In termini di stile e design degli interni, \u00e8 spesso sempre la stessa cosa. Il modo migliore per essere veloci \u00e8 riprodurre ci\u00f2 che hai appena fatto o ci\u00f2 che fanno tutti gli altri<\/strong>“.<\/p>\nL’obiettivo di Favey \u00e8 rifuggire a tutti i costi l’omologazione<\/strong>. La direttiva imposta al suo team di design \u00e8 perentoria: “Al primo sguardo a qualsiasi nuova Peugeot, le persone devono poter dire in un decimo di secondo: ‘Quella pu\u00f2 essere solo una Peugeot’. Continuo a dire al nostro team di design: ‘Portatemi auto che non possano essere una Hyundai o una Kia o quant’altro.’ Le nostre devono distinguersi”.<\/p>\nIl marchio<\/strong> transalpino<\/strong> punter\u00e0 sul linguaggio stilistico ribattezzato “Feline Future”, dove la firma luminosa ad artiglio, attualmente verticale, diventer\u00e0 orizzontale<\/strong>, richiamando un dettaglio storico: le fasce in plastica del portellone della mitica 205<\/strong> GTi<\/strong>. Questo richiamo al patrimonio storico \u00e8, secondo Favey, un elemento di cui i marchi cinesi sono sprovvisti<\/strong>. Anche in Cina, tuttavia, Peugeot \u00e8 pronta al rilancio a partire dal prossimo anno: in partnership con Dongfeng<\/strong> debutteranno le versioni di serie delle audaci Concept 6 berlina e Concept 8 SUV.<\/p>\n ![\"Piattaforma](\"https:\/\/cdn-img.automoto.it\/images\/51677719\/2000x\/20260717-184959683-8450.jpg?quality=75&format=webp&width=800\")
<\/p>\n
Piattaforma STLAOne<\/p>\n
I magnifici sette: la roadmap fino al 2030<\/p>\n
La strategia europea di prodotto \u00e8 fitta<\/strong> e mira a spingere i volumi<\/strong> di vendita nel Vecchio Continente dalle attuali 800.000<\/strong> unit\u00e0<\/strong> fino a toccare il milione<\/strong> entro il 2030<\/strong>. A livello globale, l’ambizione di Favey \u00e8 passare da 1,1 milioni a 1,5 milioni di auto vendute all’anno.<\/strong><\/p>\nLe prime quattro<\/strong> novit\u00e0<\/strong> riguarderanno il cuore del mercato: assisteremo all’arrivo delle nuovissime versioni 100% elettriche della compatta 208<\/strong> e del B-SUV 2008<\/strong>, che saranno affiancate da versioni profondamente aggiornate delle rispettive varianti a benzina<\/strong> e ibride<\/strong>. Favey ha inoltre delineato i piani per il segmento superiore: “Sul segmento C porteremo tre nuovi modelli, che sostituiranno la 308 berlina, la 308 SW station wagon e la 408”. Il marchio intende continuare a proporre carrozzerie<\/strong> insolite<\/strong>, potendo potenzialmente espandere la filosofia “Fastback<\/strong>” (un incrocio tra berlina e SUV inaugurato con la 408) anche ad altri segmenti di mercato.<\/p>\nPeugeot<\/strong> \u00e8 uno dei soli quattro marchi, insieme a Fiat<\/strong>, Jeep<\/strong> e Ram<\/strong>, a godere dello status di “global brand<\/strong>” all’interno dei quattordici marchi della galassia Stellantis. Secondo il CEO, questo si traduce in un importante<\/strong> vantaggio<\/strong>: l’accesso prioritario alle nuove tecnologie del Gruppo, fattore vitale per guidare l’attrattiva del brand.<\/p>\nIl Leone porter\u00e0 infatti al debutto la nuovissima architettura per veicoli elettrici\u00a0STLA One<\/strong>, destinata in seguito a supportare due milioni di veicoli in casa Stellantis. La prima auto a inaugurare questa piattaforma sar\u00e0 la nuova E-208 <\/strong>in arrivo il prossimo anno, seguita nel 2028<\/strong> dalla nuova\u00a02008<\/strong>. Queste vetture saranno dei veri e propri “Software-Defined Vehicles<\/strong>“: dotate dell’architettura elettronica ‘STLA<\/strong> Brain<\/strong>‘, sfrutteranno un’elaborazione dati ultra-veloce per abilitare tecnologie come lo sterzo “steer-by-wire” e offrire livelli superiori di sicurezza e intrattenimento a bordo.<\/p>\nSebbene la piattaforma STLA One verr\u00e0 convertita per ospitare anche propulsori ibridi<\/strong>, questi non saranno pronti in tempo per il lancio della E-208. Per questo motivo, la generazione attuale di 208 e 2008 rimarr\u00e0 in gamma per coprire l’offerta termica<\/strong> e ibrida<\/strong>. Sotto il cofano trover\u00e0 spazio un motore 1.2 turbo benzina completamente rinnovato, e come ha promesso Favey: “Bisogna imparare dai propri errori e il nuovo Turbo 100 \u00e8 ora il motore pi\u00f9 efficiente e di migliore qualit\u00e0 sul mercato”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il CEO Alain Favey svela la roadmap del Leone: sette novit\u00e0 in Europa, il debutto della piattaforma STLA…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":630627,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,2765,177,1537,90,89,7,348067,348066,14717,159863,229287,718],"class_list":["post-630626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto","tag-business","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-news","tag-nuova-peugeot","tag-nuove-peugeot","tag-peugeot","tag-peugeot-2008","tag-peugeot-208","tag-stellantis"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117088491378102906","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/630626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=630626"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/630626\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/630627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=630626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=630626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=630626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}