Prezzo stratosferico raggiunto dalla elettrica Chassis 0 di Maranello alla Monterey Car Week durante l’incanto organizzato da RM Sotheby’s. I soldi ricavati andranno a iniziative benefiche<\/p>\n
\n Savina Confaloni\n <\/p>\n
16 agosto 2026 (modifica alle 12:15) – MONTEREY (STATI UNITI)<\/p>\n
Oltre a essere la prima Ferrari elettrica, presentata lo scorso 25 maggio a Roma, adesso la Luce batte un nuovo record. L’esemplare Chassis 0 \u00e8 stato venduto all’asta a Monterey in California per 40 milioni di dollari, ovvero 34.580.000 euro al cambio attuale. Asta benefica<\/b> s’intenda, il che pu\u00f2 avere aiutato a spingere in alto il prezzo finale. Tuttavia si tratta di un record di prezzo per una vettura nuova e anche un ottimo piazzamento tra le cifre a cui vengono scambiate le vetture d’epoca. Il debutto della Luce era stato accompagnato da polemiche, anche feroci, sulla natura dell’auto e sulla strategia della casa di Maranello.<\/p>\n
si partiva da un milione\u2014 \u00a0<\/p>\n
La vettura \u00e8 stata venduta da RM Sotheby’s. La base era di un milione di dollari<\/b> ma, come detto, il prezzo finale dell’incanto \u00e8 cresciuto di 40 volte. Realizzata grazie al lavoro del programma Ferrari Tailor Made e del Ferrari Design Studio, la Chassis 0 ha una colorazione iridescente e semimetallizzata Madreperla. La Luce Tailor Made mette in risalto l’avanguardia tecnica di Ferrari, la sua costante innovazione in termini di design, materiali e colori, nonch\u00e9 la maestria artigianale.\u00a0<\/p>\n
a chi vanno i soldi\u2014 \u00a0<\/p>\n
Tutti i fondi ricavati dalla vendita saranno destinati a iniziative educative negli Stati Uniti e nel resto del mondo. Tra i progetti di maggior rilievo figurano: M-Tech Alfredo Ferrari<\/b>, ovvero un polo educativo la cui apertura \u00e8 prevista a Maranello nel 2029, volto a ispirare e formare talenti provenienti da tutto il mondo, promuovendo al contempo l’innovazione tecnologica nel settore automobilistico. Collaborazioni con Save the Children<\/b> per la ricostruzione della Aveson Charter School<\/b> a seguito degli incendi boschivi che hanno colpito la California nel 2025, oltre a progetti in corso per potenziare i programmi di matematica e alfabetizzazione nelle aree a basso reddito del Texas orientale. Collaborazione con la Second Round Foundation<\/b>, un’organizzazione no-profit co-fondata dal campione Nba e tre volte All-Star Jalen Brunson<\/b>, impegnata a promuovere l’istruzione nelle aree urbane svantaggiate di New York City. Finanziamento di programmi extrascolastici di lettura e matematica in collaborazione con i Boys and Girls Clubs<\/b>, a sostegno di un’area a basso reddito della Florida meridionale.<\/p>\n
come \u00e8 fatta l’auto\u2014 \u00a0<\/p>\n
Come detto la Luce milionaria ha una tinta della carrozzeria Madreperla Semi-Gloss<\/b>, sviluppata appositamente per questa vettura, che incorpora uno speciale pigmento in grado di produrre riflessi iridescenti che evolvono dal verde al viola a seconda dell’intensit\u00e0 e dell’angolo della luce. Gli interni sono realizzati con pelle metallizzata Le Mans in Perla<\/b>, una scelta stilistica che favorisce l’illuminazione dell’abitacolo, mentre gli elementi secondari introducono per la prima volta una rifinitura in tinta Grigio Corvara anzich\u00e9 nella tradizionale colorazione nera, con l’intenzione di creare un effetto di continuit\u00e0 luminosa. In tinta bianca sono i cerchi, le pinze freno e il logo Ferrari collocato sul cruscotto e su un fondo bianco ottico, tutti dettagli realizzati su misura per evidenziare ancor di pi\u00f9 l’unicit\u00e0 del modello.\u00a0<\/p>\n
potenza e autonomia\u2014 \u00a0<\/p>\n
Per quanto riguarda i dati tecnici essenziali la Ferrari Luce Chassis 0 \u00e8 stata sviluppata su una piattaforma con un’architettura a 800 V, e monta le sospensioni attive derivate dalla F80. La presenza di quattro motori elettrici indipendenti e di una batteria da 122 kWh<\/b> consentono alla supercar elettrica di accelerare da 0 a 100 km\/h in soli 2,5 secondi, e di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 310 km\/h, grazie alla potenza sprigionata dai suoi 1.050 Cv<\/b>. La Ferrari Luce promette un’autonomia che si aggira intorno ai 530 km.<\/p>\n
\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prezzo stratosferico raggiunto dalla elettrica Chassis 0 di Maranello alla Monterey Car Week durante l’incanto organizzato da RM…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":634784,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,1018,30861,2765,2546,4189,4190,177,14836,350493,2567,83709,1612,3761,225580,27010,368,201004,1426,162152,20614,4909,1537,90,89,4639,18494,9876,350495,9266,5916,14850,166886,18830,6715,4734,350496,6895,9008,72211,3421,350494,11546],"class_list":["post-634783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-aree","tag-asta","tag-auto","tag-autonomia","tag-basso","tag-basso-reddito","tag-business","tag-california","tag-chassis","tag-collaborazione","tag-colorazione","tag-design","tag-dollari","tag-dollari-prezzo","tag-elettrica","tag-ferrari","tag-ferrari-luce","tag-finale","tag-incanto","tag-iniziative","tag-innovazione","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-km","tag-luce","tag-made","tag-madreperla","tag-maranello","tag-matematica","tag-milione","tag-monterey","tag-ovvero","tag-potenza","tag-prezzo","tag-prezzo-finale","tag-progetti","tag-programmi","tag-realizzati","tag-record","tag-tinta","tag-vettura"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117104691697339317","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=634783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/634784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=634783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=634783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=634783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}