{"id":63401,"date":"2025-08-23T01:42:10","date_gmt":"2025-08-23T01:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/63401\/"},"modified":"2025-08-23T01:42:10","modified_gmt":"2025-08-23T01:42:10","slug":"la-sf-25-non-ha-un-terreno-di-caccia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/63401\/","title":{"rendered":"la SF-25 non ha un terreno di caccia"},"content":{"rendered":"

Dopo quattordici\u00a0round\u00a0in cui McLaren<\/strong> ha vinto per ben undici volte \u2013 lasciando agli avversari solo le briciole \u2013 Charles Leclerc<\/strong> \u00e8 ormai consapevole del fatto che la vettura di Woking<\/strong> sia imbattibile. Se in Ungheria, guardando il primo\u00a0stint, ci aspettavamo una Ferrari<\/strong> <\/a>in grado di lottare con i due papaya, la bandiera scacchi ha poi ribadito le forze in campo. La SF-25<\/strong> \u00e8 limitata dalle altezze da terra ed \u00e8 improbabile \u2013 visti i nuovi regolamenti del 2026 ormai imminenti \u2013 che a Maranello<\/strong> intervengano per risolvere il problema.<\/p>\n

Se negli altri anni, nonostante una macchina non all\u2019altezza, il monegasco puntava su alcuni successi di tappa \u2013 Monaco, Monza, Baku e Singapore<\/strong> \u2013 oggi la realt\u00e0 \u00e8 ben diversa. A meno di clamorosi colpi di scena, la MCL39<\/strong> \u00e8 un progetto che potenzialmente potrebbe vincere in ogni tappa. Dopotutto, le uniche tre vittorie conquistate dagli altri, sono state frutto del talento di Max Verstappen<\/strong> e della particolare caratteristica di Mercedes<\/strong> di accendersi improvvisamente in determinate condizioni ambientali.<\/p>\n

Charles Leclerc:\u00a0\u201cAl momento, in nessun tracciato la SF-25 \u00e8 favorita\u201d<\/p>\n

Nel corso di questi anni, il pilota della Ferrari si \u00e8 fatto apprezzare per la sua capacit\u00e0 di non arrendersi mai, anche quando il mezzo non permetteva prestazioni da primo posto. Tuttavia, sembra che per questa stagione il vento sia cambiato. Parlando con i\u00a0media, infatti, il 16 della Ferrari ha ammesso che in nessuna pista la SF-25 \u00e8 favorita.<\/p>\n

\u201cNon penso che ci sia attualmente un tracciato in cui pensiamo di essere pi\u00f9 forti della McLaren. Loro hanno la macchina pi\u00f9 veloce quest\u2019anno<\/strong>\u201c. Se la lotta per il primo posto \u00e8 ormai andata, per la seconda posizione nei Costruttori, Ferrari si trova in piena battaglia con Red Bull e Mercedes<\/strong> \u2013 le uniche due squadre che a differenza della Rossa hanno vinto almeno una gara \u2013 e sembra aver consolidato il proprio ruolo di seconda forza del Campionato.<\/p>\n

\u201cLa Red Bull alterna alti e bassi, un po\u2019 come noi e Mercedes. L\u2019unica squadra costante \u00e8 la McLaren. Ecco perch\u00e9 per adesso non credo che ci siano tracciati dove possiamo pensare di essere favoriti. Spero di essere sorpreso<\/strong>\u201c,\u00a0conclude un amareggiato Leclerc.<\/p>\n

\"\" Charles Leclerc, attuale pilota Ferrari<\/p>\n

Un\u2019ammissione di realismo che stride con l\u2019indole combattiva di Leclerc, ma che allo stesso tempo restituisce l\u2019immagine di un pilota lucido, capace di leggere la situazione con onest\u00e0. Per Ferrari, il resto della stagione sar\u00e0 dunque una lunga partita a scacchi.<\/p>\n

Gli obiettivi sono consolidare il secondo posto, approfittare di ogni passo falso altrui e continuare a prepararsi per il futuro. Bench\u00e9 oggi il dominio McLaren appaia inscalfibile, la storia recente della F1 insegna che i cicli, per quanto potenti, non sono mai eterni.<\/p>\n

Crediti foto: Scuderia Ferrari HP<\/p>\n

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