{"id":633163,"date":"2026-08-15T05:53:28","date_gmt":"2026-08-15T05:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/633163\/"},"modified":"2026-08-15T05:53:28","modified_gmt":"2026-08-15T05:53:28","slug":"fs-logistix-sperimenta-lhvo-su-locomotive-mezzi-di-manovra-e-camion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/633163\/","title":{"rendered":"FS Logistix sperimenta l’HVO su locomotive, mezzi di manovra e camion"},"content":{"rendered":"

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da News ferroviarie<\/a> del 14 agosto 2026di Redazione<\/p>\n

ROMA – FS Logistix accelera sulla transizione energetica con la sperimentazione dell’HVO, il biocarburante avanzato utilizzabile in alternativa al gasolio, su parte del proprio parco ferroviario e stradale.<\/p>\n

L’iniziativa coinvolge le societ\u00e0 Mercitalia Rail e Mercitalia Shunting & Terminal e punta a ridurre l’impronta carbonica delle attivit\u00e0 logistiche, inserendosi nel pi\u00f9 ampio percorso di decarbonizzazione del Gruppo FS.<\/p>\n

Per quanto riguarda Mercitalia Rail, sono in corso test su due locomotive, una destinata alla trazione e una alle attivit\u00e0 di manovra, per un consumo complessivo previsto di circa 15.000 litri di HVO. In Mercitalia Shunting & Terminal, invece, il biocarburante \u00e8 gi\u00e0 utilizzato sui locomotori di manovra impiegati nei siti di Santo Stefano Magra e Valdellora.<\/p>\n

La sperimentazione riguarda anche il trasporto su strada. Il progressivo rinnovo del parco camion ha portato all’introduzione di 21 veicoli Euro 6 alimentati con HVO. Nel 2025 sono stati complessivamente consumati circa 19.000 litri di biocarburante, consentendo di evitare fino a circa 40 tonnellate di CO\u2082 rispetto all’utilizzo del gasolio. La riduzione equivale, secondo FS Logistix, alle emissioni annuali di circa 15-20 autovetture.<\/p>\n


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Foto Gruppo FS<\/p>\n

\u00abPer FS Logistix la sostenibilit\u00e0 non \u00e8 un ambito separato dal business, ma il modo in cui interpretiamo il nostro ruolo industriale\u00bb, ha dichiarato Sabrina De Filippis, Amministratore Delegato di FS Logistix. \u00abLa sperimentazione dell’HVO va in questa direzione: adottare soluzioni concrete, gi\u00e0 disponibili e misurabili, capaci di ridurre l’impatto ambientale delle nostre attivit\u00e0 e di generare valore per i clienti\u00bb.<\/p>\n

Secondo la societ\u00e0, l’utilizzo dell’HVO nei locomotori diesel e nei mezzi aziendali pu\u00f2 consentire una riduzione delle emissioni di CO\u2082 fino al 90% rispetto al gasolio tradizionale, mantenendo la continuit\u00e0 operativa e senza richiedere modifiche ai mezzi o alle infrastrutture compatibili.<\/p>\n

L’HVO, acronimo di Hydrotreated Vegetable Oil, \u00e8 un biocarburante avanzato prodotto a partire da materie prime rinnovabili, tra cui oli alimentari esausti, scarti agroalimentari e residui organici. Pu\u00f2 essere impiegato nei motori diesel esistenti e rappresenta quindi una soluzione immediatamente disponibile per ridurre le emissioni associate al trasporto.<\/p>\n

La sperimentazione si inserisce negli obiettivi di decarbonizzazione del Gruppo FS, che punta al raggiungimento del Net Zero entro il 2040. Per il 2030 FS Logistix si \u00e8 posta inoltre l’obiettivo di raggiungere una quota del 60% di HVO nei trasporti su gomma, facendo dei biocarburanti avanzati una delle leve della propria strategia di transizione energetica.<\/p>\n

Redazione – 14 agosto 2026<\/p>\n

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