{"id":631759,"date":"2026-08-14T08:07:15","date_gmt":"2026-08-14T08:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/631759\/"},"modified":"2026-08-14T08:07:15","modified_gmt":"2026-08-14T08:07:15","slug":"lamborghini-revuelto-sv-record-a-hockenheim-prima-del-debutto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/631759\/","title":{"rendered":"Lamborghini Revuelto SV, record a Hockenheim prima del debutto"},"content":{"rendered":"<p>Ancora prima di mostrarsi ufficialmente al pubblico, la nuova <b>Lamborghini Revuelto SV<\/b> ha gi\u00e0 trovato il modo di far parlare di s\u00e9. La Casa di Sant\u2019Agata Bolognese ha infatti annunciato un record stabilito sul circuito tedesco di <b>Hockenheim<\/b>, un vero e proprio biglietto da visita in vista della presentazione ufficiale fissata per oggi 14 agosto negli Stati Uniti. Un modo, tutt\u2019altro che casuale, di alzare l\u2019attesa attorno a quella che si preannuncia come la versione pi\u00f9 radicale della Revuelto vista finora.\n<\/p>\n<p>Record a Hockenheim<\/p>\n<p>A firmare il giro \u00e8 stato Marco Mapelli, pilota ufficiale e collaudatore Lamborghini, che al volante di un esemplare ancora camuffato ha completato un giro dell\u2019<b>Hockenheimring in 1\u201941\u20336<\/b>, il tempo pi\u00f9 veloce mai registrato su quel tracciato da una vettura di serie. Non si tratta di un circuito scelto a caso: l\u2019impianto tedesco ospita regolarmente eventi di Formula 1, DTM e campionati GT, ed \u00e8 considerato uno dei banchi di prova pi\u00f9 severi per valutare le <b>doti dinamiche<\/b> di un\u2019auto, grazie a un layout che alterna tratti veloci, decelerazioni violente e curve particolarmente tecniche. Proprio per questo Lamborghini lo ha indicato come il palcoscenico ideale per costruire un parametro di riferimento riconosciuto a livello internazionale. Va detto che si tratta di un primato dichiarato dalla stessa Casa, senza cronometraggio indipendente n\u00e9 una scheda tecnica definitiva alle spalle, ma il messaggio resta comunque chiaro: la nuova SV punta a ridefinire gli standard prestazionali del marchio del Toro.<\/p>\n<p>V12 ibrido<\/p>\n<p>Sul fronte tecnico, Lamborghini mantiene per ora il massimo riserbo: nessuna cifra ufficiale su potenza, coppia o peso \u00e8 stata diffusa insieme all\u2019annuncio del record. Quello che si sa con certezza \u00e8 che la Revuelto SV erediter\u00e0 l\u2019impianto ibrido plug-in della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/lamborghini\/lamborghini-revuelto\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Revuelto<\/a> standard, imperniato attorno al <b>V12 aspirato<\/b> affiancato da <b>tre motori elettrici<\/b>, con l\u2019obiettivo dichiarato di spingere ulteriormente le prestazioni rispetto al modello di partenza. Le indiscrezioni circolate nelle ultime settimane parlano di una potenza complessiva che potrebbe avvicinarsi, se non superare, i <b>1.200 cavalli<\/b>. Coerentemente con la tradizione della sigla SV, <b>Super Veloce<\/b>, ci si aspetta per\u00f2 un lavoro che non si limiti al semplice incremento di cavalli: alleggerimento della struttura, un pacchetto aerodinamico pi\u00f9 aggressivo pensato per generare maggiore carico verticale, sospensioni ricalibrate e possibili aggiornamenti sull\u2019impianto frenante dovrebbero completare il quadro. Non \u00e8 escluso, secondo le prime indiscrezioni, che possano arrivare anche pneumatici con mescole pi\u00f9 performanti e un assetto rivisto, mentre resta ancora da confermare l\u2019entit\u00e0 dell\u2019<b>alleggerimento <\/b>complessivo rispetto alla vettura di base.<\/p>\n<p>Debutto al Monterey Car Week<\/p>\n<p>L\u2019appuntamento con la verit\u00e0 \u00e8 fissato per oggi, <b>14 agosto<\/b>, quando la Revuelto SV verr\u00e0 svelata ufficialmente durante The Quail, uno degli eventi pi\u00f9 esclusivi dell\u2019intera Monterey Car Week, la settimana californiana che riunisce ogni anno il meglio dell\u2019automobilismo di lusso e da collezione mondiale. La nuova Super Veloce non \u00e8 per\u00f2 l\u2019unica protagonista dello stand Lamborghini in California: nello stesso periodo la Casa presenter\u00e0 anche il debutto statunitense della Urus SE Performante e l\u2019anteprima mondiale della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lamborghini-revuelto-miura-60-homage\/341271\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Revuelto Miura 60\u00b0 Homage<\/a>, un omaggio speciale che si inserisce nelle celebrazioni per i <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/lamborghini-miura-storia-60-anni-prima-supercar\/311294\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">60 anni della Miura<\/a> e i 55 anni della sua storica versione SV. Un calendario fitto di novit\u00e0 che conferma quanto Sant\u2019Agata Bolognese punti forte sulla settimana di Monterey per lanciare i suoi prodotti pi\u00f9 attesi dell\u2019anno. Considerando che la Revuelto standard parte gi\u00e0 da una cifra ben oltre i 600.000 dollari, per la variante SV ci si attende un ulteriore salto verso l\u2019alto, accompagnato con ogni probabilit\u00e0 da una produzione numerata e limitata, destinata ai collezionisti pi\u00f9 esigenti del marchio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ancora prima di mostrarsi ufficialmente al pubblico, la nuova Lamborghini Revuelto SV ha gi\u00e0 trovato il modo di&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":631760,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[2765,3694,1537,90,89,24944,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":["post-631759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-auto","tag-autodromi","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-lamborghini","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117092839930145919","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/631759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=631759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/631759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/631760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=631759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=631759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=631759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}