaktur Made To Measure, James ha scelto di personalizzare la vettura secondo il suo gusto ma in sostanza con eleganza e sobriet\u00e0. La tinta per la carrozzeria \u00e8 Light Ivory<\/b>, abbinata ai cerchioni. Sotto il cofano, trova posto un motore 6.0 litri V12 da 630 cavalli. Mercedes \u00e8 solita distinguere i suoi modelli pi\u00f9 esclusivi segnalando – a lato del cofano – l’architettura propulsiva (di solito V8 o V12). Qui invece campeggia il logo di “LJ”, acronimo del campione.<\/p>\n
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Costa circa 300mila dollari<\/p>\n
L’abitacolo<\/b> ha ricevuto le maggiori attenzioni.\u00a0La Classe S \u00e8 la massima espressione di lusso, comodit\u00e0 e tecnologia ma si ha l’opportunit\u00e0 di potersi costruire un ambiente come si vuole, allora il risultato \u00e8 pi\u00f9 simile a una suite che a un’automobile. I sedili sono rivestiti in pelle Nappa Stormy Weather<\/b>, che contrasta con le cuciture in bianco porcellana. Si notano anche dettagli in piano black e anche qui numerose serigrafie “LJ”. I\u00a0sedili posteriori executive<\/b> sono reclinabili con funzione massaggio. Curiosit\u00e0: se la Maybach S 680 di serie parte da 244.400 dollari negli Stati Uniti, il livello di personalizzazione di questo esemplare porta con ogni probabilit\u00e0 il prezzo finale a ridosso dei 300mila dollari.<\/b> Praticamente nulla, pensando che The King\u00a0 – uno dei suoi soprannomi – guadagna circa 140 milioni di dollari all’anno tra sponsorizzazioni, investimenti e contratti pubblicitari.<\/p>\n
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13 agosto 2026<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alla Pebble Beach Automotive Week, nella nutrita presenza della Casa della Stella, spicca l’ammiraglia che Manufaktur ha preparato…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":630625,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[4382,2765,78,348061,4404,348062,348063,71475,1953,9180,3155,11883,3761,33189,43535,20958,1537,90,89,3190,51916,23521,6110,348059,529,348060,348064,1772,25417,5919,18571,348065,346991,8158,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":["post-630624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-asso","tag-auto","tag-automotive","tag-automotive-week","tag-beach","tag-beach-automotive","tag-beach-automotive-week","tag-benz","tag-campione","tag-cavalli","tag-classe","tag-cofano","tag-dollari","tag-eleganza","tag-esemplare","tag-interni","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-james","tag-lebron","tag-lebron-james","tag-livello","tag-lj","tag-lusso","tag-manufaktur","tag-maybacher","tag-mercedes","tag-mercedes-benz","tag-modelli","tag-nba","tag-pebble","tag-pebble-beach","tag-presenza","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/630624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=630624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/630624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/630625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=630624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=630624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=630624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}