di
\n Massimiliano Del Barba<\/p>\n
Un percorso tra meraviglie che ha tanto da raccontare, ma che sconta l\u2019assenza di una regia regionale per fare sistema e rilanciare un asset oggi evidentemente sottoutilizzato dal punto di vista turistico<\/p>\n
Alle spalle il lago d\u2019Iseo, i novanta chilometri tondi tondi di Ciclovia dell\u2019Oglio che separano Pisogne da Ponte di Legno sono per gambe allenate<\/b>. Non tanto la prima parte, quella del fondovalle. Pi\u00f9 da Capo di Ponte in poi, quando il tracciato lascia la sponda del fiume incominciando a salire (e a scendere) alternativamente sul versante bac\u00eco e su quello solat\u00eco dalla terra dei Camuni. Ma in cinque ore i 1.250 metri di dislivello corrono veloci. E non pesano<\/b>, complice l\u2019eterogeneo paesaggio sotto le ruote. Da Costa Volpino a Darfo Boario Terme la campagna si alterna alle zone produttive: pu\u00f2 sembrare antiestetico lambire i vecchi clinker e i nuovi prefabbricati, ma questo ci ricorda di cosa vive l\u2019uomo.\u00a0<\/p>\n
Da dove viene la ricchezza e il nostro benessere: cio\u00e8 dal ferro e dalle sue lavorazioni. Spiace che la ciclovia, specie nel tratto della Bassa e della Media Valle, sia spesso interrotta<\/b>. All\u2019altezza di Artogne per lavori in corso, ma pi\u00f9 in generale ogni qualvolta dalla campagna si entra in un centro abitato. \u00c8, questo, il peccato originale del percorso, ed \u00e8 un peccato che il percorso condivide con tante altre ciclovie lombarde, a dire il vero. Tutto \u00e8 lasciato ai Comuni, al limite alle Comunit\u00e0 Montane. Manca insomma una regia regionale che ne coordini le direttrici, ne finanzi la manutenzione e ne promuova le attrattivit\u00e0, sia intrinseche (il turismo attivo) che collaterali (la cultura e l\u2019enogastronomia).\u00a0
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Perch\u00e9 la sensazione \u00e8 che la Ciclovia, dal Po al Tonale, esista solo sulla carta, e che non sia un\u2019attrazione<\/b>: nessun bikepacker in questi due giorni di viaggio, sul piano la usano al limite i bimbi per giocarci e le signore per fare la spesa. Ed \u00e8 un peccato, perch\u00e9 questo viaggio ha tanto da raccontare. Dagli scorci che ricordano il Canal du Midi vicino a Tolosa all\u2019imponente Concarena, montagna sacra per il popolo dei pitoti. fino all\u2019ultimo tratto, da Malonno in su, dove il mais cede alla vite eroica e la strada lascia l\u2019Oglio incominciando a salire.<\/p>\n
C\u2019\u00e8 da stringere i denti su queste forestali dalla pendenza irregolare. Ma il terreno \u00e8 quasi sempre buono, spesso asfaltato e altrimenti ben battuto. A Edolo, poi, la grande centrale idroelettrica ci ricorda da dove veniamo<\/b>: fu la forza dell\u2019acqua a render moderna l\u2019Italia alla fine dell\u2019ottocento ed \u00e8 ancora questa tecnologia che ci sta aiutando a inseguire gli obiettivi di decarbonizzazione. Infine ancora qualche sforzo ed ecco, subito dopo l\u2019ultimo dosso, sua maest\u00e0 l\u2019Adamello.<\/p>\n